CITROEN - MS Motor Service International GmbH

C
x
Cyl. mm
cm 3
Comp.
Ratio
CITROEN
kW PS Pos
KFX B 4 75 x 77 1361 2 10,2:1 54-55 73-75 9
KFY B 4 75 x 77 1361 2 9,3:1 66 90 6
KFZ B 4 75 x 77 1361 2 9,3:1 69-70 94-95 6
K1A B 4 75 x 77 1361 2 9,3:1 47 64 6
K1B B 4 75 x 77 1361 2 9,3:1 44 60 6
K1F B 4 75 x 77 1361 2 9,3:1 49 67 6
K1G B 4 75 x 77 1361 2 9,3:1 49-55 67-75 6
K1H B 4 75 x 77 1361 2 9,3:1 49-51 67-69 6
K2A B 4 75 x 77 1361 2 9,3:1 62-65 84-88 6
K2B B 4 75 x 77 1361 2 9,3:1 62-65 84-88 6
K2D B 4 75 x 77 1361 2 9,3:1 55 75 6
K3A B 4 75 x 77 1361 2 9,3:1 44-46 60-63 6
K5A B 4 75 x 77 1361 2 9,3:1 51-55 69-75 6
K6B B 4 75 x 77 1361 2 9,9:1 74 100 6
K9A D (AN) 4 75 x 77 1361 2 22:1 39 53 11
K9Y D (AN) 4 75 x 77 1361 2 22:1 37-39 50-53 11
LFW B 4 83 x 81,4 1761 2 9,25:1 72 98 28
LFX B 4 83 x 81,4 1761 2 9,25:1 66 90 28
LFY B 4 83 x 81,4 1761 4 10,4:1 82 111 31
LFZ B 4 83 x 81,4 1761 2 9,25:1 74-76 101-103 28
M 22/621 D (AN) 4 90 x 85,5 2175 2 22,25:1 49 67 62
M 23/622 B 4 93,5 x 85,5 2347 2 8,75:1 92-96 125-130 66
M 23/623 B 4 93,5 x 85,5 2331 2 8,75:1 85-88 116-120 66
M 25/629 D (AN) 4 93 x 92 2499 2 22,25:1 55 75 65
M 25/648 D (A) 4 93 x 92 2499 2 21,25:1 88 120 65
M 25/659 B 4 93 x 92 2499 2 8,75:1 101 138 64
M 25/660 D (AN) 4 93 x 92 2499 2 22,25:1 54-55 73-75 65
M 28 B 2 74 x 70 602 2 8,5/9:1 22-24 30-32 4
M 28/1 B 2 74 x 70 602 2 8,5:1 21-23 29-31 4
NFU B 4 78,5 x 82 1587 4 11:1 80 109 18
P8C D (LA) 4 85 x 92 2088 3 21,5:1 80-81 109-110 43
RDZ B 4 86 x 86 1998 2 8,8:1 79-81 108-110 55
RFJ B 4 85 x 88 1997 4 10,8:1 103 140 40
RFK B 4 85 x 88 1997 4 11.1 130 177 41
RFN B 4 85 x 88 1997 4 10,8:1 103 140 40
RFS B 4 86 x 86 1998 4 10,8:1 120-123 163-167 58
RFT B 4 86 x 86 1998 4 10,4:1 110-114 150-155 56
RFV B 4 86 x 86 1998 4 10,4:1 97-100 132-136 57
RFY B 4 86 x 86 1998 4 10,4:1 110-114 150-155 56
RGX B (LA) 4 86 x 86 1998 2 8/8,5:1 108-114 147-155 55
RHM D (LA) 4 85 x 88 1997 4 17,6:1 80-81 109-110 48
RHR D (LA) 4 85 x 88 1997 4 18:1 100 136 49
RHS D (LA) 4 85 x 88 1997 2 17,6:1 79 107 47
RHV D (LA) 4 85 x 88 1997 2 18:1 63-68 86-92 44
RHW D (LA) 4 85 x 88 1997 4 18:1 80-81 109-110 45
RHX D (LA) 4 85 x 88 1997 2 17,6:1 80 109 46
RHY D (LA) 4 85 x 88 1997 2 17,6:1 66 90 44
RHZ D (LA) 4 85 x 88 1997 2 17,6:1 80-81 109-110 44
RLZ B 4 85 x 88 1997 4 11,4:1 100-105 136-143 41
R06/627 B 2 74 x 70 602 2 9:1 24 32 4
R2A B 4 86 x 86 1998 2 8,8:1 84-85 114-116 55
R5B B 4 86 x 86 1998 2 8,8:1 79 107 55
R6D B 4 86 x 86 1998 2 8,8:1 89-92 121-125 55
THZ D (LA) 4 92 x 92 2446 3 22:1 76 103 63
TU 3M/Z B 4 75 x 77 1361 2 9,3:1 55 75 7
T8A D (LA) 4 92 x 92 2446 3 22:1 76 103 63
T9A D (AN) 4 92 x 92 2446 3 22:1 63 86 63
U25/651 D (AN) 4 93 x 92 2499 2 22,25:1 54-55 73-75 65
WJC Euro 2 D (AN) 4 82,2 x 88 1868 2 23:1 52 71 23
WJY Euro 2 D (AN) 4 82,2 x 88 1868 2 23:1 44-52 60-71 24
WJZ Euro 2 D (AN) 4 82,2 x 88 1868 2 23:1 51 69 22
XFW B 6 87 x 82,6 2946 4 10,9:1 150 204 60
XFX B 6 87 x 82,6 2946 4 10,9:1 155 211 60
XU 5M B 4 83 x 73 1581 2 9,3:1 65 88 28
XU 52C (65 kW) B 4 83 x 73 1581 2 9,2:1 65-68 88-92 28
XU 9M B 4 83 x 88 1905 2 9,2:1 80 109 28
108 C B 4 70 x 62 954 2 9,3:1 30-32 41-44 1
150 F B 4 75 x 77 1361 2 9,3:1 53 72 6
161 A D (AN) 4 80 x 88 1769 2 23:1 44 60 19
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