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Journal 9.2011 - N° 119 - club motocycliste suisse de la police

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Pendant ce temps, mon fils s’occupait <strong>de</strong> chercher un hôtel car tout était complet<br />

en raison du Salon <strong>de</strong>s antiquaires qui se dérou<strong>la</strong>it durant plusieurs jours à<br />

Montpellier. Il a trouvé mais que pour une nuit… Il fal<strong>la</strong>it donc encore un peu<br />

<strong>de</strong> patience et en trouver encore un autre pour <strong>la</strong> nuit. Ce ne fut pas facile mais<br />

nous avons trouvé.<br />

Mardi 9 h je suis au garage BMW. Sur proposition <strong>de</strong> Daniel je <strong>de</strong>man<strong>de</strong><br />

Frédéric Suttel, le patron. Je me présente, je lui apporte les salutations <strong>de</strong><br />

Daniel et d’A<strong>la</strong>in puis lui explique mon problème. Très charmant ce patron.<br />

Il a fait confiance au diagnostic <strong>de</strong> son ancien col<strong>la</strong>borateur. Après 10 minutes,<br />

je savais que <strong>la</strong> pompe était en stock à <strong>la</strong> centrale et qu’elle serait livrée durant<br />

<strong>la</strong> nuit. Un employé était déjà prêt avec un fourgon et m’attendait pour aller<br />

récupérer ma moto à <strong>la</strong> CRS.<br />

Mercredi 15 h nous nous rendons au garage. La moto sort <strong>de</strong> l’atelier et à 16h<br />

c’est le départ pour Orange. Nous pouvons à nouveau respirer normalement.<br />

Après une excellente nuit passée à Orange, nous rentrons sur Fribourg en passant<br />

par le Mt Ventoux – Sé<strong>de</strong>ron – Serres - Grenoble – Annecy – Genève – Lausanne.<br />

Kilométrage total: 3568 km<br />

Consommation moyenne: 4,68 l<br />

Maintenant que nous avons bien récupéré, nous disons encore un très grand<br />

MERCI à tous ceux qui nous ont porté assistance soit: Gilles – Daniel – A<strong>la</strong>in –<br />

Frédéric Suttel et son personnel du garage Motos Sud, agence BMW à Montpellier<br />

ainsi qu’au personnel <strong>de</strong> gar<strong>de</strong> à <strong>la</strong> caserne CRS 56.<br />

Puis, nous allons <strong>de</strong>voir remplir les divers formu<strong>la</strong>ires qui <strong>de</strong>vraient nous permettre<br />

<strong>de</strong> récupérer les frais annexes à <strong>la</strong> panne, soit: dépannage – nuitées supplémentaires<br />

– repas – etc.<br />

Conclusions:<br />

Le positif<br />

Partir aussi loin à <strong>de</strong>ux c’est bien mieux que seul – <strong>la</strong> 2 e moto a rendu service<br />

pour les divers dép<strong>la</strong>cements (hôtel – garage – hôtel – etc.).<br />

Tomber en panne près <strong>de</strong> Montpellier c’est très embêtant mais c’est quand même<br />

mieux que si ça s’était passé quelque part entre Etxarri-Aranatz et Abarzuza en<br />

Espagne…<br />

28 Le <strong>Journal</strong> du C.M.P.

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