25.06.2019 Views

BGS-TECHNIC-catalogo-2019-2020-es

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

201/20<br />

Bloqueo del árbol de levas | para Audi, VW<br />

• se nec<strong>es</strong>ita para cambiar la correa dentada de los Audi y VW con los<br />

siguient<strong>es</strong> motor<strong>es</strong>: AUDI A4 2.4 2.8 1997 - 2002, A6 2.4 1997 - 2002,<br />

A6 2.8 1997 - 2002, A8 2.8 1997 - 2002, S4 2.7 Turbo 1997 - 2001 o<br />

Volkswagen con motor<strong>es</strong> ACK, ALG, APR, AQD así como Passat 2.4<br />

1996 - 2002, Passat 2.8 30v 1996 - 2001<br />

• evita la deformación del árbol de levas durante el montaje de la correa<br />

• montaje fácil y preciso de la correa dentada<br />

• dispositivo de bloqueo de cigüeñal adecuado disponible como <strong>BGS</strong><br />

8155-6<br />

<strong>BGS</strong>~<br />

8232<br />

Tiempos de control del motor<br />

Bloqueo del árbol de levas | para Audi, VW<br />

• se nec<strong>es</strong>ita para cambiar la correa dentada en motor<strong>es</strong> Audi y VW V6<br />

con 2 válvulas, por ej. Audi 80, 90, A4, A6 1994-97 ABC, AFC Motor<br />

• evita la deformación del árbol de levas durante el montaje de la correa<br />

• con el gancho de fijación se garantiza un ajuste firme<br />

• montaje fácil y preciso de la correa dentada<br />

<strong>BGS</strong>~<br />

8233<br />

Bloqueo del árbol de levas | para Audi, VW<br />

• nec<strong>es</strong>ario para el cambio de correa dentada en Audi y VW con motor<strong>es</strong><br />

V8 de 5 válvulas 3,3L a 4,2L, incorporado en Audi A6, A8 por ej. con<br />

códigos de motor AKB, AUX, AYS, AQJ, ARS, ART, AWN, BBD, BCY y<br />

BFM 1998 - 2003 así como VW Touareg y Phaeton<br />

• evita la deformación del árbol de levas durante el montaje de la correa<br />

• montaje fácil y preciso de la correa dentada<br />

• para ser utilizado como OEM T40005<br />

<strong>BGS</strong>~<br />

8234<br />

Bloqueo para el tensor del alternador | para VAG<br />

• para motor<strong>es</strong> VAG sin rodillo tensor<br />

• la tensión se realiza a través del r<strong>es</strong>orte del alternador<br />

• la llave permite empujar el alternador en contra de la tensión del muelle<br />

y cambiar la correa acanalada sin problemas<br />

• pernos <strong>es</strong>triados reducen el ri<strong>es</strong>go de d<strong>es</strong>lizamiento<br />

<strong>BGS</strong>~<br />

8239<br />

702

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!