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MAPA DE PELIGROS DE LA CIUDAD DE LAMASPROYECTO INDECI-PNUD PER/02/051 CIUDADES SOSTENIBLES3.4.11 CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE3.4.11.1 CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE POR FALLA ALCORTELa capacidad <strong>de</strong> carga admisible <strong>de</strong> los suelos (Ver P<strong>la</strong>noN° 09), <strong>en</strong> el área <strong>de</strong> estudio a <strong>la</strong> profundidad activa <strong>de</strong>cim<strong>en</strong>tación (1.50 m). Para el caso <strong>de</strong> una zapata ais<strong>la</strong>da, se<strong>de</strong>termina <strong>en</strong> forma g<strong>en</strong>eral por <strong>la</strong>s fórmu<strong>la</strong>s <strong>de</strong> KARLTERZAGHI. Asumiremos a<strong>de</strong>más que se produce una fal<strong>la</strong>local.q u = 0.867 C N c ’ + γ D f N’ q + 0.4 γ B N’ γq ad = q u / F sDon<strong>de</strong>:q uq adF s: Capacidad Última <strong>de</strong> Carga: Capacidad Admisible <strong>de</strong> Carga: Factor <strong>de</strong> Seguridadγ: D<strong>en</strong>sidad NaturalB: Ancho <strong>de</strong> <strong>la</strong> ZapataD f : Profundidad <strong>de</strong> <strong>la</strong> Cim<strong>en</strong>taciónC: CohesiónN c ’, N’q, N’ γ : Factores <strong>de</strong> Carga <strong>en</strong> Función <strong>de</strong>lAngulo <strong>de</strong> Fricción “φ”Los resultados obt<strong>en</strong>idos para cada una <strong>de</strong> <strong>la</strong>s zonas semuestran a continuación:ZONA I:Conformada por Ar<strong>en</strong>as Arcillosas, <strong>de</strong> p<strong>la</strong>sticidad baja, poco<strong>de</strong>nsos, <strong>la</strong> capacidad portante es <strong>de</strong> 1.14 Kg/cm 2 . seconsi<strong>de</strong>ra <strong>la</strong>s áreas ubicadas; <strong>en</strong> los Barrios Suchiche(primer piso), La P<strong>la</strong>za, parte <strong>de</strong> Munichis, Calvario,Quilloallpa; por el Norte, con el área <strong>de</strong> influ<strong>en</strong>cia <strong>de</strong> <strong>la</strong>calicata N° 01 (Estadio municipal), y zonas aledañas al limite<strong>de</strong>l Proyecto; por el Este, con <strong>la</strong> carretera que va aPamashto y <strong>la</strong>s zonas contiguas al límite <strong>de</strong>l Proyecto; por elOeste con una línea quebrada, que parti<strong>en</strong>do <strong>de</strong> <strong>la</strong>prolongación <strong>de</strong>l Jr. E<strong>la</strong>dio Pashanasi, dob<strong>la</strong> a <strong>la</strong> izquierdapor el Jr. San Antonio sigue por el Jr. Daniel Alci<strong>de</strong>s Carrión,dob<strong>la</strong> a <strong>la</strong> izquierda por el Jr.José O<strong>la</strong>ya, hasta llegar al Jr.Lima, sigue por el Jr. Garci<strong>la</strong>zo <strong>de</strong> <strong>la</strong> Vega, luego continuapor el Jr. Abraham Val<strong>de</strong>lomar.78
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