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Tubería de Concreto Reforzado

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(W L ) será:<br />

W L = P x Ic x A x L/ (A LL x Le) (kg/m)<br />

Para alturas <strong>de</strong> relleno <strong>de</strong> 4.00 metros y<br />

mayores, la carga viva “D” está incluida en<br />

la carga “D” total mostrada en las tablas<br />

ya que su efecto es <strong>de</strong>spreciable.<br />

Para cargas distribuidas (vía férrea),<br />

cargas en aeropuertos, las <strong>de</strong>bidas a<br />

equipos que produzcan vibraciones y<br />

otros casos especiales <strong>de</strong> carga viva,<br />

sugerimos contactar a nuestro Departamento<br />

Técnico para la mejor escogencia<br />

<strong>de</strong> la clase <strong>de</strong> tubería a usar.<br />

Carga viva producida por dos camiones transitando paralelamente por la vía<br />

Proceso <strong>de</strong> Fabricación <strong>de</strong> los Tubos (RCP)<br />

La utilización <strong>de</strong> canasta elíptica <strong>de</strong> refuerzo <strong>de</strong> los<br />

tubos permite lograr un diseño económico y cumplir<br />

con las especificaciones <strong>de</strong> diseño.<br />

Las formaletas metálicas permiten el acabado <strong>de</strong>l<br />

tubo con superficies lisas y hacen <strong>de</strong>l mismo una<br />

estructura <strong>de</strong> dimensiones precisas.<br />

El concreto que se emplea para fabricar los tubos<br />

<strong>de</strong>be resistir como mínimo 4.000 Psi a la<br />

compresión. La mezcla se compacta mediante<br />

vibradores neumáticos <strong>de</strong> alta frecuencia. El control<br />

<strong>de</strong> calidad <strong>de</strong> los materiales y la mezcla se hace en<br />

forma permanente en el laboratorio.<br />

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