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Sistema de Refrigeración del Motor
Sistema de Refrigeración
del Motor
El sistema de refrigeración del motor tiene la función de refrigerar
el motor expulsando el calor hacia el aire exterior. Con el
funcionamiento del motor, al mismo tiempo se genera calor, que
puede utilizarse para calentar el habitáculo del vehículo.
El sistema de refrigeración del motor y el de aire acondicionado
son dos sistemas independientes que, sin embargo, se influyen
mutuamente.
6
4
5
8
2
7
1
3
Refrigerante calentado
Refrigerante enfriado
8
1
2
3
Radiador de refrigerante
Bomba de refrigerante
Ventilador del radiador
4
5
6
Termostato
Intercambiador de calor
Válvula de Calefacción
7
8
Motor
Corriente de aire
El circuito de refrigeración
Todos los componentes del circuito de refrigeración están
unidos entre sí mediante tubos flexibles, formando así un
sistema cerrado. El refrigerante fluye por este sistema
accionado por una bomba mecánica o eléctrica. El calor que se
genera durante la combustión y que se transmite a los componentes
del motor pasa al refrigerante. Debido a su circulación,
este calor se evacua al aire exterior y el refrigerante se enfría.
Uno o varios ventiladores (accionados mecánica o eléctricamente),
que pueden montarse delante o detrás del radiador,
ayudan en el proceso de refrigeración. Esto se produce sobre
todo cuando el vehículo circula a poca velocidad o cuando está
parado. Para que la temperatura del refrigerante o del
motor se mantenga relativamente constante, un termostato
controla el flujo del refrigerante.
El Refrigerante / Anticongelante
El refrigerante es una mezcla de agua
y anticongelante (glicol) a la que se
han añadido varios aditivos como
silicato, antioxidantes, etc., así como
colorantes. El glicol no sólo protege de las
heladas, sino también del sobrecalentamiento
del motor. Con una proporción de
mezcla correcta de agua y anticongelante
(aprox. 50:50), el refrigerante no entra en
ebullición hasta temperaturas superiores a
los 120ºC, por lo que ofrece al sistema de
refrigeración una enorme reserva de potencia.
Otros aditivos evitan que los componentes
y las juntas se corroan. El refrigerante
o sus aditivos están sometidos a
cierto desgaste que con el paso de los
años se van consumiendo. Por este
motivo, deberá comprobarse regularmente
el refrigerante y, en caso necesario,
deberá cambiarlo observando las indicaciones
del fabricante del automóvil. El
refrigerante no debe arrojarse al alcantarillado,
ni eliminarse a través del separador
de aceite. Deberá eliminarse de acuerdo
a la legislación relativa al medio ambiente.
Recomendación:
El sistema de refrigeración no deberá
llenarse nunca con anticongelante puro,
ya que éste se congela a una temperatura
de -13ºC y conduce muy mal el calor del
motor.