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HORA DE CRONÓMETRO

HORA DE CRONÓMETRO.La importancia del cronómetro marino es grande,pues de su hora se deduce la HcG (hora civil enGreenwich), con la cual se entra en el Almanaquepara realizar los cálculos de navegación.

ESTADO ABSOLUTO Y MOVIMIENTO.Los cronómetros no marcan la HcG, por lo tanto, existeuna diferencia entre la HcG y la Hcro que se llamaEstado Absoluto (EA); por lo tanto el “Estado Absolutoes la diferencia entre la hora Civil en Greenwich y lahora del cronómetro:EA = HcG - Hcro

El EA es siempre positivo.Si la HcG es menor que la Hora del cronómetro, se lesuman 12h a la HcG.Si en alguna ocasión se da un EA negativo, lo pasamos apositivo restándolo a 12h.El estado absoluto no permanece constante porque losrelojes no son exactos. A la diferencia entre dos estadosabsolutos se le llama Movimiento (m).

CÁLCULO DE LA HORA CIVIL EN GREENWICHHcro =EA =HcG pr =Ppm =HcG =HcG p :ppm:Hora civil en Greenwich próxima.Parte proporcional del movimiento.Ppm= m/24 . IcIc: Diferencia entre la hora que queremos conocer y la horaen que se tomó el EA.

DUDA EN LA HORA OBTENIDA CON UN CRONÓMETRO YFECHA.La hora obtenida con el cronómetro es menor de 12 h . Alsumarle el EA puede dar una hora mayor o menor de 12 h quepodrá ser la HcG pr o diferente de ésta en 12 h.Se presentan dos casos:

1 La longitud es pequeña, entonces la HcG pr y la Hz sonpróximas y al obtener la HcG pr. vemos que si está deacuerdo con la hora y fecha del problema.2 La longitud es grande, entonces la HcG y la Hz puedendiferenciarse en 12h; para que no exista confusión, laHcG pr la pasamos a Hz (Hz = HcG - Z) y se compruebasi está de acuerdo con la hora del barco, en casocontrario se le aplica 12h.En este caso puede suceder que la HcG sea de unafecha anterior o posterior; puede ser anterior si lalongitud es E (HcG será grande) y posterior si lalongitud es W (la HcG será pequeña).