MOTORA 16

Revista Motora
REVISTA
GRATUITA
Autos · Motos · Entretenimiento
Moroleón, Uriangato y Valle de Santiago, Gto.
16
Clásico de antología
“Ya hacía falta” · El embrague y el volante de inercia
Seguro · Clasificados.
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Moroleón, Gto. Tel. 445 458 3367
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Revista MOTORA Autos · Motos
Revista mensual. Se distribuye
en Moroleón, Uriangato, Yuriria y
Valle de Santiago, Gto.
Enero 2013. Año 3 No. 16
CONTENIDO
Cualquier marca o modelo, nacional,
americano, europeo o asiático.
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Uriangato, Gto.
4
Editorial
Época de Cambios en nuestra región.
Alto total5
6
Servimotor
Portada
8
12El reportaje
Clasificados
14
Diseño de portada 16:
Modelos:
Myriam y Pau.
Maquillaje y
peinados:
Juárez 6 A
Uriangato
Cel: 445 112 8105
Fotografía:
El Auto Show en Yuriria.
Cómo funcionan el embrague y el volante
de inercia.
Clasico de antología.
¿Seguro?
Nuestra sección comercial.
MOTORA
3 ENERO · 2013

EDITORIAL
ANÚNCIATE EN MOTORA: Roy cel: 445 105 46 75 Tel. Fijo: 445 458 74 77 Nextel I.D. 52*161083*3 revistamotora@hotmail.com
Modelos: Myriam y Pau. Foto: Kolor Lab.
Todo inicio de año significan 365 días de nuevas oportunidades,
buenos deseos y la esperanza siempre de
que el año que recién empieza sea mejor que el que
se fué, y para ello se requiere de nuestro empeño por lograrlo.
En ese afán de superarnos te queremos informar que a partir
de este número encontrarás mejores reportajes y además
de carácter local y regional porque es evidente que existen
un buen número de unidades de gran calidad que requieren
toda nuestra atención, como lo comprobarás con el auto que
engalana nuestra portada.
Espera también nuevamente excelentes promociones tanto
en Facebook como en los interiores y guarda tus ejemplares
de Motora, porque ahí está la clave para ganar.
Finalmente, no queremos pasar por alto el apoyo de nuestros
patrocinadores, colaboradores y lectores que son los que
hacen posible la fuerza de esta revista, les reiteramos nuestro
más sincero agradecimiento.
EQUIPO MOTORA.
Año 3, Número 16 / Enero de 2013.
Editor y Director General
Director Comercial
Diseño Gráfico y Editorial
Diseño Publicitario
Fotografía Portada
Ventas y Publicidad
Reportajes
Asesor Jurídico
Colaboradores
E-Mail
Miguel Torres Molina
Laura García Gordillo
Miketor Editorial
Ricardo López
Kolor Lab
Rogelio Rodríguez G.
Miguel Torres
Samuel Rodríguez
Lic. Abel García G.
Joel Larrondo
Héctor Hugo Rubio
Jorge Guzmán M.
revistamotora@
hotmail.com
MOTORA, es una publicación mensual de Miketor
Editorial, Av. Morelos No. 30 centro, Moroleón,
Gto. / Año 3 Número 16, Enero 2013/
Responsable: L.D.G. Miguel Torres Molina /
Certificados de Licitud de Título y de Contenido
en trámite / Preprensa e impresión: Imeba.
Distribución gratuita. Tiraje: 2000 ejemplares.
Todos los derechos reservados. Prohibida la
reproducción parcial o total. Las promociones
son responsabilidad de quien las publica. El
punto de vista de los colaboradores no siempre
es el punto de vista de Motora.
ENCUENTRA MOTORA EN LA RED:
http://www.facebook.com/pages/MOTORA
ENERO · 2013
4
MOTORA

Texto y fotos por: Jorge Guzmán Martínez
Tel. (044) 445 100 8257.
ALTO TOTAL
Invasión de automotores clásicos, tunning y más en Yuriria.
Ya hacía
falta
La ciudad que recién ostenta el título
de “Pueblo Mágico”, recibió en su tradicional
y bonito malecón un sinnúmero
de vehículos en un evento que
se pretende organizar año tras año.
YURIRIA.- El pasado 30 de
diciembre con un espectacular
fondo natural, contando
con una gran asistencia
de familias, y aficionados a
los autos, se realizó el Auto
show Yuriria 2012 contando
con una gran variedad de
vehículos automotores de
diferentes partes del país.
Desde muy temprano comenzaron
los preparativos
y la llegada de los visitantes
destacando aficionados al
Auto Tuning y coleccionistas
de vehículos antiguos. “Me
parece un excelente evento,
creo se debe de promover
cada vez más estas actividades
que a muchos nos interesa
conocer y que mejor
que en un excelente lugar
de este hermoso pueblo”
mencionó un visitante de la
ciudad de Querétaro.
Con gran variedad de
Colores, equipos de sonidos
impactantes y con el ánimo
de los expositores se llevó
con un éxito este primer
evento, contando con el
apoyo del Club Apy Auto
pasión Yuriria, “El evento
está organizado para las
familias, pero principalmente
para aquellas personas
que le han invertido tiempo
y dinero en hacer un pequeño
espacio agradable en su
vehículo, esperamos seguir
realizando estas actividades”
mencionó uno de los
organizadores del evento.
Además de los vehículos
automotor se tuvo la presencia
de músicos, como el
cantante de hip hop “El Pase
RX” y exposición de bicicletas
y triciclos antiguos del
municipio de Moroleón.
MOTORA
5 ENERO · 2013

ANÚNCIATE EN MOTORA: Roy cel: 445 105 46 75 Tel. Fijo: 445 458 74 77 Nextel I.D. 52*161083*3 revistamotora@hotmail.com
SERVIMOTOR
Cómo funcionan el
Embrague
y el
volante
de inercia
EL EMBRAGUE.
se trata de un juego de parches
de material con alto
coeficiente de fricción dispuestos
de modo radial en
un disco. Ese disco va aprisionado
entre la cara externa
del volante de inercia y
otra placa metálica que gira
solidaria al volante (de hecho,
va atornillada al mismo,
dentro de una carcasa), pero
que puede ser separada
unos milímetros cuando se
acciona el pedal de embrague.
Como te dije, en medio
del volante y la placa, va el
disco de embrague, que en
su centro tiene un agujero
estriado en el cual se vincula
el eje de entrada de la caja
de velocidades. Cuando el
motor está funcionando, el
disco de embrague se mantiene
fuertemente sujeto
por la presión que hace en él
POR: JOEL LARRONDO.
GRÁFICOS: EL DISCO DE ORO.
la placa, contra el volante de
inercia, y entonces todo el
conjunto gira solidariamente,
dándole giro al eje de la
caja de velocidades. Cuando
accionas el pedal de embrague,
un mecanismo de
palancas hace que se libere
esa presión, separando unos
milímetros la placa que aprisionaba
el disco contra el volante,
por lo cual ya no hay
transmisión de giro entre el
volante y el disco de embrague
(y por ende, tampoco
se transmite mas el giro a la
caja), pudiendo seguir girando
el motor, pero sin que la
caja reciba movimiento. Por
eso puedes mantener una
marcha engranada, con el
motor girando, sin que el
auto avance, mientras tienes
separado el disco de embrague
del volante de inercia.
RUEDA VOLANTE, Y COMPONENTES DE UNA PRENSA DE DIAFRAGMA
1] Rueda volante [flywheel] 6] Diafragma,
2] Disco de embrague [clutch] 7] Resortes del disco de
3] Birlos de guia,para
embrague,amortiguan la torsion
sujetar, el diafragma a la cuando se acopla el disco,
cubierta, y a la vez le permite 8] Cubierta del clutch,esta atornillada
que se flexione,
al volante, y al plato opresor,
4] Anillos de apoyo,
9] Collarin de desembrague,
5] Plato opresor,
10] Horquilla de desembrague.
EL VOLANTE DE INERCIA.
El volante de inercia de los motores es un
compacto disco de metal, de considerable
masa, que gira solidario al cigüeñal, y tiene
como función regularizar su giro, absorbiendo
por su inercia, las inestabilidades propias
del funcionamiento cíclico de un motor alternativo.
Suponte un motor básico de cuatro
tiempos, de un solo cilindro. Después de
la carrera de expansión, provocada por la
explosión, el pistón debe subir expulasndo
los gases quemados, bajar aspirando una
nueva mezcla de gases frescos, y volver a
subir comprimiendo esa mezcla para recién
entonces obtener una nueva carrera motriz.
Y en todas esas carreras del pistón, el motor
debe vencer el rozamiento propio de sus
componentes móviles, accionar la distribución
(válvulas de admisión y escape), darle
giro a la bomba de aceite, al magneto (si lo
tuviera), a la bomba de combustible, etc. De
algún lado debe obtener la energía para tales
movimientos; y la obtiene de la energía
cinética que tiene el volante de inercia en el
giro que le imprimió la única carrera motriz
analizada. El giro del volante estabiliza y permite
el funcionamiento regular del motor.
ENERO · 2013
6
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PORTADA
TEXTO: MIGUEL TORRES. FOTOS: KOLOR LAB. MODELO: PAU.
LAB.
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VW Sedán2001
Clásico de antología
Si hay alguien quien no escatima
en perfeccionar los detalles de su
vehículo ése es Gerardo Tamayo,
dueño del Chopper Garage
& Genesis, y para muestra te
invitamos a admirar éstas fotografías
en donde se aprecia el
poder combinado con la estética
y buen gusto, todo fusionado en
un Volkswagen Sedán modelo
2001 el cual originalmente se iba
a modificar para correr el cuarto
de milla, proyecto que no se
llegó a concretar, pues el anterior
dueño le perdió el interés y le
ofreció el auto a Gerardo, quien le
dio un giro distinto: ya no estaría
destinado a las carreras, sino a la
exhibición. Desde entonces este
“vocho” ha participado y ganado
muchos premios y es el orgullo
de su dueño. A continuación te
describimos su ficha técnica:
Pasa a la página 10
ENERO · 2013
8
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ANÚNCIATE EN MOTORA: Roy cel: 445 105 46 75 Tel. Fijo: 445 458 74 77 Nextel I.D. 52*161083*3 revistamotora@hotmail.com
PORTADA
FICHA TÉCNICA.
El color es un desert wind, es modelo 2001, tiene las salpicaderas
ensanchadas, unidades principales cross air smoke,
vidrios corridos, ventanas abatibles, en la unidad principal
tenemos uno de la marca kenwood, 2 amplificadores planet
audio certificados, nada más 8 parlantes de la marca kicker
en medida 61/2 “ cvr, y una tercia de subwoofers kicker de
10 pulgadas cvr y todo alimentado por una batería marca
Treo de 2000 amperes, palanca Scat, volante Momo, vidrios
eléctricos, por parte del tren motriz tiene un eje recortado,
sistema air lift y mangos desfasados CB Performance montados
sobre unos rines Katana modelo GT10 medida 20” x 8
offset 40, con unas ruedas marca Khumo modelo ectsa medida
215/30/20 y la cereza del pastel definitivamente viene
a ser el motor el cual posee una bobina Mallory Fireball,
un par de carburadores Dellorto de 44 pulgadas, sistema
de alta presión en combustible regulado, kit de cromo,
poleas de aluminio, headers, escape Phatboy de la marca
Scat, árbol Engle con cabezas porteadas y finalmente todo
el vehículo protegido con una mega alarma de la marca
Viper… todo modificado y montado en Chopper Garage &
Genesis tuning audio performance…
Disfrútenlo, está de antología…
TEXTO: ERICK DE LA CRUZ. FOTOS: KOLOR LAB. MODELO: MYRIAM.
Clásico de antología
ENERO · 2013
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EL REPORTAJE
ANÚNCIATE EN MOTORA: Roy cel: 445 105 46 75 Tel. Fijo: 445 458 74 77 Nextel I.D. 52*161083*3 revistamotora@hotmail.com
¿Seguro?
Es muy común encontrar
entre los asegurados que regularmente
no se tiene una
información clara por parte
de nuestro asesor. Una de las
preguntas más frecuentes es:
¿qué pasa si el vehiculo lo
conduce una persona diferente
a la que aparece en la
carátula de mi póliza?
No afecta en ningún aspecto
las coberturas o alcances
de la póliza, ya que al
momento de adquirir el seguro
de mi auto el riesgo que estoy
asegurando como compañía es
lo que provoque el vehículo o le
ocurra al vehículo. Esto independientemente
de quien lo conduzca,
una parte que se debe tener en
cuenta es que el conductor tenga
licencia de conducir (aunque algunas
compañías aseguradoras ya
no la solicitan y solo tienen como
requisito que sean mayores de 18
o 21 años en algunos casos), esta
parte es muy importante ya que al
momento del siniestro la compañía
de seguros indemnizará, pero ante
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12
la autoridad competente
es una causa de infracción,
la cual ninguna compañía
indemniza ya que esta es
una responsabilidad civil (o
sea de la persona) y sería
una falta por la que tendrá
que responder el conductor
y que la compañía no
abogará ni indemnizará, definitivamente
es importante
contar con la licencia y que
esté vigente ya que algunas
compañías todavía la exigen
y de no contar con ella no
cubren el siniestro.
En todos los casos de ocurrencia
de algún siniestro
existen derechos y obligaciones
tanto de la compañía
aseguradora como de los
asegurados y ante todo hay
que tomar en cuenta que
las compañías aseguradoras
basan las resoluciones de
los siniestros en las leyes
civiles, de tránsito y las
que tengan pertinencia
MOTORA
TEXTO: HÉCTOR HUGO RUBIO.
en la situación, razón por
la cual, hay que acatarse a
los reglamentos y disposiciones
de las autoridades
competentes para cualquier
resolución.
Dos grandes y quiza
únicas razones para que
una compañía de seguros
no me indemnize serán,
que le mienta o que le
omita alguna situación que
influya directamente tanto
al momento de contratar o
en la ocurrencia de algún
siniestro por lo cual hay que
considerar cualquier detalle
relevante desde el momento
del contrato.
Seguiremos aportando datos
que seran de gran utilidad
para la contratación y conocimiento
de las pólizas de
seguro, esperen próximamente
el festejo del primer año de
nuestra oficina con grandes
sorpresas.

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