Empaquetaduras de culata MLS y análisis de daños

Más capas de acero -
para una empaquetadura de culata óptima
Bajo presión máxima
Las empaquetaduras de culata de
VICTOR REINZ con múltiples capas
de acero sientan nuevas bases en la
construcción moderna de motores.
Esta tecnología de empaquetaduras
a un nivel máximo de rendimiento y
calidad le permite obtener excelentes
y eficaces resultados bajo
condiciones cada vez más difíciles.
Son las óptimas para lograr una
movilidad económica y ecológica.
Las empaquetaduras de culata
innovadoras deben disponer de
un potencial máximo de obturación
con una reducida fuerza de
atornillamiento, así como de bajas
pérdidas de fuerza de asentamiento
y atornillamiento si se dan largas
distancias entre los tornillos y una
gran elasticidad resistente, segura y
duradera. Precisamente con estas
características, las empaquetaduras
de culata MLS de VICTOR REINZ
constituyen la solución ideal para
las actuales y futuras generaciones
de motores: reducido peso propio
y decreciente rigidez, menores espacios
constructivos y nervios más
estrechos, aumentos de par motor
y de rendimiento a presiones de
combustión cada vez mayores.
En el resultado de la obturación intervienen de manera
decisiva los siguientes factores: la calidad de la empaquetadura
de culata, el acabado tanto de la superficie de
la culata como del bloque del motor, los tornillos de la
culata y el montaje en sí. Las irregularidades y deformaciones
de estos componentes, los tornillos reutilizados o
las grasas y aceites empleados durante el montaje deterioran
el efecto obturador de las mejores empaquetaduras
de culata MLS.
Es imprescindible seguir las instrucciones para el montaje
indicadas por el fabricante.
Diseño individual
Las empaquetaduras de culata
MLS de VICTOR REINZ constan de
entre dos a cinco chapas de acero
elástico y de acero al carbono colocadas
unas sobre otras formando
una empaquetadura de culata de
acero de múltiples capas (MLS).
Gracias a las propiedades elásticas
del acero, los rebordeados y los
distribuidores de presión aumentan
la compresión local en línea tanto
en la parte de las cámaras de combustión
como en la zona interior
(macroobturación). Además, los
recubrimientos elastoméricos de
superficie total y parcial mejoran el
efecto obturador (microobturación).
Bajo condiciones extremas, los
elementos de goma vulcanizada e
inyectada aseguran adicionalmente
la obturación en la zona interior.
Chapa de cubierta
con recubrimiento completo
de ambas superficies
Remaches de unión
Capa de distribuidores de
presión con distribuidores de
presión ondulados
Chapa de fondo
con recubrimiento completo
de ambas superficies
Empaquetadura de culata MLS de 3 capas típica
MLS, con chapa de cubierta, capa activa con
distribuidores de presión ondulados y chapa de
fondo. Los rebordeados y los recubrimientos elastoméricos
mejoran el potencial obturador de estos
modernos sistemas de empaquetaduras. Macroobturación
mediante rebordeados y microobturación
mediante recubrimientos elastoméricos.
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