BOP de Girona núm. 207 - 26 d'octubre de 2004 ... - Ajuntament d'Olot

34 BOP de Girona núm. 207 - 26 d’octubre de 2004
n és el nombre de posicions de micròfon;
K1,i, K2,i i K3,i són correccions de
nivell per a la fase i.
1.3. Correccions de nivell
1.3.1. La correcció de nivell K1
s’aplica al soroll de les instal·lacions de
l’edifici: calefacció, ventilació, climatització,
ascensors, tancaments de portes o
d’altres d’assimilables:
6 dB(A) en període nocturn.
1.3.2. La correcció de nivell K2 pren
en consideració els components tonals del
soroll al lloc de la immissió 4 :
a) Per percepció nul·la de components
tonals: 0 dB(A).
b) Per percepció neta de components
tonals: 3 dB(A).
c) Per percepció forta de components
tonals: 6 dB(A).
4.3. La correcció de nivell K3 pren en
consideració els components impulsius al
lloc de la immissió 5 :
a) Per percepció nul·la de components
impulsius: 0 dB(A);
b) Per percepció neta de components
impulsius: 3 dB(A);
c) Per percepció forta de components
impulsius: 6 dB(A).
1.4. Lloc de mesurament
Cal prendre les precaucions següents:
a) Els mesuraments s’han de fer en
dependències sensibles al soroll, que
s’han de mantenir totalment tancades
durant el mesurament.
b) S’han de prendre tres posicions de
mesurament o més en funció de la
grandària de la dependència.
c) Els punts de mesurament es trien a
l’atzar, procurant mantenir una distància
mínima entre ells d’1,5 m.
d) Les distàncies dels micròfons de
mesurament a les parets, el terra i el sostre
han d’ésser superiors a 0,5 m.
e) En cas de presència de sons greus i
en sales petites (menys de 75 m3),
almenys un dels mesuraments s’ha de
prendre en una cantonada, a una distància
de 0,5 m de les parets adjacents i a
l’altura d’on es produeixi el nivell màxim
entre 0,5 i 1,5 m.
f) En el moment dels mesuraments
només l’operador ha d’ésser present a la
dependència on es produeix la immissió
interior del soroll.
1.5. Comprovació de funcionament de
l’equip
Abans d’efectuar el mesurament s’ha
d’ajustar l’equip al nivell de pressió acústica
de referència, mitjançant un calibrador
sonor o un pistòfon, i s’ha de comprovar
que aquest nivell es manté després
del mesurament.
ANNEX 3. VALORS LÍMITS D’EMISSIÓ DE SOROLL DELS VEHICLES DE MOTOR I DE LES MOTOCICLETES
3.1 Vehicles matriculats per primera vegada: Valor límit d’emissió en dB(A) Valor màxim de soroll ambiental
a) abans de 01/01/1989 107 dB(A) 97 dB(A)
b) entre l’01/01/1989 i el 31/12/1995 103 dB(A) 93 dB(A)
c) a partir de l’01/01/1996 99 dB(A) 89 dB(A)
3.2 Ciclomotors Valor límit d’emissió en dB(A) Valor màxim de soroll ambiental
d) tots en circulació 90 dB(A) 80
4 Per a l’avaluació detallada d’un
soroll amb components tonals és necessari
consultar el punt 5 de l’Annex 4 de
Llei 16/2002, de 28 de juny.
5 Per a l’avaluació detallada d’un
soroll amb components impulsius és
necessari consultar el punt 6 de l’Annex 4
de Llei 16/2002, de 28 de juny.
1.1 Valors límit d’emissió de soroll
dels vehicles de motor aturats
Els valors límit d’emissió dels vehicles
de motor aturats, mesurats segons el
mètode de proximitat, són els que figuren
en la fitxa d’homologació de cada tipus
de vehicle de motor i motocicleta, juntament
amb el règim del motor al qual s’ha
de fer el mesurament.
El procediment de mesurament és el
que estableix la Directiva 97/24 per a les
motocicletes i la Directiva 81/334 per als
altres tipus de vehicles.
En cas de no disposar dels valors
límit, el mesurament es pot fer d’acord
amb el procediment que s’estableixi conjuntament
entre el Departament de Medi
Ambient i el Departament d’Indústria.
1.2. Control a la via pública amb
vehicle aturat.
1.2.1 Entorn de mesura.
La superfície del sòl ha de ser reflectora:
asfalt, formigó etc. (mesurament a la
via pública)
S’han d’evitar superfícies reflectores
verticals (façanes, parets, tanques, etc…)
a menys de 3m dels extrems del vehicle.
El soroll ambiental del lloc de mesura
ha de ser, coma mínim, de 10 dBA inferior
al nivell sonor emès pel vehicle.
1.2.2 Equips.
S’ha d’utilitzar un sonòmetre tipus 1
o 2 que mesuri en dBA, amb temps
d’integració fast, i tingui retenció de
nivell màxim. S’ha de calibrar abans i
després de cada mesurament, s’ha
d’emprar sempre pantalla antivent.
1.2.3 Emplaçament del micròfon.
El micròfon s’ha de situar a l’altura del
tub d’escapament, en cap cas a menys de
20 cm del terra, a una distància horitzontal
de 50 cm del tub en un angle de 45º+- 10º.
Si hi ha més de dos tubs d’escapament
separats més de 30 cm, s’ha de
mesurar cadascun per separat i el resultat
ha de ser el nivell més elevat. Si les sortides
del tub d’escapament es troben entre
si a menys de 30 cm, el micròfon s’ha
d’orientar en direcció a la boca més propera
a la part més exterior del vehicle o a
la més alta sobre el nivell del sòl.
1.2.4 Condicions de funcionament
El comandament de la caixa de canvis
del vehicle ha d’estar en punt mort.
El règim del motor s’ha d’estabilitzar
en motocicletes a la meitat de la màxima
revolució per minut (rpm), si és superior
a 5.000. Si és inferior o igual a 5.000
rpm, s’ha d’estabilitzar a 3/4 de la rpm
màxima.
Pels vehicles de més de dues rodes, el
règim del motor s’ha d’estabilitzar a 3/4
de la rpm màxima. Aquest control s’ha de
fer amb el tacòmetre digital, apropant
l’instrument entre 3 cm a 20 cm del tub
d’escapament. Quan s’arribi al règim
estabilitzat, s’ha de portar ràpidament
l’accelerador a la posició de ralentí. El