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GABINETE DISTRITAL

Bases%20del%20Plan%20Distrital%20de%20Desarrollo%20-%20Bogot%C3%A1%20Mejor%20pa_2

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PLAN <strong>DISTRITAL</strong> DE DESARROLLO: BOGOTÁ MEJOR PARA TODOS 2016-2020<br />

3 VISIÓN DE CIUDAD<br />

3.1 Visión Bogotá V Centenario<br />

Si bien la visión 2038 excede las expectativas técnicas y financieras del presente plan de desarrollo, sin duda<br />

estas bases contribuyen a la construcción de la ciudad que queremos vivir y disfrutar luego de 500 años de su<br />

fundación. Se espera que la visión que se presenta a continuación sea compartida por las administraciones<br />

venideras, de tal forma que realicen los esfuerzos respectivos para aportar a esta consttucción conjunta.<br />

“…En el V centenario de su fundación (1538) Bogotá se consolida como referente internacional de ciudad creativa,<br />

incluyente y sostenible, en donde sus habitantes alcanzan el desarrollo pleno de su potencial humano y<br />

constituyen una ciudad feliz…”.<br />

Bogotá cómoda y segura para vivir en paz<br />

En su V centenario los Bogotanos viven sin sentimiento de exclusión, la población más vulnerable cuenta con<br />

especial protección y atención, disfrutan de múltiples espacios verdes y de un cómodo y estético espacio público<br />

y peatonal, que se constituye en aplicación práctica del principio constitucional de la igualdad de todos ante la ley.<br />

También disfrutan de acciones públicas que están dispuestas para el encuentro ciudadano y la construcción de<br />

comunidad. Esta situación refleja cómo quieren vivir los habitantes de Bogotá y la ciudad se ha convertido en el<br />

medio para alcanzar ese modelo de vida.<br />

La ciudadanía, comprometida con su ciudad, valora la diversidad, respeta la diferencia, propicia la convivencia y<br />

el cuidado del espacio público como un bien común. El ejercicio de las libertades ha aumentado los niveles de<br />

felicidad y amor propio por sí mismo, los otros y la ciudad. Bogotá cuenta con redes ciudadanas que apoyadas<br />

por la gestión pública promueven la construcción social del territorio, la negociación pacífica de las diferencias, la<br />

sostenibilidad ambiental y la experimentación de nuevas formas de sociabilidad que valoran la diversidad y<br />

defienden el entorno incluyente en el que esa diversidad de la ciudad es posible.<br />

El sentimiento de felicidad de una comunidad se da a través de la creación de espacios donde la gente, además<br />

de compartir su tiempo y sus pensamientos, puede acceder a una oferta cultural y deportiva. El espacio público<br />

y espacio peatonal configuran la ciudad y constituyen la máxima expresión de la democracia urbana, pues a ellos<br />

todos tenemos derecho. Por tal razón el modelo de ciudad se formula a partir de una analítica y simplificada<br />

realidad ciudadana, en la cual pretendemos una ciudad basada en la confianza de sus ciudadanos, en el<br />

conocimiento mutuo, donde existan espacios de socialización y encuentro que ayuden a la creación de vínculos<br />

entre las personas. La acción pública ha logrado corregir la errada configuración física del espacio público que<br />

propiciaba problemas de relación sociocultural y ambiental, y forzaba a la ciudadanía a trasgredir los espacios<br />

públicos urbanos para adoptar el espacio físico a sus necesidades. La generación de espacios públicos generosos<br />

para los habitantes y visitantes de la ciudad resultó ser uno de los principales actores en la construcción de una<br />

mejor ciudad.<br />

La movilidad en Bogotá es un claro ejemplo del principio constitucional de la igualdad de los integrantes de la<br />

comunidad bogotana ante la ley. El servicio para los más de 12 millones de ciudadanos en el área metropolitana<br />

de Bogotá es seguro (física y personalmente), limpio, incluyente, rápido, eficiente, cómodo, fácil de usar, con una<br />

cobertura y nivel de servicio excepcionales.<br />

Se cuenta con un transporte público integrado y de calidad, con cobertura total llegando a todos los rincones de<br />

la ciudad, se ha logrado que el servicio sea ubicuo (llega a todas partes), funcional y oportuno. Se construyeron<br />

las primeras líneas del metro, se ampliaron las troncales de Transmilenio y el SITP está implementado en un<br />

100%, incluyendo el desarrollo de toda la infraestructura de soporte (patios de estacionamiento y mantenimiento<br />

de flota, terminales zonales y zonas para un acceso apropiado al sistema). Los taxis y el transporte público<br />

individual ofrecen un servicio de alta gama, con eficiencia y total seguridad.<br />

Las bicicletas son un importante medio de transporte y los peatones disfrutan de un espacio público cómodo, sin<br />

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