INTELIGENTE

GLOBAL LOGISTICS
EL MUNDO DE UN VISTAZO
por Joseph O’Reilly
China está financiando un proyecto de
construcción para renovar un tramo
de la Autopista de Karakórumm, que
actualmente es la única conexión
terrestre entre China y Pakistán.
China elige a Pakistán para el corredor comercial
La “diplomacia mundial” de China
tiene pocos límites. Desde América
Central y América del Sur hasta
África, el país ha estado afirmando
agresivamente su influencia y la inyección
de capital en nuevos desarrollos
de infraestructura que también
allanan el camino hacia un mayor
abastecimiento de productos básicos.
Pero el impacto de China en Asia
es mucho mayor, sobre todo en lo que
respecta al desarrollo del comercio
intrarregional. Su presa más reciente
es Pakistán, país que el presidente
de China, Xi Jinping, visitó recientemente.
Pakistán busca la inversión china
(más de $46 mil millones de dólares)
para ayudar a financiar los proyectos
de infraestructura necesarios, en
particular la conexión de la Autopista
Karakoram hacia el puerto sureño de
Gwadar y una ruta ferroviaria transfronteriza
entre los dos países. Al igual
que otros países antes, Pakistán cree
que el dinero, la influencia, la mano de
obra y la reputación de China de hacer
las cosas rápidamente, le ayudarán a
impulsar y acelerar el desarrollo.
El monto de la inversión que China
está dispuesta a hacer en Pakistán
es más del doble de toda la inversión
extranjera directa que el país ha recibido
desde 2008, de acuerdo con
informes de la BBC. Tal infusión inmediata
de capital ha hecho que los
funcionarios paquistaníes se sientan
optimistas respecto a hacer el trabajo
de la asociación.
La apertura de un corredor comercial
sudoccidental beneficia
asimismo a China. Conforme la manufactura
se mueve hacia el oeste, los
puertos paquistaníes proporcionan
un medio más eficiente y económico
para mover el producto. China también
está tratando de forjar una nueva
Ruta de la Seda, que se extiende hacia
Oriente Medio y Europa.
Pakistán es el sexto país más
grande del mundo en términos de
población. China puede ver de manera
similar la relación poco convincente
y polémica de Pakistán con
la India como una oportunidad para
hacer nuevos avances a medida que
la competencia entre los dos colosos
mundiales se anquilosa. Pakistán,
por su parte, también se beneficiará
políticamente por tener un aliado
más cercano en China.
Aun así, el plan de desarrollo no
está exento de obstáculos considerables.
La política provincial de Pakistán, y la
amenaza de la insurgencia separatista,
han opacado la propuesta. El puerto de
Gwadar se encuentra en Baluchistán,
que es la provincia más pobre y más
volátil de Pakistán. El gobierno ya está
dirigiendo el corredor lejos de la zona,
lo cual sólo ha alimentado las críticas
de funcionarios de Baluchistán que
argumentan que la provincia más rica
del Punjab invariablemente recibirá
privilegios especiales.
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