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Coordinador del Programa “En la bici” Javier Passera

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Mantenimiento<br />

Cadena<br />

La cadena tiene que estar bien<br />

lubricada, ni seca ni oxidada.<br />

Debe estar bien colocada<br />

(en los engranes de <strong>la</strong> estrel<strong>la</strong><br />

y <strong>la</strong>s velocidades) y tensa.<br />

Aire<br />

Las ruedas de <strong>la</strong> bici suelen<br />

perder un poco de aire cada día.<br />

Por eso es importante revisar <strong>la</strong><br />

presión regu<strong>la</strong>rmente y asegurarse<br />

de que estén propiamente<br />

inf<strong>la</strong>das. Si están desinf<strong>la</strong>das, el<br />

esfuerzo realizado para pedalear<br />

es mayor y aumenta el riesgo de<br />

pinchadura. Si al apretar <strong>la</strong> rueda<br />

se nota floja, quiere decir que<br />

le falta aire y debe ser inf<strong>la</strong>da,<br />

o que está pinchada.<br />

Las recomendaciones de presión<br />

se encuentran en los costados<br />

de <strong>la</strong> l<strong>la</strong>nta. Generalmente,<br />

<strong>la</strong>s bicicletas que circu<strong>la</strong>n por<br />

<strong>la</strong> ciudad deben inf<strong>la</strong>rse entre<br />

27 y 75 PSI.<br />

* Cuanto más cargada esté una<br />

bici, más presión deben tener los<br />

neumáticos.

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