Desierto industrial - Asociación de Empresarios de la Jacetania.
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<strong>de</strong>sarrollo <strong>industrial</strong><br />
harán que Jaca sea un punto c<strong>la</strong>ve en <strong>la</strong>s comunicaciones<br />
entre el Cantábrico y el Mediterráneo y un acceso fácil y cercano<br />
a Francia”, comenta Sánchez. Por ello, el vocal asegura<br />
que “éste es el momento <strong>de</strong> <strong>de</strong>jar preparados unos terrenos<br />
para esa imp<strong>la</strong>ntación <strong>industrial</strong> y en ello nos tenemos que<br />
volcar todos, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> los agentes sociales y económicos hasta<br />
<strong>la</strong>s administraciones; lo tenemos que hacer entre todos”.<br />
Las condiciones para que sean unos terrenos a<strong>de</strong>cuados son,<br />
según Sánchez, “que se ubiquen fuera <strong>de</strong> Jaca, porque hab<strong>la</strong>mos<br />
<strong>de</strong> industria pesada o mediana, que suelen generar<br />
molestias y requieren gran<strong>de</strong>s superficies <strong>de</strong> suelo, con precios<br />
competitivos y buenos accesos”. Algo que hasta <strong>la</strong> fecha<br />
no se ha logrado en los polígonos creados: “En La Victoria<br />
hay áreas <strong>de</strong> uso resi<strong>de</strong>ncial y existe riesgo <strong>de</strong> co<strong>la</strong>psar <strong>la</strong><br />
salida hacia Pamplona; en Campancián tampoco se podría p<strong>la</strong>nificar<br />
una industria importante porque ya existe un centro<br />
comercial, aunque teniendo en cuenta su proximidad con<br />
Francia se podría haber creado un polígono logístico, que es<br />
por lo que están apostando ciuda<strong>de</strong>s como Huesca, Fraga o<br />
Teruel”. El vocal <strong>de</strong> <strong>la</strong> AEJ consi<strong>de</strong>ra que, “estos polígonos sirven<br />
para talleres mecánicos, naves <strong>de</strong> almacenamiento,<br />
pequeños servicios como carpintería, albañilería o fontanería,<br />
que requieren una proximidad con su área <strong>de</strong> trabajo, pero<br />
no nos sirven para atraer a una empresa <strong>industrial</strong> importante”.<br />
En cartera, queda el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> un tercer polígono, Martillué.<br />
Sobre éste, Sánchez comenta que “tampoco veo que sea<br />
capaz <strong>de</strong> absorber una industria <strong>de</strong> <strong>la</strong>s características que<br />
estamos hab<strong>la</strong>ndo, en primer lugar por sus dimensiones y<br />
luego por lo que hay alre<strong>de</strong>dor, el Centro <strong>de</strong> Ata<strong>de</strong>s, los<br />
núcleos <strong>de</strong> Pardinil<strong>la</strong> y Martillué y, si <strong>la</strong> i<strong>de</strong>a sigue en pie, también<br />
se ubicará ahí el Centro <strong>de</strong> Alto Rendimiento <strong>de</strong> Deportes<br />
<strong>de</strong> Hielo”. Una posible solución para esta área sería, “unir<br />
<strong>la</strong> propuesta <strong>de</strong>l ayuntamiento <strong>de</strong> Jaca en Martillué con <strong>la</strong> <strong>de</strong>l<br />
consistorio <strong>de</strong> Sabiñánigo en Pardinil<strong>la</strong>”. Aunque teniendo en<br />
cuenta lo que ya existe en <strong>la</strong>s inmediaciones, “tampoco<br />
parece <strong>la</strong> apuesta más idónea”.<br />
Cristobal Sánchez recuerda que <strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>la</strong> AEJ se viene apostando<br />
por un área concreta para esa apuesta <strong>industrial</strong>: “En<br />
<strong>la</strong> salida <strong>de</strong> <strong>la</strong> N-330, <strong>de</strong> Jaca hacia Sabiñánigo, entre <strong>la</strong> ermita<br />
<strong>de</strong>l Rosario y cruce <strong>de</strong> Navasa”. Los puntos fuertes <strong>de</strong> esta<br />
zona, “que está fuera <strong>de</strong>l alcance <strong>de</strong>l crecimiento urbanístico<br />
<strong>de</strong> Jaca y una vez construidas <strong>la</strong>s autovías, <strong>la</strong> carretera actual<br />
quedará como vía <strong>de</strong> servicio y tendrá un fácil acceso a estas<br />
vías rápidas, ya que en medio <strong>de</strong>l polígono quedará el principal<br />
nudo <strong>de</strong> acceso el<strong>la</strong>s, <strong>la</strong> circunva<strong>la</strong>ción <strong>de</strong> Guasa”.<br />
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