SPORT

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Sport Motor
Sebastian Vettel (Heppenheim, 25 años)
defiende por tercer año consecutivo el título
y ha empezado la temporada con enorme
solidez. El alemán ha ganado dos de las
cuatro carreras disputadas, sumando ya
28 victorias en su vertiginosa carrera en
F1 y se mantiene como un firme líder del
campeonato con diez puntos de ventaja.
Red Bull no ha hecho grandes inventos en
el RB9, un coche que es claramente una
evolución mejorada del que ha ganado de
forma brillante las
tres últimas temporadas.
Red Bull ha
tenido dos problemas
en este arranque
de temporada.
Por un lado, los
neumáticos. Los
compuestos no resistían
el ritmo en
carrera y tenían que
adoptar una estrategia más conservadora.
Por otro lado, la ‘guerra’ abierta entre Vettel
y Webber, que se desató en Malasia. Sebastian
desobedeció las órdenes de equipo
en Sepang y le ‘robó la cartera’ al australiano,
que busca una vendetta sabiendo
que juega en campo contrario, ya que Red
Bull Racing y el patrocinador apoyan al tricampeón.
Vettel, más maduro, consciente
que ha ganado dos de sus tres títulos en
el último momento, apura al máximo cada
momento para ganar. Es insaciable.
Miércoles
8 Mayo 2013
SPORT
Cuatro campeones por un trono
Sebastian Vettel (Red Bull), Kimi Raikkonen (Lotus), Lewis Hamilton (Mercedes) y Fernando Alonso (Ferrari) se han erigido
en los protagonistas de los cuatro primeros grandes premios de una temporada apasionante, espectacular y en la que el
alemán ha arrancado con fuerza dispuesto a sumar su cuarto título consecutivo. La llegada del Mundial a Europa significa un
punto de inflexión y una gran oportunidad para optimizar todos los recursos para encarar una fase clave de la temporada
S. Vettel
RED BULL
Su temporada
GP Australia 3º
GP Malasia 1º
GP China 4º
GP Bahrein 1º
EL ANÁLISIS de Josep Viaplana
K. Raikkonen
LOTUS
Kimi Raikkonen (Espoo, 33 años) está
siendo uno de los grandes protagonistas
de la temporada, avalado por un Lotus que
se ha adaptado mejor que nadie a las características
de degradación de los nuevos
neumáticos Pirelli. En 2012 se erigió en
una sorpresa por su nivel de competitividad
tras dos años fuera de la Fórmula 1 y este
año ha dado otro paso al frente, ganando
en constancia y regularidad, mientras
el equipo no comete errores absurdos en
cuanto a estrategia
y en la gestión de
los pitstops. El finlandés
ha logrado
tres podios en cuatro
carreras y se ha
reafirmado como
uno de los más
serios rivales en la
lucha por el título.
Kimi resalta por su
Su temporada
GP Australia 1º
GP Malasia 7º
GP China 2º
GP Bahrein 2º
carácter particular, que le mantiene alejado
de todas las polémicas y que ya ha hecho
que su nombre figure en todas las quinielas
para que en 2014 pase a Red Bull en sustitución
de Webber. El principal hándicap
del tándem Raikkonen-Lotus sigue siendo
la clasificación, pese a que han mejorado
de forma notable con respecto a la pasada
temporada, mientras que el punto fuerte es
el ritmo de carrera, que se beneficia por el
hecho de que es el coche que mejor cuida
los neumáticos en tandas largas.
L. Hamilton
MERCEDES
Lewis Hamilton (Tewin, 28 años) ha tenido
un debut maravilloso con Mercedes, equipo
en el que se siente a gusto y no hace más
que repetirlo. Su presencia en la escuadra
que aún dirige Ross Brawn, de quien dicen
será revelado por Paddy Lowe a final de
temporada, ha dinamizado el trabajo de
un equipo cuya mentalidad les permitie
moverse con excesiva lentitud. Hamilton
llegó a Mercedes para cambiar no solo los
resultados sino el equipo y en poco tiem-
po el inglés le ha
dado un enorme
revolcón. Mantiene
su espectacular
estilo de conducción,
muy agresivo,
pero ha entendido
que tiene que ser
constante, regular
y que las maniobras
no tienen que
Su temporada
GP Australia 5º
GP Malasia 3º
GP China 3º
GP Bahrein 5º
ser a cualquier precio. Se lleva bien con
Nico Rosberg, su compañero de equipo,
quien accedió a quedarse detrás suyo en
Malasia... a regañadientes. El Mercedes,
probablemente, es el coche que más ha
mejorado de un año a otro, siendo rápido a
una vuelta y también competitivo en carrera,
aunque sigue desgastando las ruedas
en exceso. El equipo, por otro lado, está
sufriendo una profunda transformación con
la incorporación de Niki Lauda como asesor
y de Toto Wolff como primer ejecutivo.
F. Alonso
FERRARI
Fernando Alonso (Oviedo, 31 años) ha
sumado más puntos que en las cuatro
primeras carreras del año pasado, pero
mientras entonces había la sensación que
estaba obrando un milagro ahora parece
como si se estuvieran desaprovechando
las oportunidades. No hay duda de que el
F138 es un coche competitivo. Ferrari ha
hecho un buen monoplaza, más equilibrado,
pero en Malasia no se supo gestionar
bien el toque que tuvo Fernando con Vettel
en la primera vuelta,
ya que le dejaron
en pista en lugar de
cambiarle el alerón
que se desplomó en
la segunda vuelta.
En Bahrein se tenía
que haber fijado el
DRS en el primer
intento y, con esa
decisión, no solo
Su temporada
GP Australia 2º
GP Malasia -
GP China 1º
GP Bahrein 8º
hubiera luchado aún por el podio sino que
habría tenido opciones de ganar. Existe
cierto aire de improvisación en la estrategia
de un equipo que debe profundizar aún en
la metodología. Por otra parte, hay que destacar
que han mejorado notablemente en
la velocidad a una vuelta, como se refrenda
con el hecho de ser tercero en la parrilla de
las tres últimas pruebas, y cuando no han
tenido problemas en carrera siempre han
estado delante y luchando por las primeras
posiciones dejando grandes sensaciones.