Componentes para remolques - Produkte24

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Información técnicaI. Ajustar la instalación de frenosPreparación:Alzar el remolque, soltar el freno de mano y extraer por completo la barra de tracción [5] en el dispositivo de retención.Requisitos:Comenzar el proceso de ajuste siempre en los frenos de rueda.Durante el proceso de ajuste, sólo debe girarse la rueda en el sentido de sfahrt giro de drehen la marcha hacia delante.La cerradura separadora en el freno no debe estar pretensada: si fuera necesario, n - gegebenenfalls aojar el varillaje Bremsgestänge de frenos [6] en [6] la am compensaciónde freno. Comprobar la suavidad de funcionamiento de la cerradura ß und Seilzug separadora [11] y del prüfen. cable de accionamiento [11].Drehrichtung Trommel bei VorwärtsfahrtProceso de ajuste:1. Freno12 Tornillo de reajuste13 Introducción de cable14 Cerradura separadora15 Zapata de una sola pieza1316 Zapata completa:compuesta por el soporte de zapatay la zapataFigura Bild 1: KNOTT 1: freno Radbremse de rueda de KNOTTApretar el tornillo de reajuste [12] (en la parte exterior en la placa de üb frenos, li en el d dlado opuesto S il i a la entrada [13]) delcable [13]) en el sentido de las agujas del reloj hasta que no se pueda girar la rueda o sólo gire con dicultad.Soltar el tornillo de reajuste [12] en el sentido contrario al de las agujas del reloj (aprox. ½ vuelta) hasta que seproduzca la marcha libre de la rueda. Se adminite un ligero ruido de rozamiento que no perjudique la marcha librede la rueda. Si el freno está ajustado con precisión, el recorrido de accionamiento del cable de accionamientoes de aprox. 4-6 mm.Realizar el proceso de ajuste, según la descripción, sucesivamente en todos los frenos de ruedadisponibles.¡Jamás debe reajustarse la instalación de frenos ni tampoco los frenos en el varillaje de frenos [6] o enlas cerraduras tensoras eventualmente disponibles en el varillaje!2. Compensación de freno [8]Preajustar la longitud del varillaje de frenos [6] (se admite un pequeño juego en la palanca de inversión [4])Accionar la palanca del freno de mano [3] y controlar la posición de las balanzas de compensación [9 + 10]==> Posición rectangular con respecto al varillaje de frenosSi fuera necesario, corregir la posición de la compensación de freno [10] y en caso de remolques tándem,también la compensación principal [9].3. Varillaje de frenos [6]Ajustar la longitud del varillaje de frenos [6] sin juego ni tensión previag g [ ] g p p g- Palanca de inversión [4] sin juego;-Umlenkhebel [4] ohne Spiel;312111415Entrecaras, tornillo de reajuste [12]Tamaño del freno Entrecaras160 x 35 / 200 x 50 Entrecaras 17250 x 40 Entrecaras 19300 x 60 Entrecaras 241 Cable de desgarre2 Acoplamiento de bola detracción3 Palanca del freno de mano4 Palanca de inversión5 Barra de tracción con fuelle6 Varillaje de frenos8 Balanza de compensación cpl.9 Balanza de compensación(tándem)10 Balanza de compensación(monoeje)11 Cable de accionamientog161 2Bild 2 KNOTT A fl f i i ht Bild 3 KNOTT Üb t i i ht fü T d d Ei h F h tFigura 2: dispositivo de retención de KNOTTFigura 3: dispositivo de transmisión de KNOTT para chasis tándem y monoeje545 468 9 10Reajuste:Accionar la palanca del freno de mano [3] repetidamente y reapretar ligeramente a mano para asentar la instalación de frenos.Comprobar la posición de la compensación de freno [9 + 10]: posición rectangular con respecto al varillaje de frenos.Comprobar el juego en el varillaje [6] y, si fuera necesario, volver a ajustar el varillaje de frenos [6] sin juego ni tensión previa.Comprobar la posición de la palanca del freno de mano [3].Palanca de punto muerto: comienzo de la resistencia aprox. 10-15 mm por encima del punto muerto.Palanca de segmento dentado: comienzo del efecto aprox. en el tercer diente.Comprobar la marcha libre de las ruedas con el freno soltado.Comprobar las protecciones (bloqueo de las tuercas hexagonales de los racores en el dispositivo de transmisión,cables de accionamiento, compensación de freno, varillaje, etc.).Marcha de prueba: si fuera necesario, realizar 2-3 frenadas de prueba.Frenada de prueba: volver a comprobar el juego en la palanca de inversión [4] y, si fuera necesario, reajustar la longitud del varillaje de frenos [6] sinjuego.- En caso de una frenada de servicio se admite como máx. 2/3 del recorrido de retención.II. Reajustar la instalación de frenosPara reajustar la instalación de frenos, es decir, la compensación del desgaste del forro, por lo general es suciente con reajustar los frenosde rueda.Procedimiento según la descripción en "Proceso de ajuste para el freno", comprobar el juego en la palanca de inversión [4] y, si fuera necesario,volver a ajustar.Otras versiones bajo demanda. Reservado el derecho a efectuar modicaciones.10
Remolques, piezas de recambioProductosPáginaDispositivo de retención KF13 - KF30 56Muñón de freno 160 x 35 Spr.B. (16-1365) 57Muñón de freno 200 x 50 Spr.B. (20-2425/1) 58Muñón de freno 250 x 40 Spr.B. (25-2025) 59Cojinete 60Kit de herramientas 61Otras versiones bajo demanda. Reservado el derecho a efectuar modi caciones.55
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