PRUEBAS, ANÁLISIS Y VALORES ADMISIBLES DE ...

1. Desgaste anormal del conjunto camisa-segmentos.Genera partículas de hierro y cromo, salvo que solo procedan de la camisa encuyo caso genera solo partículas de hierro.Son los elementos más sometidos a desgaste en un motor y como la películade aceite entre ambos suele ser de 3 a 7 μm, se deduce que las partículasgeneradas por este tipo de desgaste tendrán menos de 102. Desgaste anormal del pistón o alojamientos de lossegmentos.Como quiera que la mayoría de los motores actuales tienen el pistón en aleación dealuminio, el desgaste del pistón se detecta por un aumento del contenido enaluminio del aceite.3. Desgaste anormal de cojinetes.Se detecta por la presencia de elementos como el plomo, antimonio, estaño ycobre, componentes del metal anti-fricción con que se hacen los cojinetes.Como la película de aceite entre cojinetes y cigüeñal suele estar en el rango de0,5 a 20 μm, las partículas asociadas a su desgaste son las de menos de 20