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(W L ) será:<br />
W L = P x Ic x A x L/ (A LL x Le) (kg/m)<br />
Para alturas <strong>de</strong> relleno <strong>de</strong> 4.00 metros y<br />
mayores, la carga viva “D” está incluida en<br />
la carga “D” total mostrada en las tablas<br />
ya que su efecto es <strong>de</strong>spreciable.<br />
Para cargas distribuidas (vía férrea),<br />
cargas en aeropuertos, las <strong>de</strong>bidas a<br />
equipos que produzcan vibraciones y<br />
otros casos especiales <strong>de</strong> carga viva,<br />
sugerimos contactar a nuestro Departamento<br />
Técnico para la mejor escogencia<br />
<strong>de</strong> la clase <strong>de</strong> tubería a usar.<br />
Carga viva producida por dos camiones transitando paralelamente por la vía<br />
Proceso <strong>de</strong> Fabricación <strong>de</strong> los Tubos (RCP)<br />
La utilización <strong>de</strong> canasta elíptica <strong>de</strong> refuerzo <strong>de</strong> los<br />
tubos permite lograr un diseño económico y cumplir<br />
con las especificaciones <strong>de</strong> diseño.<br />
Las formaletas metálicas permiten el acabado <strong>de</strong>l<br />
tubo con superficies lisas y hacen <strong>de</strong>l mismo una<br />
estructura <strong>de</strong> dimensiones precisas.<br />
El concreto que se emplea para fabricar los tubos<br />
<strong>de</strong>be resistir como mínimo 4.000 Psi a la<br />
compresión. La mezcla se compacta mediante<br />
vibradores neumáticos <strong>de</strong> alta frecuencia. El control<br />
<strong>de</strong> calidad <strong>de</strong> los materiales y la mezcla se hace en<br />
forma permanente en el laboratorio.<br />
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