“Instrumentación de ensayos de tracción, valoración y ... - LEMaC

Hay distintos casos en lo que son utilizados los geosintéticos según su función en las obras,en cuanto a la tracción se distinguen casos como su colocación en terraplenes donde lacapacidad portante de un terraplén está influenciada determinantemente por el sistematricapa terraplén/geotextil/subsuelo.Figura 1: Colocación De geotextil en base de terraplén.Los geotextiles tejidos en su mayoría son fabricados en polipropileno, que son polímerosque sufren bastante el problema de la fluencia. Presentan resistencia a tracción entre20KN/m y 80KN/m y debido a la naturaleza de su estructura, poseen un alargamientomedio que varia entre 15% y el 30%.Para trabajar como refuerzo, las dos principales características a ser observadas, paracualquier geosintético, son la resistencia a tracción y el alargamiento, pues generalmenteesos valores presentados por los fabricantes son los de ruptura del material.La pequeña resistencia a la tracción y el alargamiento medio de los geotextiles tejidos,comparados con las geogrillas, son soluciones para obras que presentan pequeñassolicitaciones, como pequeños rellenos sobre suelos de baja capacidad soporte, refuerzo debase de carreteras no pavimentadas y pavimentadas, estacionamientos, patios, etc., cuandola subrasante presenta un CBR > 5%.Los geotextiles en general poseen características técnicas específicas, que varían conformeal polímero y al método de fabricación. Por ejemplo el polipropileno: Mayor fluencia acarga constante, reducida cuando está confinado.Ensayos tipos a tracción que se realizan sobre un geosintético:1. Ensayo de tracción en tirasAlgunas de las normas para este ensayo son: IRAM 78012, ISO/EN 10319, ASTM D4595y BS6906-1.Este ensayo mide la resistencia a la tracción simple de muestras de un anchopredeterminado. Es similar a los ensayos de tracción simple a los que está acostumbrado elingeniero civil para otros materiales. A pesar de que en las aplicaciones en la obra civil elgeosintético en ningún caso operará en un régimen de tensión cercano a la resistenciaúltima de tracción, esta última característica combinada con la elongación final y el módulo2