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AUTOPISTA <strong>AL</strong> <strong>RÍO</strong> MAGD<strong>AL</strong>ENA 2<br />
INTERVENTORÍA TÉCNICA, ECONÓMICA, FINANCIERA, JURÍDICA, ADMINISTRATIVA, OPERATIVA, MEDIO AMBIENT<strong>AL</strong> Y SOCIO PREDI<strong>AL</strong> DEL<br />
CONTRATO DE CONCESIÓN BAJO UN ESQUEMA DE ASOCIACIÓN PÚBLICO PRIVADA No. 008 DEL 2014 CORRESPONDIENTE <strong>AL</strong> CORREDOR<br />
DENOMINADO “AUTOPISTA <strong>AL</strong> RIO MAGD<strong>AL</strong>ENA 2”. PROYECTO AUTOPISTAS PARA LA PROSPERIDAD.<br />
PROYECTO “AUTOPISTA <strong>AL</strong> <strong>RÍO</strong> MAGD<strong>AL</strong>ENA 2”<br />
1. GENER<strong>AL</strong>IDADES<br />
<strong>El</strong> Proyecto de Concesión “Autopista al Río Magdalena 2”, forma parte de<br />
la Cuarta Generación de Concesiones entregadas en el país. <strong>El</strong> Alcance<br />
del Contrato corresponde a los Estudios y Diseños Definitivos,<br />
Financiación, Gestión Ambiental, Predial y Social, Construcción,<br />
Mejoramiento, Rehabilitación, Operación, Mantenimiento y Reversión del<br />
Concesionario Autopista al Río Magdalena 2, del Proyecto Autopistas para<br />
la Prosperidad.<br />
Las vías objeto de la Concesión “Autopista al río Magdalena 2” tiene una<br />
longitud total estimada origen - destino de 144 km y su recorrido discurre<br />
íntegramente en el Departamento de Antioquía.<br />
<strong>El</strong> objetivo de esta concesión es conectar el sur occidente y centro<br />
occidente del país de forma directa con el Puerto de Cartagena y el norte<br />
del país y el nordeste de Antioquia con el Concesionario de Ruta del Sol a<br />
través de Puerto Berrio, proyectando que se convierta en uno de los<br />
corredores viales más importantes del país.<br />
Las obras objeto de esta concesión consisten en el mejoramiento de la<br />
calzada actual del tramo Alto de Dolores - Puerto Berrio y la construcción<br />
de una nueva vía en calzada sencilla entre Remedios y el Alto de Dolores.<br />
En cuanto al tramo comprendido entre la Variante de Puerto Berrio -<br />
Conexión Ruta del Sol, se encuentra dividido en dos tramos; el primero<br />
de ellos, de aproximadamente 15 km, es una Variante Nueva de la<br />
población de Puerto Berrio, que incluye la construcción de un puente sobre<br />
el río Magdalena; mientras que el segundo tramo de 10 km corresponde<br />
a mejoramiento y rehabilitación de la carretera actual que se conecta con<br />
la Ruta del Sol. Así mismo, incluye el mantenimiento y operación de los<br />
accesos a Puerto Berrío desde el PR 90+800 hasta el PK 51+125 en la
AUTOPISTA <strong>AL</strong> <strong>RÍO</strong> MAGD<strong>AL</strong>ENA 2<br />
INTERVENTORÍA TÉCNICA, ECONÓMICA, FINANCIERA, JURÍDICA, ADMINISTRATIVA, OPERATIVA, MEDIO AMBIENT<strong>AL</strong> Y SOCIO PREDI<strong>AL</strong> DEL<br />
CONTRATO DE CONCESIÓN BAJO UN ESQUEMA DE ASOCIACIÓN PÚBLICO PRIVADA No. 008 DEL 2014 CORRESPONDIENTE <strong>AL</strong> CORREDOR<br />
DENOMINADO “AUTOPISTA <strong>AL</strong> RIO MAGD<strong>AL</strong>ENA 2”. PROYECTO AUTOPISTAS PARA LA PROSPERIDAD.<br />
margen occidental y desde el PR 99 (aprox. Ruta 6206) hasta el PK<br />
14+580 en la margen Oriental.<br />
2. LOC<strong>AL</strong>IZACIÓN<br />
<strong>El</strong> Proyecto se ubica en el Departamento de Antioquía y Santander y<br />
comprende la vía que atraviesa los Municipios de Puerto Berrio, Alto de<br />
Dolores, Vegachí, Maceo, Yolombo, Remedios en Antioquia y Cimitarra en<br />
Santander.<br />
Las vías que hacen parte de la presente Concesión, se han sectorizado<br />
por Unidades Funcionales (UF), basadas en los diseños realizados con<br />
inicialmente por parte de Interconexión <strong>El</strong>éctrica, S.A. (ISA).<br />
Las Unidades Funcionales en las que se ha Sectorizado el Concesionario<br />
son las siguientes:
UF<br />
AUTOPISTA <strong>AL</strong> <strong>RÍO</strong> MAGD<strong>AL</strong>ENA 2<br />
INTERVENTORÍA TÉCNICA, ECONÓMICA, FINANCIERA, JURÍDICA, ADMINISTRATIVA, OPERATIVA, MEDIO AMBIENT<strong>AL</strong> Y SOCIO PREDI<strong>AL</strong> DEL<br />
CONTRATO DE CONCESIÓN BAJO UN ESQUEMA DE ASOCIACIÓN PÚBLICO PRIVADA No. 008 DEL 2014 CORRESPONDIENTE <strong>AL</strong> CORREDOR<br />
DENOMINADO “AUTOPISTA <strong>AL</strong> RIO MAGD<strong>AL</strong>ENA 2”. PROYECTO AUTOPISTAS PARA LA PROSPERIDAD.<br />
Tabla 1 Descripción Unidades Funcionales (UF)<br />
SECTOR<br />
ORIGINEN<br />
(ABSCISA/<br />
COORDENADA)<br />
DESTINO<br />
(ABSCISA/<br />
COORDENADA)<br />
LONG.<br />
APROX.<br />
ORIGEN<br />
DESTINO<br />
(KM)<br />
INTERVENCIÓN<br />
PREVISTA<br />
UF1<br />
Remedios<br />
Remedios<br />
PK71+431<br />
(929.684;<br />
1.269.383)<br />
Vegachí<br />
PK34+600<br />
(920.424;<br />
1.241.903)<br />
37<br />
Construcción<br />
calzada nueva<br />
UF2<br />
Vegachí<br />
Alto de<br />
Dolores<br />
Vegachí<br />
PK34+600<br />
(920.424;1.241.<br />
903)<br />
Intercambiador<br />
Alto de Dolores –<br />
Lazo 1 PK1+022<br />
(920.186;1.211.<br />
831)<br />
35<br />
Construcción de<br />
calzada nueva<br />
UF3<br />
Alto de<br />
Dolores<br />
Inter cambiador<br />
Alto de Dolores –<br />
Lazo 1 PK1+022<br />
Puerto Berrío<br />
Oeste<br />
PK0+000<br />
47<br />
Rehabilitación de<br />
la vía existente<br />
(920.186;<br />
1.211.831)<br />
(958.234;1.209.<br />
168)<br />
UF4<br />
Variante<br />
Puerto<br />
Berrío y<br />
conexión<br />
Ruta del<br />
Sol<br />
Puerto Berrío<br />
Oeste<br />
PK0+000<br />
(958.234;1.209.<br />
168)<br />
Puerto Berrío<br />
Este<br />
PK14+580<br />
(969.261;<br />
1.210.146)<br />
15<br />
10<br />
Construcción<br />
nueva Calzada<br />
Mejoramiento
AUTOPISTA <strong>AL</strong> <strong>RÍO</strong> MAGD<strong>AL</strong>ENA 2<br />
INTERVENTORÍA TÉCNICA, ECONÓMICA, FINANCIERA, JURÍDICA, ADMINISTRATIVA, OPERATIVA, MEDIO AMBIENT<strong>AL</strong> Y SOCIO PREDI<strong>AL</strong> DEL<br />
CONTRATO DE CONCESIÓN BAJO UN ESQUEMA DE ASOCIACIÓN PÚBLICO PRIVADA No. 008 DEL 2014 CORRESPONDIENTE <strong>AL</strong> CORREDOR<br />
DENOMINADO “AUTOPISTA <strong>AL</strong> RIO MAGD<strong>AL</strong>ENA 2”. PROYECTO AUTOPISTAS PARA LA PROSPERIDAD.<br />
3. ETAPAS DEL CONTRATO DE CONCESIÓN<br />
<strong>El</strong> Contrato APP 008 de 2014, establece las siguientes Etapas:<br />
- Etapa Pre operativa<br />
Esta etapa se divide en dos Fases y tiene una duración estimada de<br />
2.160 días. Las Fases de la Etapa son:<br />
Fase de Pre construcción: Duración estimada de 360 días,<br />
contados desde la fecha de inicio<br />
Fase de Construcción: Duración estimada de 1.800 días,<br />
contados desde la fecha de Inicio del<br />
Acta de Construcción.<br />
- Etapa de Operación y Mantenimiento<br />
Esta Etapa iniciará con la suscripción del Acta de la última Acta de<br />
Terminación de la Unidad Funcional y se extenderá hasta la Fecha<br />
de Terminación de la Etapa de Operación y Mantenimiento.<br />
- Etapa de Reversión<br />
Esta Etapa iniciará una vez concluya la Etapa de Operación y<br />
Mantenimiento o se haya declarado la Terminación anticipada del<br />
Contrato y concluirá con la suscripción del Acta de Reversión.<br />
4. ACTAS DEL CONTRATO DE CONCESIÓN<br />
- ACTA DE INICIO de contrato de Concesión, firmada el 13 de marzo<br />
de 2015.<br />
- ACTA DE INICIO DE FASE DE CONSTRUCCIÓN, el día Veintiséis (26)<br />
de Abril del 2016, se firma el Acta de Inicio de la Etapa<br />
Preoperativa-Fase Construcción.