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H i s t o r i a l d e t r a c t o r e s e x i t o s o , e s c r i t a p o r F e n d t 1930 1932 1937 1938 1938 16 Con el primer tractor Dieselross de 6 CV europeo con mecanismo segador comenzó Fendt su evolución ascendente. Dieselross de 9 CV con ruedas de goma macizas y puente delantero amortiguado. El Dieselross F 18 (16 CV) pudo equiparse con una de t. de f. conectable bajo carga e independiente de la marcha. La forma del Dieselross F 22 (22 CV) llamó la atención de los agricultores por su motor vertical y el ventilador del radiador. La escasez de gasóleo diesel y la prohibición del empleo de tractores diesel llevó al desarrollo del tractor de motor de carbón de 25 CV. 1949 1952 1953 1958 1962 1968 1971 1975 Del Dieselross F 18 (18 CV) se produjeron 20 unidades al mes. Presentación del Dieselross de 12 CV F 12 L, que a partir de 1953 se fabricó en serie. En el año 1953 se presentó por primera vez el porta-aperos de Fendt de 12 CV, con cuatro zonas de montaje, al que se le concedió el máximo Reconocimiento DLG por sus Sistema Monoplaza. Favorit 1, futurista en diseño y equipamiento, como por ejemplo el motor de 40 CV y la caja de cambios de escalonamiento fino y marcha múltiple. La primera cosechadora de remolachas automotriz del con el Sistema Monoplaza GT Fendt fue premiada con la máxima Distinción Farmer 3 S (48 CV) con arranque automático sin escalonamientos (Turbomatik) – su tecnología fue un ejemplo para la época. Con el transportador universal Agrobil S Fendt presentó en 1971 una importante novedad técnica. Tractores especiales para viticultura, fruticultura y el lúpulo (42, 50 y 65 CV).
1976 1979 1980 1984 1987 1993 Nuevas pautas en los grandes tractores marcó la serie LS Favorit con cabina de confort, motores de seis cilindros (85 a 150 CV) y la regulación electrohidráulica del mecanismo elevador. Adelantado a su tiempo: La generación de grandes tractores en el sector de más de 200 CV: Favorit 622 LS (211 CV) y 626 LS (252 CV). La serie Farmer 300 de 50 a 86 CV marcó una nueva tendencia en los tractores: 40 km/h, freno a las cuatro ruedas, Turbomatik y cabina de confort apoyada sobre silent-blocks. “Quien mejor ve, puede trabajar mejor”, a partir de este lema Fendt diseña el 380 GTA como tractor de visión libre sin capó. Su secreto es el concepto genial de motor bajo la cabina. High-Tech en una dimensión compacta caracteriza la serie 200, de 40 a 75 CV. Como tractor estándar o especial para la viticultura y fruticultura. 1993 Pionero: Los tractores 800 son los primeros grandes tractores del mundo con Turboshift, suspensión hidroneumática de la cabina y del puente delantero y 50 km/h. La máquina más potente: Favorit 824 con 230 CV. 1994 1995 1995 1998 1999 2001 2002 2004 El Favorit 500 de la serie C (95 a 140 CV) integra características de éxito como 50 km/h, suspensión y Turboshift . El tractor sistemático Xylon (110 a 140 CV) llega al mercado. Novedad mundial en la Agritechnica: Vario 926, el primer gran tractor del mundo con transmisión sin escalonamientos. Presentación de la nueva serie Vario 700. El innovador sistema de manejo, Variotronic de Fendt, es distinguido internacionalmente. Con el eslogan Vario 2000 Fendt presenta su gama Vario completa, con 11 modelos de 86 a 270 CV. Farmer 400 Vario de 86 a 110 CV Favorit 700 Vario de 115 a 160 CV Favorit 900 Vario de 180 a 270 CV 300 C de 75 a 100 CV 412 Vario con 120 CV Farmer 200 V/P de 65 a 94 CV 800 Vario TMS de 168 a 195 CV 900 Vario TMS de 198 a 310 CV Cosechadora Fendt serie C Empacadoras de pacas redondas Fendt Empacadoras de pacas cuadradas Fendt Novedad mundial: Fendt presenta como primer fabricante una suspensión del puente delantero regulada por nivel para tractores especiales. Sistema de autoguiado asistido por GPS Auto-Guide para las series 700, 800 y 900 Vario TMS . 17
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