Turvallisuus - Hobby Caravan

06-9
Sähköjärjestelmä
II. Laturi
Laturi lataa siihen kytkettyjä akkuja I U1 U0 –ominaiskäyrän mukaisesti.
Tämä tarkoittaa, että laturiin kytkettyä akkua ladataan
ensin n. 17 A:n (LA240) tai 23 A:n (LA330) vakiovirralla 14,2 V:n
jännitteeseen saakka. Kun akun jännite on 14,2 V, käynnistys-
ja lisäakku kytketään 12 V:n jakorasiassa rinnakkain. Kun 14,2
V:n jännite on saavutettu, tämä akkujännite ylläpidetään tietyn
aikaa. Se miten kauan akkujännite pidetään vakiona 14,2 V:
ssa, riippuu laturin liukukytkimen asennosta. Asennossa „geeli“
aika on n. 6 tuntia, asennossa „märkä“ n. 2 tuntia. Jos akkujännite
ei tämän latausvaiheen aikana akusta syötettävien,
käynnissä olevien sähkölaitteiden takia laske alle 12,5 voltin,
kytkeytyy ylläpitolataus päälle. Tämä tarkoittaa, että akkujännite
pidetään 13,8 voltissa. Eri lataustilat näkyvät LCD-näytön
palkkinäytössä. (Katso palkkinäytön kuvaus). Kuvattu latausominaiskäyrä
vastaa I U1 U0 –ominaiskäyrää ja soveltuu siten
sekä suljetuille että avoimille akuille. (Kytke laturin liukukytkin
vastaavaan asentoon.) Laturi sopii akuille, joiden varauskyky
on vähintään 60 Ah. Jos laturin lämpötila nousee liian korkeaksi
pitkäkestoisten suurten latausvirtojen tai sijoituspaikan liian
korkean lämpötilan takia, laturin lähtövirtaa vähennetään, kunnes
lämpötila on taas laskenut. Ota huomioon, että laturi on
ehdottomasti kytkettävä akkuun. Akkujen napojen kytkeminen
laturiin väärin päin voi aiheuttaa laturin hajoamisen. Ota siksi
ehdottomasti huomioon oikea napaisuus kytkiessäsi akkua
12 V:n jakorasiaan. Akut saa kytkeä ja irrottaa vain silloin, kun
auto ei ole liitettynä verkkoon. Noudata myös akkuvalmistajan
ohjeita. Laturi kytketään 12 V:n jakorasiaan erikoiskaapelilla,
jossa on napojen väärinkytkennän estävät pistoliittimet.
Aika, joka tarvitaan tyhjentyneen akun uudelleenlataamiseen
sopivaan jännitteeseen verkkoliitännän kautta, riippuu akun
varauskyvystä ja siitä, kuinka monelle sähkölaitteelle akku
syöttää virtaa lataamisen aikana. Voit olettaa, että akku on
ladattu 95-prosenttisesti, kun näytön palkkinäytössä näkyvät
kaikki palkit. 12 V:n jakorasiassa on sisäänrakennettu rinnankytkentärele,
joka kytkee käynnistys- ja lisäakun rinnakkain,
kun auto on liitetty verkkoon ja jännite on suurempi kuin 13,5
V. Näin ollen laturi lataa myös käynnistysakkua, kun lisäakun
lataus on riittävän korkea ja auto on liitetty verkkoon. Akut
kytkeytyvät irti toisistaan, kun molempien akkujen jännite
laskee 12,5 V:iin.