MANUAL DE SEGURIDAD VIAL LABORAL MOTO copy

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INTRODUCCIÓN
Las lesiones causadas por accidentes de
tránsito constituyen un problema de la
salud pública, importante, pero desatendido.
De todos los sistemas con los que
las personas han de enfrentarse cada
día, los del tránsito son los más complejos
y peligrosos. Se estima que en
promedio, cada año, mueren en el
mundo mas de un millón doscientas mil
personas por accidentes de transito. En
los países de ingresos bajos y medianos
se concentra aproximadamente un 85%
de esas muertes.
Según datos de la Organización Mundial
de la Salud, el riesgo de muerte de los
usuarios de vehículos motorizados de
dos ruedas es veinte veces mayor que el
de los ocupantes de automóviles. Una
vez producido el accidente, la probabilidad
de que se trate de un accidente
mortal o grave es más del doble siendo
usuario de motocicleta respecto a los
usuarios de vehículos particulares.
Según datos de Medicina Legal, Colombia
posee uno de los índices de accidentalidad en
motocicletas por numero de vehículos mas
altos del mundo, los accidentes en motocicletas
constituyen aproximadamente el 70% de
la siniestralidad del país, generando anualmente
mas cuarenta mil accidentes reportados
a Medicina Legal, los cuales generan
aprox. Veinte mil Heridos Graves que quedan
con incapacidades permanentes, y más de tres
mil muertes.
Con respecto a la cantidad de motos en
circulación, anualmente se venden cada año
en el mercado nacional mas de seiscientas mil
motos, actualmente existen mas de seis
millones seiscientas mil motos en circulación
en Colombia, y según estudios de la Universidad
de los Andes para el año 2030 existirán en
Colombia catorce millones de motos en
circulación. Según un estudio desarrollado
por la ANDI, se demostró que aprox. un 52%
de los usuarios de motocicletas la usa como un
medio de transporte, mientras un 40% la usa
como una herramienta de trabajo, y tan solo
un 8% usan la motocicleta con fines recreativos
o deportivos.
Teniendo en cuenta las anteriores cifras, al
estar ubicados los usuarios de motos dentro
de la población en edad laboral, se estima
que el 40% de las motocicletas que circulan
en las vías se encuentran trabajando como
vehículos en misión al servicio de una
empresa u organización, mientras otro 52%
se encuentra in itinere en desplazamientos
que se relacionan con una actividad laboral.
El presente manual brinda las herramientas
necesarias para implementar un “modelo
integral para la prevención, mitigación,
reparación y compensación de traumatismos
causados por accidentes de tránsito”, el
cual es a la fecha el único Sistema de Seguridad
Vial Laboral para Motorizados que ha
demostrado en la práctica reducir en mas de
un 80% los índices de morbi-letalidad de
motociclistas por accidentes de tránsito.
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