JULIO 2018

HISTORIA
Prof. Raúl Solís Martínez
Cronista de Cuautla y su Región
La Estación del
F.C Interoceánico
En 1881 el F.C Interoceánico aprovechó el gran terreno en que
estuvo la huerta de Convento de San Diego que para esa fecha tenía
ya muchos años que los frayles habían sido exclaustrados, en
cumplimiento de las Leyes de Reforma de los años 1859, 1860 y
1861.
Se tendieron las vías, se acondicionaron las oficinas aprovechando
el ala norte del convento, se instaló el telégrafo, la oficina de
venta de boletos, la bodega de la carga dentro del templo y el de
express en otro lado, se rotularon las paredes de la capilla(ahora del
Santisimo), para tender ahí los rieles que se prolongaron hasta la
pared de arcos invertidos frente a la Alameda, a fin de que hasta ahí llegaran los carros a cargar y a
descargar.
Construyeron el taller mecánico y la base del tinaco del agua, en fin todo lo que constituirían los
anexos de la estación ferrocarrilera, y también se hacían los preparativos para la inauguración de
este para entonces medio novedoso de transporte que reducía al mínimo la arriería y el traslado de
pasajeros en diligencias, etc.
Era el medio día del 18 de Junio de 1881 y el público cuautlense se apiñaba en el andén para no
perder detalle de la llegada del primer tren que produciría gran sorpresa y elevaría al máximo los
latidos cardiacos de todo el público reunido.
Los silbatazos de la máquina anunciaron la llegada de los primeros viajeros en tan modesto sistema:
hubo sustos en muchas personas, nutridos aplausos, gritos de alegría y a continuación un banquete
en el interior de la carga instalada en el templo, para los invitados especiales de ese primer viaje y el
personal oficial así como para el personal ferroviario que tan felizmente había trasladado ese tren de
vía angosta hasta la estación de Cuautla. Se cuenta que entre los diferentes discursos expresados
estuvo el de Ignacio M. Altamirno.
El tomo 2, Pág. 1078 de la Historia Moderna Mexicana de Daniel Cosío Villegas, nos informa que
el capital invertido en el Interoceánico, fue británico: $6,536,378, y en esa época el dólar tenía un
cambio de dos pesos.
Finalmente diré que la estación y todo lo que ahora tiene es propiedad y patrimonio de Cuautla,
administrado por el Ayuntamiento de la misma Heroica e Histórica Ciudad.
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