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4. Ajuste o volume SPV. Com uma chave de caixa de 16 mm ou com a chave de<br />
ajustamento de volume do SPV de 16 mm (referência de peça n o 85-3007),<br />
pode ajustar o volume de ar na sua suspensão SPV Evolve. A chave<br />
sextavada de ajustamento de volume é da cor vermelha e situa-se no topo da<br />
perna direita. Girar o ajustador de volume para dentro irá produzir um efeito<br />
de amortecimento mais progressivo e tornará a suspensão mais firme do<br />
meio para o ponto inferior do curso. Girar o ajustador do volume para fora<br />
tornará a suspensão mais linear no amortecimento da compressão e fará<br />
com que o funcionamento seja mais suave.<br />
Consulte o website da Answer Products em www.answerproducts.com para obter<br />
informações específicas sobre regulação da sua suspensão SPV.<br />
REGULAÇÃO DA COMPRESSÃO – TPC e TPC+<br />
Nos garfos com o sistema de amortecimento TPC e TPC+, basta rodar o botão<br />
situado no topo da perna direita para aumentar a compressão. Rodando o botão<br />
no sentido dos ponteiros do relógio (do ponto de vista do utilizador da bicicleta),<br />
a compressão é aumentada, enquanto que a compressão diminui ao rodar o botão<br />
no sentido directo. DORADOS com amortecimento TPC+ terão a mesma regulação<br />
de compressão na base da perna direita do garfo. Alguns garfos com TPC+ podem<br />
não ter regulações de compressão. Consulte o <strong>manual</strong> de manutenção (localizado<br />
em www.answerproducts.com) para mais instruções sobre como regular<br />
estes garfos.<br />
REGULAÇÃO DA COMPRESSÃO – TPC COM TRAVAGEM<br />
Nos garfos equipados com TPC com sistema de travagem, basta rodar o botão<br />
situado no topo da perna direita para aumentar o amortecimento de compressão<br />
e activar o sistema de travagem. Rodando o botão no sentido directo (do ponto<br />
de vista do utilizador da bicicleta), a compressão é aumentada e o sistema de<br />
travagem é activado enquanto que a compressão diminui se se rodar o botão no<br />
sentido retrógrado e o sistema de travagem é desactivado. Ao rodar a 1/4 volta<br />
final do botão, o sistema de travagem é activado, ao mesmo tempo que a parte<br />
inicial do curso do botão aumenta ou diminui o amortecimento de compressão.<br />
REGULAÇÕES DA COMPRESSÃO – SISTEMA DE VÁLVULA<br />
SIMPLES (SVS) COM TRAVAGEM<br />
Nos garfos com SVS com travagem, basta rodar o botão situado no topo da perna<br />
direita para aumentar o amortecimento de compressão e activar o sistema de<br />
travagem. Ao rodar o botão no sentido directo (do ponto de vista do utilizador da<br />
bicicleta), a compressão é aumentada e o sistema de travagem é activado<br />
enquanto que a compressão diminui ao rodar o botão no sentido retrógrado e o<br />
sistema de travagem é desactivado.<br />
AJUSTAMENTO DO VOLUME DE AR<br />
Com uma chave de caixa de 16 mm, pode ajustar o volume de ar da mola<br />
pneumática de alguns modelos de garfo SKAREB. Girar o ajustador de volume<br />
para dentro irá produzir um efeito da mola mais progressivo, tornando a<br />
suspensão mais firme do meio para a parte inferior do curso. Ao girar o ajustador<br />
do volume para fora tornará a taxa de compressão da mola mais linear e permitirá<br />
que o garfo tenha um funcionamento mais suave.<br />
REGULAÇÃO DA RECUPERAÇÃO<br />
(AMORTECIMENTO DE RESSALTOS)<br />
Nas suspensões <strong>Manitou</strong>, os reguladores da recuperação azuis estão situados na<br />
base da perna direita (excluindo todos os garfos DORADO). Rodando o botão no<br />
sentido dos ponteiros do relógio (do ponto de vista de quem olha para a suspensão<br />
da parte inferior), a recuperação é aumentada, enquanto que rodando o botão<br />
na direcção contrária à dos ponteiros do relógio a recuperação diminui. Para todos<br />
os garfos DORADO, a regulação da recuperação está no topo da perna direita.<br />
AJUSTAMENTO DA PRESSÃO DA MOLA PNEUMÁTICA<br />
Retire a tampa de ar situada no topo ou na base da perna esquerda e, usando<br />
uma bomba para amortecedor dedicada (referência de peça <strong>Manitou</strong> n o 85-4069),<br />
encha o garfo com a pressão desejada. Recorde que, por vezes, os sistemas de ar<br />
perdem um pouco de pressão quando a bomba é retirada; assim, pode ser<br />
necessário verificar exactamente quanto a sua bomba perde ao ser reinstalada no<br />
garfo após a pressão ter sido regulada e verificada.<br />
38 <strong>2005</strong> OWNERS’ MANUAL<br />
Os garfos com ajustamento de Curso Infinito (IT, “Infinite Travel”) têm os<br />
respectivos reguladores de mola pneumática na base da perna esquerda do garfo<br />
(do ponto de vista do utilizador da bicicleta). Quando pressurizar a mola<br />
pneumática com IT, necessitará de bombear até à regulação desejada e, ainda com<br />
a bomba instalada, deve apertar o regulador de curso montado no guiador. Isto irá<br />
equalizar as duas câmaras na perna do garfo e fará com que a leitura de pressão<br />
na bomba seja reduzida. Repita o procedimento até que a leitura da pressão na<br />
bomba para amortecedor, com o regulador de curso montado no guiador<br />
apertado, atinja a pressão desejada. Caso necessário, consulte o website para<br />
obter mais instruções.<br />
REGULAÇÃO DE CURSO NO CURSO INFINITO (IT)<br />
Garfos com ajustamento IT (“Infinite Travel”) podem ser regulados para quaisquer<br />
valores na sua faixa de curso apertando-se a alavanca de regulação de curso<br />
montada no guidom, comprimindo o garfo até ao curso desejado e em seguida<br />
soltando a alavanca montada no guidom. Estes garfos podem ser regulados em<br />
qualquer ponto dentro da sua faixa de curso, mantendo ao mesmo tempo uma<br />
taxa de compressão da mola constante. A mudança do curso enquanto estiver a<br />
circular com os garfos IT requer que o utilizador da bicicleta seja proficiente com<br />
o sistema IT, pois a extensão do comprimento do curso irá exigir a diminuição de<br />
peso da frente da bicicleta. Para regulação do descaimento (“sag”) e da pressão<br />
do ar, consulte as recomendações acima.<br />
RAPID TRAVEL II<br />
Para alterar o curso em garfos com Rapid Travel II, basta rodar o botão situado<br />
no topo da perna esquerda (da perspectiva do utilizador da bicicleta), para frente<br />
altera para uma posição de maior curso e para trás é a posição de curso mais<br />
curto. É necessário comprimir o garfo ligeiramente para liberar ou travar o garfo<br />
em uma posição diferente de curso. Tome cuidado ao tentar activar este recurso<br />
de regulação de curso em circulação.<br />
RAPID TRAVEL WIND DOWN<br />
(SISTEMA DE REGULAÇÃO RÁPIDA DE CURSO)<br />
Para alterar o curso com sistema de regulação rápida de curso “Rapid Travel<br />
Wind Down”, basta rodar o botão situado no topo da perna esquerda (da<br />
perspectiva do utilizador da bicicleta) no sentido dos ponteiros do relógio para<br />
reduzir o curso e no sentido contrário à dos ponteiros do relógio para aumentar<br />
o curso. Há um micrómetro de mostrador (paquímetro) para determinar o curso<br />
seleccionado. O número que está na parte posterior da coroa indica a regulação<br />
de curso actual. Não tentar activar este recurso de regulação de curso enquanto<br />
estiver a circular.<br />
MANUTENÇÃO<br />
O seu garfo requer manutenção, limpeza e uma inspecção periódica. Isto resulta<br />
da humidade e contaminação que possam formar-se no interior do garfo<br />
dependendo da adversidade das condições de utilização. Para se manter<br />
desempenho superior, é recomendado que o garfo seja periodicamente<br />
desmontado, limpo, seco e novamente lubrificado. As pernas interiores da cor<br />
preta nos garfos SOUTH, AXEL, SPLICE e STANCE podem apresentar alguma<br />
descoloração com o uso continuado. Esta descoloração não afecta a<br />
integridade ou o desempenho do garfo.<br />
As instruções para manutenção e ajustamento podem ser encontradas em<br />
www.answerproducts.com.