Ecopetrol Reports Results for Third Quarter 2008 - cpzulia.org

Crudos:
Refinados:
Incremento en la capacidad de transporte de los oleoductos Apiay – Porvenir y Rubiales -
Monterrey, por la instalación de unidades de bombeo en Apiay, Rubiales y Monterrey,
mayor capacidad de evacuación aguas abajo y continuidad en la inyección de reductores de
fricción (DRA).
Puesta en operación del Poliducto Andino con una capacidad de transporte de diluyente
desde Sutamarchán hasta Apiay de 53 KBD. Este proyecto incluyó la construcción de 132,5
km de la línea de 12” entre Sutamarchán y Monterrey y la conversión a poliducto del
Oleoducto de 121km Apiay – Monterrey de 16”.
Avance otros proyectos:
Además de los proyectos mencionados anteriormente, se realizaron las siguientes ampliaciones:
Puertos:
Se terminó la instalación mecánica la línea submarina de retorno de Pozos Colorados
Almacenamiento:
Se rehabilitó la capacidad de almacenamiento en la planta Sebastopol (40 KBLS)
Se rehabilitó un tanque en la Planta Araguaney, con capacidad de 50 KBLS.
Eventos destacados:
Se realizó el cargue exitoso de un buque de dos millones de barriles de crudo para
exportación en el mes de junio. Esta misma condición se repetirá en los meses de Julio,
Agosto y Septiembre.
Se inició la oferta de buques de crudo Magdalena Blend en el Terminal Coveñas con
capacidad de 300 KBLS. Esto permitirá segregar los crudos ácidos de la mezcla Castilla y
mejorar su cotización por disminución del contenido de acidez. Las primeras exportaciones
se materializarán en Agosto de 2011.
Se recuperaron los niveles de inventario objetivo para el suministro de combustibles
líquidos en el país, alcanzando un promedio de 8 días de inventarios estratégicos.
Costos de Transporte:
El indicador del Barril/Kilometro Transportado presentó un resultado real para el periodo Enero –
Junio 2011 de COL$7,32 /BKM, que al compararlo con el resultado para el mismo período del año
anterior COL$7,93 /BKM presenta un menor valor de –COL$0,61/BKM, el cual fue el producto de:
-COL$1,79 /BKM de menores costos por mayores volúmenes transportados.
COL$1,18 /BKM como efecto neto de: 1) mayores costos variables por la mayor
operación, 2) mayores costos de mantenimiento adicionales por la ola invernal, 3)
mayores costos por pago de almacenamiento de GLP según nuevas regulaciones, 4)
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