30.03.2016 Views

cálculo de calibres

selección y cálculo de calibres

selección y cálculo de calibres

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Métodos <strong>de</strong> <strong>cálculo</strong><br />

El diagrama <strong>de</strong>l punto anterior es genérico, pero son varios los métodos que se utilizan en la práctica<br />

para calcular <strong>calibres</strong> mínimos. Aquí se comentarán únicamente tres <strong>de</strong> ellos:<br />

• Método largo a partir <strong>de</strong> fórmulas.<br />

• Calculador <strong>de</strong> <strong>calibres</strong> para baja tensión.<br />

• Tanteo (este método no siempre es seguro, como se comentará más a<strong>de</strong>lante).<br />

Método largo a partir <strong>de</strong> fórmulas<br />

Sin duda es muy seguro, pero requiere <strong>de</strong> tablas, calculadora, etcétera, y <strong>de</strong> una cantidad <strong>de</strong> tiempo<br />

consi<strong>de</strong>rable. Es muy utilizado por diseñadores y proyectistas <strong>de</strong> obras eléctricas; sin embargo, para<br />

baja tensión pue<strong>de</strong>n utilizarse otros métodos tan seguros como éste, pero más ágiles.<br />

A continuación se presenta una guía con los pasos que incluye este método.<br />

Guía para <strong>de</strong>terminar el calibre <strong>de</strong>l conductor en baja tensión<br />

1. Seleccionar el tipo <strong>de</strong> conductor a<strong>de</strong>cuado <strong>de</strong> acuerdo con el uso específico <strong>de</strong> la instalación (véase<br />

el catálogo <strong>de</strong> Condumex); a<strong>de</strong>más se <strong>de</strong>berá saber si la instalación se efectuará en tubo conduit,<br />

al aire libre o en charola.<br />

2. Calcular la corriente que va a transportar el conductor con la fórmula a<strong>de</strong>cuada que aparece en<br />

las tablas <strong>de</strong> fórmulas eléctricas más usuales. En el caso <strong>de</strong> motores, es posible calcular la corriente<br />

con dichas fórmulas, o consultarlas directamente en las tablas <strong>de</strong> valores <strong>de</strong> corriente a plena carga<br />

para motores. Es necesario aumentar a la corriente <strong>de</strong> plena carga en los motores un 25 por ciento<br />

adicional para cumplir con la norma NOM-001-SEMP; en el caso <strong>de</strong> dos o más motores, hay que sumar<br />

las corrientes nominales <strong>de</strong> éstos y aumentar solamente 25 por ciento <strong>de</strong>l valor <strong>de</strong> la corriente <strong>de</strong>l<br />

motor<br />

más gran<strong>de</strong>.<br />

3. Es necesario afectar este valor <strong>de</strong> corriente por los factores <strong>de</strong> corrección por temperatura y<br />

agrupamiento (tablas 5.7, 5.8 y 5.9). Este nuevo valor <strong>de</strong> corriente no circulará realmente por el<br />

conductor, su utilidad radica en simular las condiciones adversas en las que se estará trabajando.<br />

4. Con este nuevo valor <strong>de</strong> corriente afectada por los factores <strong>de</strong> corrección, se <strong>de</strong>be localizar el calibre<br />

a<strong>de</strong>cuado, según el tipo <strong>de</strong> conductor y <strong>de</strong> instalación elegidos.<br />

M A N U A L D E L E L E C T R I C I S T A<br />

27

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!