adquisitivo de los jubilados

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DIARIO HOY EN LA NOTICIA
LA PLATA, DOMINGO 12 DE MARZO DE 2017
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Breves con toda la información
al como informó este medio, la empresa
estatal Trenes Argentinos anunció
que ayer saldría la primera formación
eléctrica de la estación de Constitución
con destino a City Bell. Sin embargo, vecinos
de Hudson y Pereyra, localidades donde el servicio
no funciona por el plan de electrificación,
cortaron las vías y el retorno del transporte
hacia el barrio platense finalmente no se concretó.
El problema central es que los nuevos
trenes requieren andenes elevados y las estaciones
de Hudson y Pereyra no han sido
readaptadas.
En este marco, el malestar y descontento
de los frentistas va en aumento. Pasada las 19
de ayer, los vecinos mantuvieron una asamblea
para definir las próximas medidas de
fuerza de cara a una reunión que se realizará
mañana con el ministro de Transporte de la
Nación, Guillermo Dietrich. “Se habló puntualmente
de lo que vamos a presentar en el
Ministerio de Transporte. Mañana (por hoy)
se hará una nueva asamblea a partir de las 19
a fin de tratar otros temas y para que más personas
se puedan acercar. Va a venir un asesor
legal a ayudarnos, para saber cómo proceder.
Vamos a volver a cortar las vías desde las primeras
horas”, detalló a Hoy Ana Vallejos, vecina
autoconvocada de Hudson.
En este marco, la frentista explicó que durante
la jornada de hoy se va a terminar de
bosquejar el temario a presentar ante Dietrich.
“Lo principal que queremos dialogar es el
tema de los andenes y de los horarios, porque
siempre tuvimos problemas con la frecuencia
de la medianoche”, explicó la vecina.
“La realidad es que nosotros estamos dudando
de que vayamos a salir de esa reunión
con alguna propuesta que nos satisfaga, pero
nos encontramos abiertos y dispuestos a escuchar”
explicó Javier, otro frentista de Hudson.
En este marco, detalló que: “La única propuesta
que nos cerraría es que podamos usar
el tren, otra no nos sirve. El tema de los colectivos
ya fue planteado por Ferrocarriles Argentinos
y la verdad que no nos convence, nosotros
somos usuarios y sabemos que andan
mal y son deficientes, que cuando llega el tren
los colectivos ya se fueron, que nos hacen esperar
en lugares con condiciones inapropiadas
para que funcionen como parada de colectivo.
Estamos esperando una oferta superadora
desde el Ministerio”.
“
Más de un año de demora
En las últimas horas de ayer, desde la cartera
de Transporte de la Nación se aseguró que en
Hudson y Pereyra se comenzaron las obras de
readecuación de las paradas hace 10 días y que
en esas dos directamente se construirán los andenes
definitivos, los cuales estarían listos en un
máximo de 75 días. Además, se explicó que para
no dejar sin conexión a estas ciudades se pondrán
colectivos hacia ambas localidades desde Plátanos
mientras duren las obras. Sin embargo, los
vecinos niegan esto y descreen de futuras obras,
ya que, pasado un año y medio, hasta ahora no
se ha concretado ningún avance. “Hace un año
y seis meses que estamos esperando una estación”,
señaló uno de los voceros de la protesta y
reclamó “al menos andenes provisorios para que
la gente no pierda cinco horas para viajar a Buenos
Aires o a La Plata”.
Se ha agravado el cuadro recesivo
porque tenemos un proceso de
redistribución de los ingresos que es
injusto y que deteriora el poder
adquisitivo de quienes trabajan, por eso
la tasa de pobreza se ubica en 32,9%”
Claudio Lozano
Reclamos por el regreso del tren: crece el malestar
de los vecinos de Hudson y Pereyra
T
Los frentistas mantendrán mañana una reunión con el Ministerio de Transporte
El servicio de trenes fue interrumpido el 7
de septiembre de 2015 con la promesa de que
las obras demorarían tan solo 90 días. Sin embargo,
ya han pasado 18 meses en los que la
única solución fue micros deficientes para llevar
a los pasajeros que habitualmente usaban
las formaciones, un servicio que actualmente
está desbordado por la cantidad de usuarios
que dependen del tren.
Nuevo Procrear: créditos a 30 años y cuotas de $2.500
María Eugenia Vidal participó del relanzamiento del programa
Ayer, el Gobierno nacional relanzó
el Programa de Crédito Argentino
para la adquisición, construcción,
refacción y ampliación de
viviendas. En el acto estuvieron presentes
el Presidente Mauricio Macri,
el ministro de Hacienda Nicolás
Dujovne, el titular de la cartera del
Interior Rogelio Frigerio y la gobernadora
de la Provincia de Buenos
Aires, María Eugenia Vidal, en un
complejo habitacional en el barrio
Los Indios, ubicado en la localidad
bonaerense de San Miguel.
La novedad de la iniciativa es
que tendrá cuotas de $2.500 mensuales
por cada millón otorgado a
pagar en 30 años, y teniendo en
cuenta que el monto máximo financiable
es de $ 1.650.000, la contribución
mensual máxima será de
$4.125.
Los beneficiarios serán aquellos
que perciben hasta “cuatro sueldos
básicos”, es decir, el equivalente a
cuatro salarios mínimos, actualmente
en $8.060, lo que da un tope
de $32.240 de ingresos mensuales
por crédito.
“Se ha trabajado muchos meses
para que este sueño deje de ser tal
y se transforme en una realidad
para muchas familias que hace
años están esperando tener su propia
casa”, destacó María Eugenia
Vidal.
La deuda de Yacyretá
El Presidente Mauricio Macri
viajará a Paraguay el próximo jueves
16 en busca de soluciones para
el narcotráfico, la trata de personas
y la deuda por Yacyretá. Sobre este
último conflicto, el embajador de
Paraguay en la Argentina, Federico
González Franco, adelantó que se
está “cerca de llegar a un punto de
entendimiento”, al mismo tiempo
que aseguró que “la agenda bilateral
es muy rica y abierta”.
Sospechas sobre Gils Carbó
La procuradora general de la Nación,
Alejandra Gils Carbó, y los fiscales que
integran la agrupación kircherista Justicia
Legítima vuelven a ser foco de críticas. El
ministro de Justicia, Germán Garavano,
aseguró que: “Trabajan en la defensa de
los casos de corrupción. (Gils Carbó)
Tiene varias denuncias de juicios políticos,
aparte de las que están en trámite en
los tribunales. Creemos que ahora es el
Congreso el que tiene que evaluar todos
los pedidos formulados”. El funcionario,
además, sostuvo que durante el kirchnerismo
se utilizó a la Procuración “como
punta de lanza en defensa de los casos
de corrupción”.
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