MACK ® GRANITE ELITE ® CONSTRUIDO PARA SUPERAR LAS EXPECTATIVAS. La línea de camiones Granite Elite está diseñada para sortear con facilidad los sitios de trabajo más rigurosos, mientras los conductores se mantienen cómodos. Gracias al capó inclinado y a las puertas con gran visibilidad, características de un diseño de cabina que sigue siendo el más sólido que se haya sometido a prueba en la historia de Mack, los conductores pueden ver mejor. Los inteligentes y sofisticados componentes electrónicos mantienen al conductor sobre la marcha con funciones completas de diagnóstico y programación de mantenimiento. De punta a punta del vehículo, concebimos cada pieza de forma tal que funcione a la perfección con las demás para un rendimiento óptimo.
MACK ® GRANITE ELITE ® LOS MODELOS INCLUYEN: GU812E-4x2 y GU813E-6x4, 6x6, 8x4, 8x6 MOTOR: MACK MP8 DE 13 LITROS Potencia máxima 345–520 HP a 1400–1950 RPM / Máx. Torque 1360–1840 lb-pie a 1200 RPM / Freno del motor: Mack Powerleash / LOS EURO MODELOS III Retardo dinámico de tracción 435 HP [324 kW] a 2100 RPM / Sistema de motor auxiliar delantero (FEPTO) / Sistema de motor auxiliar trasero INCLUYEN: MRU612E-4x2 y MRU613E-6x4, 8x4 (REPTO), opcionales EURO IV EURO V Potencia máxima 360–465 HP a 1500–1950 RPM / Máx. Torque 1327–1660 lb-pie a 1200 RPM / Freno del motor: Mack Powerleash / Retardo dinámico de tracción 422 HP [315 kW] a 2100 RPM / Sistema de motor auxiliar delantero (FEPTO) / Sistema de motor auxiliar trasero (REPTO), opcionales Potencia máxima 340–505 HP a 1400–1900 RPM / Máx. Torque 1250–1860 lb-pie a 1200 RPM / Tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) / Freno del motor: Mack Powerleash / Retardo dinámico de tracción 454 HP [338 kW] a 2100 RPM / Sistema de motor auxiliar delantero (FEPTO) / Sistema de motor auxiliar trasero (REPTO), opcionales TRANSMISIÓN Mack manual de 8–18 velocidades / Eaton Fuller 9–18 velocidades / Transmisión automática: Allison Serie 3500-4700, 5-6 velocidades / Embrague: Eaton Advantage EZ-Pedal, 2 placas de cerámica de 15,5 pulg., de ajuste manual EJE DELANTERO 12.000–46.000 lb Capacidad / Llantas: 11R22.5-445/65R22.5 20 capas / Ruedas: 22,5 pulg. x 13,00 pulg. Hayes Lemmerz, Accuride, Alcoa / Frenos: Bendix & Meritor “S” Cam 16,5 pulg. x 5 pulg.–16,5 pulg. x 6 pulg. / Ajustadores de tensión: Haldex & Meritor, automáticos / Suspensión: Mack Taperleaf & suspensión: de ballesta Mack Taperleaf & Mulitleaf 12.000–46.000 lb / Dirección asistida: Sheppard M100P & TRW TAS-65/66, engranajes dobles opcionales ESPECIFICACIONES FRENOS Sistema de doble freno de aire / Secador de aire: 1200 Meritor, WABCO caliente / Se ofrecen frenos de disco opcionales / Compresor de aire: Meritor/WABCO 18,7 y 37,4 cfm / Sistema de frenos antibloqueo opcional: Bendix, Meritor/WABCO con y sin control de tracción / Ventaja de estabilidad en la carretera de Mack CHASIS Acero templado con baja aleación de alta resistencia, rendimiento mínimo de 120.000 PSI–10 Configuraciones disponibles: Módulo de sección 15,7-47,44 pulg. 3 / Ensamblaje principal de chasis de riel: 11,81 pulg. x 3,54 pulg. x 0,28 pulg.–11,81 pulg. x 4,13 pulg. x 0,44 pulg. / RBM 1.880.000–5.688.000 lb pulg. / Refuerzo para chasis interno y externo, opcional EJE TRASERO Mack 38.000–65.000 lb de capacidad / Suspensión: Mack Multileaf 38.000–65.000 lb de capacidad / Meritor MT40-14X4D–RT46-164EH 46.000 lb / Llantas: 11R22.5-315/80R22.5 /12R24 Dobles / Ruedas: 22,5 pulg. x 8,25 pulg. Hayes Lemmerz, Accuride, Alcoa / Frenos: Meritor “S” Cam 16,5 pulg. x 7 pulg.–18 pulg. x 7 pulg. / Ajustadores de tensión: Haldex & Meritor Automático / Bloqueo de divisor de potencia / Bloqueos de diferencial entre ruedas EJE AUXILIAR Impulsor: 10.000–20.000 lb Direccionable y no direccionable / Etiqueta: 10.000–20.000 lb Direccionable y no direccionable TANQUE DEL COMBUSTIBLE Capacidad de 50 a 200 galones / Acero y aluminio de 22 pulg. de diámetro SISTEMA ELÉCTRICO de 12 voltios / Alternador, 12 V 100–160 A / Arranque: Delco 39MT / Baterías: Group 31, 1950–3000 CCA / Conexiones eléctricas impermeables / Pantalla realzada de copiloto para el conductor V-MAC ® Sistema de administración y control vehicular IV–Mack / Conexión Body Link III / Luces altas halógenas instaladas a ras / Mazo de cables para chasis de trabajo pesado, opcional CABINA Cabina convencional / Acero galvanizado / Opcional de 36 pulg. de techo plano con litera ©2013 Mack Trucks, Inc. Todos los derechos reservados. Mack, el diseño de Mack y el Bulldog, el Bulldog y las demás marcas incluidas en este documento son marcas comerciales registradas de Mack Trucks, Inc. y/o de las empresas afiliadas de Mack Trucks, Inc. Todas las otras marcas incluidas son propiedad de sus respectivos dueños. MackTrucks.com
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