Journal 9.2011 - N° 119 - club motocycliste suisse de la police
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Pendant ce temps, mon fils s’occupait <strong>de</strong> chercher un hôtel car tout était complet<br />
en raison du Salon <strong>de</strong>s antiquaires qui se dérou<strong>la</strong>it durant plusieurs jours à<br />
Montpellier. Il a trouvé mais que pour une nuit… Il fal<strong>la</strong>it donc encore un peu<br />
<strong>de</strong> patience et en trouver encore un autre pour <strong>la</strong> nuit. Ce ne fut pas facile mais<br />
nous avons trouvé.<br />
Mardi 9 h je suis au garage BMW. Sur proposition <strong>de</strong> Daniel je <strong>de</strong>man<strong>de</strong><br />
Frédéric Suttel, le patron. Je me présente, je lui apporte les salutations <strong>de</strong><br />
Daniel et d’A<strong>la</strong>in puis lui explique mon problème. Très charmant ce patron.<br />
Il a fait confiance au diagnostic <strong>de</strong> son ancien col<strong>la</strong>borateur. Après 10 minutes,<br />
je savais que <strong>la</strong> pompe était en stock à <strong>la</strong> centrale et qu’elle serait livrée durant<br />
<strong>la</strong> nuit. Un employé était déjà prêt avec un fourgon et m’attendait pour aller<br />
récupérer ma moto à <strong>la</strong> CRS.<br />
Mercredi 15 h nous nous rendons au garage. La moto sort <strong>de</strong> l’atelier et à 16h<br />
c’est le départ pour Orange. Nous pouvons à nouveau respirer normalement.<br />
Après une excellente nuit passée à Orange, nous rentrons sur Fribourg en passant<br />
par le Mt Ventoux – Sé<strong>de</strong>ron – Serres - Grenoble – Annecy – Genève – Lausanne.<br />
Kilométrage total: 3568 km<br />
Consommation moyenne: 4,68 l<br />
Maintenant que nous avons bien récupéré, nous disons encore un très grand<br />
MERCI à tous ceux qui nous ont porté assistance soit: Gilles – Daniel – A<strong>la</strong>in –<br />
Frédéric Suttel et son personnel du garage Motos Sud, agence BMW à Montpellier<br />
ainsi qu’au personnel <strong>de</strong> gar<strong>de</strong> à <strong>la</strong> caserne CRS 56.<br />
Puis, nous allons <strong>de</strong>voir remplir les divers formu<strong>la</strong>ires qui <strong>de</strong>vraient nous permettre<br />
<strong>de</strong> récupérer les frais annexes à <strong>la</strong> panne, soit: dépannage – nuitées supplémentaires<br />
– repas – etc.<br />
Conclusions:<br />
Le positif<br />
Partir aussi loin à <strong>de</strong>ux c’est bien mieux que seul – <strong>la</strong> 2 e moto a rendu service<br />
pour les divers dép<strong>la</strong>cements (hôtel – garage – hôtel – etc.).<br />
Tomber en panne près <strong>de</strong> Montpellier c’est très embêtant mais c’est quand même<br />
mieux que si ça s’était passé quelque part entre Etxarri-Aranatz et Abarzuza en<br />
Espagne…<br />
28 Le <strong>Journal</strong> du C.M.P.