Ryhmä 3. - Vaasan ammattikorkeakoulu

8kolmeen, että kolmioiden välit mahduttiin jyrsimään. Meidän ryhmän ollessatyöstökoneella, pystyimme ajaamaan ohjelmia lähes poikkeuksetta. Mitäänsuurempia ongelmia koneistuksessa ei ilmennyt.Kuva 6. Muottiaihion koneistusta5.1.1. LiikkuvapuoliskoLiikkuvassa puoliskossa sijaitsevat muotin valukanavat ja ulostyöntötappien reiät.Muottiaihion mittoihin koneistuksen jälkeen aloitettiin varsinainen työstö.Valmistettavien osien ”upotukset” koneistettiin muottiaihioon.Koneistus aloitettiin 6mm tappijyrsimellä. Tappijyrsimellä poistettiin kaikkiylimääräinen materiaali paikoista, joihin tappi vain mahtui. Tämän jälkeenkoneistusta jatkettiin 4mm ja 2mm tapeilla. Liikkuvan puolen viimeistelyäjatkettiin pallopäällä. Ulkoreunojen työstössä terä valehdeltiin 0.05 mmtodellisuutta lyhemmäksi. Eli muotti tuli tämän verran reunoilta syvemmäksi.Valmista kappaletta tarkasteltaessa tämä oli tarpeellinen toimenpide. Myöskolmioiden reunat ajettiin pallopäällä. Piirustuksia muottipuoliskoista teimmesilloin, kun työstökone oli varattu. Pertin parin viikon sairasloma ei vaikuttanutjuuri meidän ryhmän projektin etenemiseen. Silloin saimme ajaa rauhassa pitkiäpallopää-ohjelmia.