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plan estratégico del partido de escobar - Escobar News

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Plata o como puerto turístico, <strong>de</strong>ntro <strong><strong>de</strong>l</strong> corredor fluvial y Marítimo <strong>de</strong> la<br />

Provincia <strong>de</strong> Buenos Aires.<br />

4. Prolongar <strong>de</strong> la Autovía Bancalari-Benaví<strong>de</strong>z para la conexión <strong><strong>de</strong>l</strong> Partido <strong>de</strong><br />

<strong>Escobar</strong> con el Nuevo Tigre, continuando la nueva traza llevada a<strong><strong>de</strong>l</strong>ante en<br />

el Partido <strong>de</strong> Tigre, hoy con llegada hasta el cruce <strong>de</strong> la Ruta Provincial Nº27<br />

(Benaví<strong>de</strong>z).<br />

5. Generar <strong>de</strong> nuevos estacionamientos públicos en lugares <strong>estratégico</strong>s.<br />

6. A. Promover el uso <strong><strong>de</strong>l</strong> transporte público, facilitando las formas <strong>de</strong><br />

articulación intermodal <strong><strong>de</strong>l</strong> transporte público y entre éste y el autotransporte<br />

privado, mediante la disposición y mejoras funcionales <strong>de</strong> centros <strong>de</strong><br />

trasbordo con playas <strong>de</strong> estacionamiento <strong>de</strong> disuasión (estacionamientos<br />

públicos en las periferias <strong>de</strong> las áreas centrales y en los nodos <strong>de</strong> acceso a<br />

formas <strong>de</strong> transporte público eficaz).<br />

B. Las intervenciones urbanas <strong>de</strong>ben ser complementadas con actuaciones<br />

en materia <strong>de</strong> transporte.<br />

C. Revertir la <strong>de</strong>sinversión <strong><strong>de</strong>l</strong> transporte público, aumentando su confort y<br />

frecuencias.<br />

Inserción regional <strong>de</strong> <strong>Escobar</strong> en la red vial y ferroviaria metropolitana<br />

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