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La revista de Leica Geosystems

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14 | Reporter<br />

A la búsqueda<br />

<strong>de</strong> bombas<br />

bajo el agua<br />

por Alexan<strong>de</strong>r Gerber<br />

Se calcula que unas 7000 bombas cayeron sobre<br />

la ciudad alemana <strong>de</strong> dres<strong>de</strong>n durante la Segunda<br />

Guerra Mundial. Mientras que la mayoría <strong>de</strong><br />

ellas provocaron muerte y <strong>de</strong>strucción, otras<br />

muchas yacen aún sin <strong>de</strong>tonar en el suelo y en el<br />

río elba y ponen en peligro 65 años <strong>de</strong>spués los<br />

proyectos <strong>de</strong> construcción actuales. <strong>La</strong> empresa<br />

Matthäi ha recurrido al más mo<strong>de</strong>rno control <strong>de</strong><br />

maquinaria asistido por satélite <strong>de</strong> la serie <strong>Leica</strong><br />

RedLine para buscar bombas <strong>de</strong> la Segunda<br />

Guerra Mundial en la zona <strong>de</strong> construcción <strong>de</strong>l<br />

nuevo puente Waldschlösschen sobre el elba.<br />

El grupo Matthäi, una contratista <strong>de</strong> obras alemana<br />

con se<strong>de</strong> en la ciudad <strong>de</strong> Ver<strong>de</strong>n, está especializada<br />

en ingeniería civil, explanación <strong>de</strong> tierras y construcción<br />

<strong>de</strong> subsuelo. Hace años, la empresa reestructuró<br />

el <strong>de</strong>partamento <strong>de</strong> ingeniería hidráulica<br />

bajo la dirección <strong>de</strong> Jörn Adameit y <strong>de</strong>s<strong>de</strong> entonces<br />

ha llevado a cabo con gran éxito un buen número<br />

<strong>de</strong> proyectos en aguas continentales europeas. El<br />

encargo nada habitual <strong>de</strong> buscar bombas en el lecho<br />

<strong>de</strong>l Elba fue adjudicado a la empresa Heinrich Hir<strong>de</strong>s<br />

Kampfmittelräumung GmbH <strong>de</strong> Berlín, que trabajó<br />

con la más mo<strong>de</strong>rna técnica asistida por satélite <strong>de</strong> la<br />

empresa Matthäi Bauunternehmung GmbH & Co. KG.,<br />

<strong>de</strong>partamento <strong>de</strong> ingeniería hidráulica. En un primer<br />

momento se examinaron las aguas con sondas para<br />

localizar el metal con una precisión <strong>de</strong> centímetros,<br />

medían las profundida<strong>de</strong>s con una ecosonda y cartografiaban<br />

los hallazgos en un mo<strong>de</strong>lo digital. Este<br />

mo<strong>de</strong>lo se transmitía a Matthäi para los trabajos <strong>de</strong><br />

excavación bajo el agua. Los buzos especializados<br />

en <strong>de</strong>tección <strong>de</strong> municiones tuvieron que verificar<br />

en cerca <strong>de</strong> 60 puntos si realmente se trataba <strong>de</strong><br />

peligroso legado bélico.<br />

Markus Gehring, responsable <strong>de</strong> posicionamiento y<br />

técnica <strong>de</strong> excavación, así como <strong>de</strong> la creación <strong>de</strong><br />

mo<strong>de</strong>los <strong>de</strong> datos <strong>de</strong>l <strong>de</strong>partamento <strong>de</strong> ingeniería<br />

hidráulica, ya ha equipado cinco excavadoras con el<br />

sistema <strong>de</strong> posicionamiento GNSS <strong>de</strong> la serie <strong>Leica</strong><br />

RedLine. Estos sistemas fueron adquiridos a través<br />

<strong>de</strong> la empresa, Scanlaser GmbH, socio alemán <strong>de</strong> dis-

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