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“Soy amigo de Vizcarra”: Francisco Solano - SEMANARIO LA ...

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Culiacánsemanariolagaceta.com Del 26 <strong>de</strong> Oct. al 1 <strong>de</strong> Nov. <strong>de</strong> 2009Ajustan semáforos210 cruceros agilizan el tráfico en la ciudadLa inversión <strong>de</strong> este programa suma más <strong>de</strong> 60 millones <strong>de</strong> pesosCarlos RosasDes<strong>de</strong> que se puso enmarcha el programa <strong>de</strong> semáforosinteligentes 210 cruceroshan sido sujetos a esteprograma con un mo<strong>de</strong>rnosistema que es controlado directamentepor el sistema <strong>de</strong>emergencias C4.La directora <strong>de</strong> Vialidad yTransportes, Rosa Elena MillánBueno, afirmó que hastael momento se han inverti-do 60 millones <strong>de</strong> pesos eneste programa, aunado a lainversión que ha realizado elAyuntamiento en remo<strong>de</strong>lacionesgeométricas y obras<strong>de</strong> impacto.Avances. Aclaró que lasemaforización <strong>de</strong> la ciudad,que busca agilizar el tráficoen zonas conflictivas, no esun tema concluido, ya se trata<strong>de</strong> un programa gradual.La solución. Destacó porejemplo que al momento <strong>de</strong>abrir la vialidad que habrá <strong>de</strong>conectar la zona <strong>de</strong> Barrancoscon el bulevar Jesús Kumatenecesariamente la gasolinera<strong>de</strong>l Valle tendrá que sufriruna transformación por losciclos <strong>de</strong> los semáforos.“Tenemos 210 crucerossemaforizados con un sistemamo<strong>de</strong>rno y controladoLa semaforización evita conflictos en algunas zonas<strong>de</strong>s<strong>de</strong> el sistema <strong>de</strong> C4”, presumióla funcionaria.La carga. Pon<strong>de</strong>ró queen la ciudad existen crucerosque unen hasta seis semáforosy aún así no se ha resueltoel problema <strong>de</strong>l tráficovehicular.Entre los beneficios <strong>de</strong>este programa, enfatizó quese ha logrado disminuir eltiempo promedio <strong>de</strong> entre 15y 20 minutos en unas zonas,pero “en otras nos hemosmantenido porque ni con todoslos semáforos hemos podidoaligerar”.“Te pongo el ejemplo <strong>de</strong>la Canasta, don<strong>de</strong> confluyengran<strong>de</strong>s volúmenes <strong>de</strong> tráficoque viene <strong>de</strong> la Infonavit Humaya,<strong>de</strong>l In<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncia, <strong>de</strong>lLeyva <strong>Solano</strong>, <strong>de</strong>l Ma<strong>de</strong>ro”,prosiguió.En el caso <strong>de</strong>l cruce <strong>de</strong> losbulevares <strong>Francisco</strong> I. Ma<strong>de</strong>roy Leyva <strong>Solano</strong> aseguróque en esa zona se hacennecesarias obras más agresivas,como la que propuso elalcal<strong>de</strong> <strong>de</strong> los subterráneosen la Glorieta para agilizar eltráfico.Medidor. Dejó en claroque los sistemas <strong>de</strong> semaforizaciónno son vi<strong>de</strong>ocámaras,sino instrumentos que envíanuna imagen a través <strong>de</strong> unaseñal.“Nosotros estamos conectadosal sistema <strong>de</strong> vi<strong>de</strong>ovigilancia<strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> emergenciasC4, más no tenemosacceso a la movilización <strong>de</strong>las cámaras”, dijo.Son medidores <strong>de</strong> conteo<strong>de</strong> vehículos, no nos mandanimágenes. Esa misma imagennosotros la transmitimosen aforos que nos permite latoma <strong>de</strong> <strong>de</strong>cisiones”, puntualizóMillán.“La semaforización no esun tema concluido, es untema que necesariamentese tiene que estar revisandoy actualizando para el bien<strong>de</strong> la sociedad”.Rosa Elena Millán BuenoDirectora <strong>de</strong> Vialidad y Transportes

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