Cykelpuljen 2009-2014

Indledning
I 2009 afsatte Forligskredsen bag en grøn
transportpolitik 1 mia. kr. til en cykelpulje for
perioden 2009-2014. Formålet med puljen var
at forbedre forholdene for cyklister og dermed
gøre det mere attraktivt, udbredt og sikkert at
benytte cyklen. Cykelpuljen har givet tilskud til
forskellige cykelprojekter i kommuner, virksomheder
og organisationer. Puljen har ligeledes
finansieret statslige cykelprojekter.
Denne rapport præsenterer
resultaterne af evalueringen af
de 161 projekter, der var afsluttet
og evalueret medio 2015
Der er modtaget i alt 1.013 ansøgninger til puljen.
Cykelpuljen har været med til at finansiere
388 projekter, heraf er 717 mio. kr. gået til 338
tilskudsprojekter og 297 mio. kr. til 50 projekter
på statsvejene. Sammen med tilskudsmodtagernes
egenfinansiering har det resulteret i
en investering i cykelområdet på mere end
2 mia. kr.
Cykelpuljen er nu udmøntet. Denne rapport
præsenterer resultaterne af evalueringen af
de 161 projekter, der var afsluttet og evalueret
medio 2015. Evalueringen er gennemført af
Vejdirektoratet i samarbejde med COWI. En
samlet evaluering af Cykelpuljen (inkl. de resterende
227 projekter) forventes gennemført
i 2019.
Formålet med at foretage en evaluering af Cykelpuljen
2009-2014 er at udnytte den viden og
de erfaringer som Vejdirektoratet, kommunerne
og øvrige ansøgere har fået i forbindelse med
Cykelpuljen. Med en tværgående evaluering
er hensigten at opsamle værdifuld og brugbar
viden om, hvad der virker hvor, således at
fremtidige cykeltiltag bliver endnu mere målrettede
og effektive. Dette kan bidrage til at skabe
et bedre fundament og beslutningsgrundlag om
fremtidige cykelinvesteringer.
De afsluttede cykelpuljeprojekter har bl.a. resulteret
i, at der foreløbigt er blevet bygget ca. 250
km ny cykelsti og etableret 3.250 nye cykelparkeringspladser.
Cykelpuljen har bidraget til at
gøre det mere attraktivt og trygt at cykle.
Det har ikke været muligt at opgøre hvor meget
mere cykeltrafik, der er kommet som følge af
Cykelpuljen samlet set. Men resultaterne viser,
at der i gennemsnit har været en vækst i cykeltrafikken
på ca. 24 pct. på de strækninger, hvor
cykelpuljen har givet tilskud til nye cykelstier.
Resultaterne peger på, at der dels er overflyttet
trafikanter fra bil og kollektiv trafik til cykel og
dels, at stigningen skyldes, at cyklisterne overflyttes
fra andre ruter, samt at der er kommet
helt nye rejser på cykel.
To tredjedele af tilskudsmodtagerne har svaret,
at Cykelpuljen har øget tilskudsmodtagers
egne investeringer i cykelområdet. 84 pct. af
tilskudsmodtagerne har desuden svaret, at de
vil søge, hvis der kommer en ny pulje inden for
de næste to år.
5