Ordenanza 1144 Zonificación La Molina - Municipalidad de La Molina
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ANEXO Nº 03<br />
ESPECIFICACIONES NORMATIVAS DE LA ZONIFICACION CORRESPONDIENTES AL<br />
AREA DE TRATAMIENTO NORMATIVO III DE LIMA METROPOLITANA<br />
DISTRITO DE LA MOLINA<br />
A. RELACIONADAS CON LOS PARÁMETROS URBANÍSTICOS Y EDIFICATORIOS<br />
A.1 <strong>La</strong>s alturas máximas que se indican en los Cuadros Resumen <strong>de</strong> Zonificación, serán<br />
<strong>de</strong> aplicación en lotes iguales o mayores al normativo.<br />
A.2 <strong>La</strong> subdivisión <strong>de</strong> lotes sólo se permitirá cuando los lotes resultantes (área y frente),<br />
sean iguales o mayores al mínimo normativo señalado en los Cuadros Resumen <strong>de</strong><br />
Zonificación.<br />
A.3 <strong>La</strong>s áreas <strong>de</strong> Aportes, producto <strong>de</strong> los procesos <strong>de</strong> Habilitación Urbana, mantienen la<br />
finalidad con que fueron aprobadas, in<strong>de</strong>pendientemente <strong>de</strong> la calificación señalada<br />
en el Plano <strong>de</strong> Zonificación.<br />
A.4. Los requerimientos <strong>de</strong> estacionamientos para Usos Especiales, serán <strong>de</strong>finidos por la<br />
<strong>Municipalidad</strong> Distrital <strong>de</strong> <strong>La</strong> <strong>Molina</strong>.<br />
A.5. En las Zonas <strong>de</strong> Comercio Vecinal (CV) y Comercio Zonal (CZ), no será obligatorio<br />
<strong>de</strong>stinar parte o la totalidad <strong>de</strong>l predio a Uso Comercial, pudiendo <strong>de</strong>stinarse el<br />
mismo íntegramente al Uso Resi<strong>de</strong>ncial, para lo cual <strong>de</strong>berá aplicarse las normas<br />
correspondientes a la zonificación resi<strong>de</strong>ncial compatible según el entorno.<br />
A.6 <strong>La</strong> <strong>Municipalidad</strong> Distrital <strong>de</strong> <strong>La</strong> <strong>Molina</strong> podrá reglamentar y aprobar los parámetros y<br />
Urbanísticos y Edificatorios siguientes:<br />
- El tamaño mínimo <strong>de</strong> <strong>de</strong>partamento en edificios multifamiliares <strong>de</strong> uno, dos y tres<br />
dormitorios.<br />
- El requerimiento <strong>de</strong> estacionamientos, estableciendo y regulando la<br />
correspon<strong>de</strong>ncia entre la unidad <strong>de</strong> vivienda y el estacionamiento en el mismo<br />
edificio.<br />
- <strong>La</strong> utilización <strong>de</strong> semisótano para estacionamiento en concordancia con la<br />
normativa específica.<br />
A.7. <strong>La</strong> altura máxima <strong>de</strong> pisos a piso <strong>de</strong> los <strong>de</strong>partamentos en edificios multifamiliares<br />
será <strong>de</strong> 3.00 ml.<br />
A.8. En las zonas PTPE que anteriormente tenían la calificación Zona <strong>de</strong> Forestación<br />
(ZF), que se señalan en el Plano <strong>de</strong> Zonificación mediante la trama correspondiente,<br />
se permitirá la edificación en el 20% <strong>de</strong>l área <strong>de</strong>l lote, la cual <strong>de</strong>berá ubicarse en los<br />
primeros 50 ml. <strong>de</strong>l fondo <strong>de</strong> lote que colindan con el área urbana, con una altura<br />
máxima <strong>de</strong> 1 piso o 4.50 ml. medidos 3.00 ml. sobre la cota natural <strong>de</strong>l terreno y 1.50<br />
ml. bajo la cota <strong>de</strong>l terreno como semisótano.<br />
A.9. En las zonas RDMB se permitirá la localización <strong>de</strong> quintas siempre que cuenten con<br />
factibilidad <strong>de</strong> servicios y se consi<strong>de</strong>re sublotes interiores con un área mínima <strong>de</strong> 600<br />
m 2 .<br />
A.10. En los lotes con frente a la Av. Separadora Industrial, se podrá edificar una altura<br />
máxima <strong>de</strong> 5 pisos en lotes iguales o mayores <strong>de</strong> 450 m 2 .<br />
A.11. En las zonas calificadas como Resi<strong>de</strong>ncial <strong>de</strong> Densidad Baja (RDB) se permitirá el<br />
uso multifamiliar en lotes iguales o mayores al normativo, con frente a avenidas <strong>de</strong><br />
doble calzada con separador central que cuenten con factibilidad <strong>de</strong> servicios.