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21Tabla 5Criterios reglamentarios <strong>de</strong> etiquetaje <strong>de</strong> sustancias comburentes(según Reglamento CE 1272/2008)CRITERIOS DECLASIFICACIÓNGas comburente es un gasque, generalmente liberandooxígeno, pue<strong>de</strong> <strong>pro</strong>vocar ofacilitar la combustión <strong>de</strong> otrassustancias en mayor medidaque el aire.Líquido comburente es unlíquido que, sin sernecesariamente combustibleen sí, pue<strong>de</strong>, por lo general al<strong>de</strong>s<strong>pre</strong>n<strong>de</strong>r oxígeno, <strong>pro</strong>vocaro favorecer la combustión <strong>de</strong>otros materiales.Sólido comburente es unasustancia o mezcla sólida que,sin ser necesariamentecombustible en sí, pue<strong>de</strong> por logeneral al <strong>de</strong>s<strong>pre</strong>n<strong>de</strong>r oxígeno,<strong>pro</strong>vocar o favorecer lacombustión <strong>de</strong> otrassustancias.CATEGORÍAS PICTOGRAMA INDICACIÓNDE PELIGROGases comburentes,cat. 1.Líquidos comburentes,cat. 1, 2 y 3.Sólidos comburentes,cat. 1, 2 y 3.H270H271, H272H272H271, H272H2723.3 Fuentes <strong>de</strong> igniciónEs habitual que una fábrica utilice distintos tipos <strong>de</strong> energía en el <strong>pro</strong>ceso <strong>de</strong> <strong>pro</strong>ducción(hornos, generadores <strong>de</strong> vapor, llamas <strong>de</strong>snudas, soldadura, etc.). A<strong>de</strong>más,como consecuencia <strong>de</strong> dichos <strong>pro</strong>cesos, se liberan otras energías que pue<strong>de</strong>n<strong>pro</strong>venir <strong>de</strong> <strong>pro</strong>ductos y piezas que están a elevada temperatura, <strong>de</strong> las reaccionesquímicas peligrosas, <strong>de</strong> la electricidad estática, etc. Y otras veces, la energía<strong>pro</strong>viene <strong>de</strong>l exterior, <strong>de</strong>l sol, <strong>de</strong> un rayo, <strong>de</strong> impru<strong>de</strong>ncias <strong>de</strong> los fumadores, <strong>de</strong>fallos en el funcionamiento <strong>de</strong> las máquinas, etc. Bajo el punto <strong>de</strong> vista <strong>de</strong>l fuego,el <strong>pro</strong>blema surge cuando existe una transformación <strong>de</strong> esas clases <strong>de</strong> energía encalorífica y esa fuente <strong>de</strong> calor inci<strong>de</strong> sobre un combustible cercano.Su origen suele ser fundamentalmente <strong>de</strong> tipo:Térmico: Por contacto con superficies calientes, aparatos <strong>de</strong> calefacción, llamasabiertas, soldadura, la acción <strong>de</strong>l sol acrecentada por el efecto <strong>de</strong>l vidrio, etc.Mecánico: Por chispas <strong>de</strong> origen mecánico al golpear máquinas herramientas entresí o con otros metales en <strong>pro</strong>cesos <strong>de</strong> abrasión o impacto, choques <strong>de</strong> partesmetálicas <strong>de</strong>l calzado <strong>contra</strong> el suelo, etc.Eléctrico: La fuente <strong>de</strong> ignición, en este caso, pue<strong>de</strong> ser el calentamiento <strong>de</strong> unainstalación eléctrica <strong>pro</strong>vocado por un cortocircuito o una sobrecarga. General-