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A comienzos del 2009 disputó el Concurso Nacional de Pilotos, donde sobre<br />
autos de Fórmula, sin experiencia alguna en ese aspecto, logró arribar a las<br />
instancias finales contra pilotos que ya competían habitualmente sobre<br />
máquinas de ese tipo.<br />
El campeón de la Copa Fiesta se sumó en el 2009 a la Fórmula Metropolitana,<br />
donde sobre un Crespi-Renault logró mostrar su adaptación a todo tipo de<br />
autos, en este caso sobre monoposto, peleando la punta a poco de su debut y<br />
demostrando, una vez más, que era piloto de punta sin importar la<br />
circunstancia.<br />
En el 2010 lo recibió el GT2000, categoría con mucha historia en el<br />
automovilismo nacional, y logró marcar muy buenos resultados parciales con<br />
varias “pole position” y logrando un podio en final.<br />
El 2011 se mostró como un año de gran actividad deportiva para “Seba”, con el<br />
debut tanto en el TC Pista Mouras como en la clase 3 del Turismo Pista,<br />
instalándose a paso firme en el primer nivel del automovilismo nacional.<br />
Tras un 2012 en el que fue acumulando protagonismo en el TC Pista Mouras y<br />
buenas apreciaciones de dirigentes, colegas y periodistas especializados, llegó<br />
un 2013 que lo vió ser gran protagonista en dicha categoría, clasificando y<br />
disputando nada menos que la Copa de Plata por el título.
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