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Ilustración 1<br />
Ilustración 2<br />
01-4<br />
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Ilustración 3<br />
3<br />
Activar el dispositivo de estabilización<br />
• Al respecto, la palanca de maniobra se debe<br />
empujar de su posición de cierre (2) hacia abajo<br />
hasta el tope, posición (3). Con este movimiento,<br />
se tiende el elemento de muelles que produce la<br />
fuerza de apriete sobre la bola de acoplamiento<br />
a través de los elementos de fricción. La palanca<br />
de maniobra se halla luego más o menos en paralelo<br />
con respecto al eje de la lanza. Es posible<br />
conducir sin activar el dispositivo de estabilización<br />
y se recomienda hacerlo en relación con<br />
ciertos estados de las carreteras, por ejemplo<br />
en caso de hielo y nieve.<br />
Control del dispositivo de estabilización<br />
• Después de haber acoplado y activado el dispositivo<br />
de estabilización, se puede controlar<br />
el estado de los forros de fricción. En la placa<br />
indicadora de tipo fi jada en la palanca de maniobra<br />
(ilustración 2-1) se halla un cuadro triangular<br />
marcado con +/- en paralelo con respecto al agujero<br />
oblongo que se encuentra en la palanca en<br />
la dirección de marcha. En la fábrica, la bola de<br />
acoplamiento se ajusta de modo que la cabeza<br />
de una clavija metálica visible en el agujero oblongo<br />
(ilustración 2-2) se encuentra debajo del<br />
marco +/- del lado marcado del triangulo.<br />
Desconexión del dispositivo de<br />
estabilización<br />
• Alzar la palanca de maniobra lentamente hacia<br />
arriba, posición (2), a fi n de desconectar la estabilización.<br />
Desenganche<br />
• Empujar la palanca de maniobra hacia arriba a la<br />
posición abierta (posición 1). Después de haber<br />
desconectado la fi cha de alumbrado y la cuerda<br />
de ruptura, es posible desenganchar el remolque<br />
del vehículo delantero, por ejemplo, con la ayuda<br />
de la rueda portante de la lanza. En caso de no<br />
utilizarlo por un plazo más largo, se recomienda<br />
aparcar el remolque con bola de acoplamiento<br />
cerrada. Al respecto, se debe levantar la palanca<br />
de maniobra, tirando simultáneamente la rangua<br />
(elemento móvil con forro de fricción – ilustración<br />
3.1) hacia delante y cerrando lentamente la<br />
palanca de maniobra.