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Manual De Pintura

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Prevención de la ósmosis<br />

¿Cuando se debe prevenir la ósmosis?<br />

Barcos nuevos<br />

La mejor prevención contra la ósmosis<br />

es la utilización de métodos y materiales<br />

correctos durante la construcción del<br />

barco. Cuan más alta sea la calidad<br />

del laminado durante la construcción,<br />

más fuerte será la protección<br />

contra la ósmosis. La aplicación de<br />

Hempel’s High Protect proporcionará<br />

una protección adicional al casco nuevo.<br />

Barcos usados<br />

Antes de aplicar una pintura epoxy en<br />

las embarcaciones usadas, se necesita<br />

valorar la condición del laminado y del<br />

gelcoat. Ante la duda, busque asesoramiento<br />

profesional. Si el casco está<br />

en un estado óptimo, se puede llevar<br />

a cabo la prevención de la ósmosis<br />

aplicando Hempel’s High Protect. Si su<br />

estado no es satisfactorio, se recomienda<br />

el tratamiento de reparación.<br />

27<br />

Prevención de la ósmosis<br />

Preparación y especificación para la prevención<br />

de la ósmosis.<br />

Barcos nuevos<br />

Se debe desengrasar el gelcoat nuevo<br />

a fondo con Hempel’s <strong>De</strong>greaser o<br />

Hempel’s Pre-Clean con el fin de eliminar<br />

los restos de los materiales usados<br />

durante la construcción del casco. Para<br />

más información consulte Preparación<br />

de la superficie - limpieza y desengrasado<br />

en la página 9.<br />

<strong>De</strong>spués de ser desengrasada, se debe<br />

lijar la superficie con el papel de lija de<br />

grano Nº 60–100, o chorrear ligeramente<br />

con abrasivos suaves, y lavar con agua<br />

dulce. Cuando el casco esté seco, debe<br />

tener un acabado mate uniforme.<br />

Barcos usados<br />

Quite toda la pintura o antiincrustante<br />

viejo lijando en seco manualmente o<br />

chorreando el casco con abrasivos<br />

suaves (es un método rápido y eficiente<br />

para quitar las capas de pintura antigua<br />

y también proporciona una superficie con<br />

buen anclaje, la cual necesitará menor<br />

preparación). Sea cual sea el método<br />

que se use, el casco debería tener un<br />

acabado mate uniforme, sin rastro de<br />

revestimientos antiguos. Lave el casco<br />

con agua dulce y déjelo secar. Cualquier<br />

grieta o imperfección se deben enmasillar<br />

con Hempel’s Epoxy Filler.

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