Powerslide NEXT catalogue 2018. Spanish.

LA BOTA NEXT.
LA MEJOR BASE PARA UN
RENDIMIENTO DINÁMICO.
La diferencia entre el Powerslide NEXT y un patín ordinario es obvia desde la primera zancada. Mientras otros
patines del mercado están limitados por las monturas tradicionales de 165, 195mm o el UFS, la bota NEXT
te pone en contacto con la carretera como ningún otro patín gracias al sistema TRINITY, el revolucionario
sistema de montaje de guías con 3 puntos de anclaje diseñado y patentado por Powerslide.
El moderno diseño de la bota aúna el estilo clásico de Powerslide con formas depuradas y refinadas resultando
en un aspecto innovador, mezclando perfectamente la silueta de un patín de bota dura tradicional con
características revolucionarias y un estilo elegante y atemporal.
Gracias al compuesto reforzado con fibra de vidrio la bota es extremadamente resistente a la vez que
proporciona una gran sujeción. El sistema TRINITY combinado con el sistema de torsión de Powerslide,
garantizan una óptima rigidez frente a las fuerzas de torsión de la suela.
¿Cómo funciona?
Piensa en el sistema de torsión como un puente flexible que conecta la puntera con el talón. Mediante
la sujeción de la parte central de la suela, el sistema de torsión sirve como una plataforma que ayuda
a combatir la flexión inapropiada y proporciona una rigidez crucial para la parte inferior de tus patines.
Esto es beneficioso para el equilibrio y el control de los movimientos al patinar, especialmente cuando se
patina con ruedas grandes. El resultado es la transferencia uniforme de la energía desde la puntera hasta
el talón.
Además, puedes personalizar la sujeción de la bota recortando las extensiones flexibles que se encuentra
en la parte superior, debajo de la caña, para obtener una mayor flexión hacia delante y ampliar el movimiento
de los tobillos. Las extensiones incluyen líneas marcadas para facilitar el corte.
BROCHE DE ALUMINIO CON TRINQUETE.
El broche de 45º (Powerstrap) es un elemento crucial para
cualquier patín urbano que ayuda a encajar el talón en la posición
óptima y elimina movimientos indeseables para maximizar el control
y el rendimiento. Nuestro resistente broche de aluminio está
fijado a una solapa de plástico flexible para obtener un distribución
uniforme de las fuerzas en ambos lados y evitar puntos
de presión. El sistema de trinquete con micro ajustes permite
personalizar con precisión el ajuste del talón. El broche está atornillado
por lo que puede quitarse o reemplazarse por uno nuevo
fácilmente.
UNA CAÑA, CUATRO POSICIONES.
La caña NEXT ha sido diseñada con la sujeción en mente. Está
hecha de un compuesto especial, fuerte y rígido gracias a la fibra
de vidrio añadida a la mezcla. Está moldeada anatómicamente,
con la parte trasera curvada (V-cut) para ofrecer mayor flexión e
integra un protector para el broche con surcos para mejorar la
flexión. En la parte delantera hay dos solapas flexibles que se
superponen rodeando al tobillo y distribuyendo la presión de la
correa del broche de manera uniforme. Dichas solapas incluyen
líneas de corte para personalizar la longitud y acortarlas si se
pretende llevar el broche muy apretado.
El tornillo de la caña está montado sobre una arandela especial
de rockering con 2 posiciones de montaje: alta y baja. La posición
de caña alta proporciona más sujeción y es la mejor opción para
patinadores que realizan trucos y tienen un estilo más agresivo,
pero también se recomienda a los principiantes que aún necesiten
una sujeción extra para no caer hacia detrás. La posición de
caña baja permite mayor movimiento de los tobillos y es óptima
para patinar largas distancias así como para realizar trucos de
freeskate complejos como derrapes, slalom o baile (dancing).
Otra característica especial de la caña NEXT es la opción de
canting, que ofrece la posibilidad de modificar la inclinación lateral
de la caña. Significa que un lado está montado en posición de
caña alta y el otro en baja, ya sea en el interior o en el exterior,
permitiendo a la caña adaptarse a la posición del tobillo.
El canting es importante para corregir la pisada y el ángulo de
los tobillos en los casos en que las piernas del patinador están
arqueadas hacia dentro o hacia fuera, para así mejorar la distribución
del peso en rodillas y tobillos.