Determinación de la viscosidad de fluidos newtonianos y no ...
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<strong>Determinación</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>viscosidad</strong> <strong>de</strong> <strong>fluidos</strong> <strong>newtonia<strong>no</strong>s</strong> y <strong>no</strong> <strong>newtonia<strong>no</strong>s</strong> (una revisión <strong>de</strong>l viscosímetro <strong>de</strong> Couette)<br />
A<strong>de</strong>más, como el espaciamiento entre los cilindros inter<strong>no</strong><br />
y exter<strong>no</strong> es L=R2-R1, <strong>la</strong> ecuación (4) <strong>de</strong> <strong>la</strong> rapi<strong>de</strong>z <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>formación toma <strong>la</strong> forma,<br />
v hR1<br />
γ = =<br />
. (12)<br />
L r R − R ) t<br />
( 2 1<br />
Por otra parte, para obtener <strong>la</strong> expresión <strong>de</strong>l esfuerzo <strong>de</strong><br />
corte se consi<strong>de</strong>ra el torque M que experimenta el cilindro<br />
inter<strong>no</strong>, esto es, M=FR1 don<strong>de</strong> F es <strong>la</strong> fuerza sobre <strong>la</strong><br />
superficie <strong>la</strong>teral <strong>de</strong> este cilindro. Sin embargo, dicho<br />
torque es generado por <strong>la</strong> tensión T <strong>de</strong> <strong>la</strong> cuerda sobre <strong>la</strong><br />
polea <strong>de</strong> radio r, esto es, M=Tr. Despreciando <strong>la</strong> masa y <strong>la</strong><br />
fricción <strong>de</strong> <strong>la</strong> polea <strong>de</strong> radio ra, se pue<strong>de</strong> consi<strong>de</strong>rar que <strong>la</strong><br />
tensión en <strong>la</strong> cuerda es igual al peso <strong>de</strong>l portapesas<br />
(T=mg), por lo que <strong>la</strong> fuerza que se aplica sobre <strong>la</strong><br />
superficie <strong>de</strong>l cilindro inter<strong>no</strong> es igual a,<br />
M Tr mgr<br />
F = =<br />
R R R<br />
= . (13)<br />
1<br />
Tomando en cuenta que el área <strong>de</strong> contacto <strong>de</strong>l fluido con<br />
<strong>la</strong> superficie móvil es <strong>la</strong> superficie <strong>de</strong>l cilindro inter<strong>no</strong>, <strong>la</strong><br />
cual está dada por A=2πR1l y sustituyendo <strong>la</strong> expresión <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> fuerza en <strong>la</strong> <strong>de</strong>finición <strong>de</strong>l esfuerzo <strong>de</strong> corte (ecuación<br />
1), se tiene finalmente,<br />
1<br />
F mgr<br />
τ = = . (14)<br />
2<br />
A 2πR<br />
l<br />
1<br />
1<br />
encontrarse en [5] y [7]. Aunque cabe ac<strong>la</strong>rar que en esta<br />
bibliografía se supone co<strong>no</strong>cida <strong>la</strong> velocidad angu<strong>la</strong>r y el<br />
torque. A diferencia <strong>de</strong> nuestro caso, en don<strong>de</strong> estas<br />
cantida<strong>de</strong>s son explícitamente <strong>de</strong>terminadas.<br />
IV. EXPERIMENTACIÓN<br />
Esta sección está dividida en dos partes, <strong>la</strong> primera se<br />
refiere a los materiales <strong>de</strong> construcción <strong>de</strong>l viscosímetro <strong>de</strong><br />
cilindros concéntricos y <strong>la</strong> segunda parte se centra en <strong>la</strong><br />
metodología <strong>de</strong> <strong>la</strong> caracterización <strong>de</strong> dos <strong>fluidos</strong><br />
comerciales empleando el viscosímetro construido.<br />
A. Construcción <strong>de</strong>l viscosímetro <strong>de</strong> cilindros concéntricos<br />
Para <strong>la</strong> construcción <strong>de</strong>l viscosímetro se emplearon<br />
diversos materiales. A partir <strong>de</strong>l diagrama presentado en <strong>la</strong><br />
figura 4, los cilindros inter<strong>no</strong> y exter<strong>no</strong>, <strong>la</strong>s tapas y <strong>la</strong>s<br />
poleas fueron construidos <strong>de</strong> aluminio por <strong>la</strong> facilidad <strong>de</strong>l<br />
maquinado (ver figura 5).<br />
Hasta aquí, se tienen <strong>la</strong>s expresiones <strong>de</strong>l esfuerzo (Ec. 14)<br />
y <strong>la</strong> rapi<strong>de</strong>z <strong>de</strong> <strong>de</strong>formación (Ec. 12) para <strong>de</strong>terminar <strong>la</strong><br />
curva <strong>de</strong> flujo empleando un viscosímetro <strong>de</strong> cilindros<br />
concéntricos. Por completez, a partir <strong>de</strong> <strong>la</strong> ecuación (5), <strong>la</strong><br />
expresión <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>viscosidad</strong> para el flujo <strong>de</strong> un fluido en el<br />
viscosímetro <strong>de</strong> cilindros concéntricos es,<br />
2<br />
mgr ( R2<br />
− R1<br />
) t<br />
η = . (15)<br />
3<br />
2πR1<br />
lh<br />
FIGURA 5. Partes componentes <strong>de</strong>l dispositivo construido.<br />
También se empleó un balero o rodamiento comercial<br />
automotriz <strong>de</strong> 0.006m <strong>de</strong> diámetro inter<strong>no</strong>, el cual se<br />
localiza en <strong>la</strong> tapa <strong>de</strong> <strong>la</strong> copa <strong>de</strong>l viscosímetro para<br />
Es <strong>de</strong> mencionar que para obtener unas expresiones mejor<br />
aproximadas, como ocurre en los cursos avanzados <strong>de</strong><br />
mecánica <strong>de</strong>l medio continuo y reología, es necesario<br />
realizar algunas suposiciones, tales como: el flujo es<br />
isotérmico, estacionario y <strong>la</strong>minar, <strong>la</strong> velocidad <strong>de</strong>l fluido<br />
es solo en <strong>la</strong> dirección angu<strong>la</strong>r, se <strong>de</strong>sprecian efectos <strong>de</strong><br />
gravedad. A<strong>de</strong>más, es necesario co<strong>no</strong>cer <strong>la</strong>s ecuaciones <strong>de</strong><br />
conservación <strong>de</strong> masa, momento y energía. Sin embargo,<br />
como el propósito <strong>de</strong> este trabajo consiste en dar una<br />
herramienta para diferenciar entre <strong>fluidos</strong> <strong>newtonia<strong>no</strong>s</strong> y<br />
<strong>no</strong> <strong>newtonia<strong>no</strong>s</strong>, consi<strong>de</strong>ramos que <strong>la</strong> obtención <strong>de</strong> estas<br />
expresiones para estudiantes en los cursos básicos es<br />
a<strong>de</strong>cuada. Un análisis <strong>de</strong>tal<strong>la</strong>do <strong>de</strong> como obtener<br />
expresiones mejor aproximadas, condiciones geométricas<br />
recomendables y <strong>la</strong>s posibles fuentes <strong>de</strong> error pue<strong>de</strong>n<br />
disminuir <strong>la</strong> fricción y permitir una mejor estabilidad <strong>de</strong><br />
rotación. La cuerda utilizada fue <strong>de</strong> cáñamo <strong>de</strong> 1.3m <strong>de</strong><br />
longitud, que por su resistencia y reducida elongación bajo<br />
tensión permite disminuir los errores introducidos por <strong>la</strong><br />
misma. El portapesas empleado fue construido con una<br />
barra <strong>de</strong> <strong>la</strong>tón comercial <strong>de</strong> 0.003m <strong>de</strong> diámetro, al cual se<br />
le fijó una base <strong>de</strong> nylon maquinable. La cubierta exterior<br />
se realizó a partir <strong>de</strong> un tubo <strong>de</strong> pvc <strong>de</strong> 0.041m <strong>de</strong><br />
diámetro exter<strong>no</strong>, tiene una ranura rectangu<strong>la</strong>r <strong>de</strong> 0.0185m<br />
<strong>de</strong> ancho por 0.101m <strong>de</strong> alto, para permitir un mejor<br />
asentamiento <strong>de</strong> <strong>la</strong>s pesas. El viscosímetro fue fijado en un<br />
soporte vertical mediante un brazo <strong>de</strong> sujeción, como se<br />
muestra en <strong>la</strong> figura 6.<br />
La velocidad <strong>de</strong>l portapesas fue <strong>de</strong>terminada midiendo<br />
el tiempo en que éste recorre <strong>la</strong> distancia h utilizando un<br />
sistema <strong>de</strong> fotoceldas acop<strong>la</strong>do a un cronómetro digital<br />
Lat. Am. J. Phys. Educ. Vol. 4, No. 1, Jan. 2010 241 http://www.journal.<strong>la</strong>pen.org.mx