Coordinador del Programa “En la bici” Javier Passera
1xyM300Qqx5
1xyM300Qqx5
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Mantenimiento<br />
Cadena<br />
La cadena tiene que estar bien<br />
lubricada, ni seca ni oxidada.<br />
Debe estar bien colocada<br />
(en los engranes de <strong>la</strong> estrel<strong>la</strong><br />
y <strong>la</strong>s velocidades) y tensa.<br />
Aire<br />
Las ruedas de <strong>la</strong> bici suelen<br />
perder un poco de aire cada día.<br />
Por eso es importante revisar <strong>la</strong><br />
presión regu<strong>la</strong>rmente y asegurarse<br />
de que estén propiamente<br />
inf<strong>la</strong>das. Si están desinf<strong>la</strong>das, el<br />
esfuerzo realizado para pedalear<br />
es mayor y aumenta el riesgo de<br />
pinchadura. Si al apretar <strong>la</strong> rueda<br />
se nota floja, quiere decir que<br />
le falta aire y debe ser inf<strong>la</strong>da,<br />
o que está pinchada.<br />
Las recomendaciones de presión<br />
se encuentran en los costados<br />
de <strong>la</strong> l<strong>la</strong>nta. Generalmente,<br />
<strong>la</strong>s bicicletas que circu<strong>la</strong>n por<br />
<strong>la</strong> ciudad deben inf<strong>la</strong>rse entre<br />
27 y 75 PSI.<br />
* Cuanto más cargada esté una<br />
bici, más presión deben tener los<br />
neumáticos.