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22 - Mercredi 3 février 2010 Après sa victoire à Hossegor, un jeune Picard qui pointe le bout du nez Gautier Leclabart dans la cour des grands Une victoire à Hossegor 15 jours avant l’Enduro ont propulsé le jeune Gautier Leclabart sous les feux de la rampe. Un succès qui le place forcément dans le chapeau des favoris à la victoire finale d’autant plus que le piote picard est épaulé depuis uelques temps par un cerain Arnaud Demeester, le reordman des victoires au ouquet. Jeudi dernier, alors u’il s’entraînait à Loonlage, la révélation de l’anée a bien voulu couper son oteur pour évoquer ses erformances et surtout, ne envie de rouler intacte. « Je continue à apprendre » Gautier Leclabart qui soufflera bientôt son 25e anniveraire et arriver tardivement ans le monde de la moto. ’est à l’âge de 16 ans qu’il a ffectué ses premiers tours e roue. Des bonnes disposiions à rouler dans le sable et ■” Quand tu t’arrêtes, tu te is que finalement la moto, ’était bien ! “Fort de ce onstat, Jean-Claude oussé, jeune retraité en 008, a donc repris le guidon n an plus tard. Son talent et n entourage qui croit en es possibilités l’ont ramené u tout premier plan. Vainueur à Grayan (Gironde), le 7 janvier dernier, le pilote ouquettois a prouvé ainsi u’il pouvait prétendre à la ictoire à l’Enduropale. Une preuve qui lui a déjà souri eux fois par le passé (1999 t 2004). ’est sur une Yamaha YZ 50 cm3 que Jean-Claude oussé s’alignera une nième fois au Touquet. ’est grâce à cette marque u’il avait réussi à décrocher ne première couronne touuettoise en 1999. Après voir chevauché des montu- Depuis quelques mois, Arnaud Demeester (7 victoires au Touquet) entraîne le jeune Gautier Leclabart. Un pilotage digne d’un futur grand du championnat de France sur sable. res Honda et KTM, le double vainqueur de l’Enduro revient donc à ses premières amours. “Ce retour au premier plan n’est pas un simple hasard. Je le dois particulièrement une concession parisienne qui m’offre un bon partenariat, à Yamaha et surtout à Guillaume Davion, mon préparateur moto. C’est celui qui ma bichonné les montures de mes deux victoires. “ De nouveau bien épaulé, Jean-Claude Moussé a pu se concentrer sur ce qu’il savait faire de mieux : rouler vite dans le sable. “Aujourd’hui, c’est clair, je roule pour le plaisir même si je tiens à ce que les choses soient bien faites en général. “Minutieux dans son travail, Jean- Claude Moussé n’a donc pas tardé à frapper de nouveau à la porte des succès. Grayan 5 e ENDUROPALE/QUADURO est considéré comme la course hexagonale la plus difficile. C’est cette course que le Touquettois a épinglée à son palmarès, il y a quelques jours. La semaine dernière, sans un ennui de carburant et surtout un arrêt pour porter assistance à Mickaël Pichon qui venait de chuter lourdement, Jean- Claude aurait sûrement monté sur le podium à Hossegor. “Là-bas, il y avait Mickaël, moi et les autres. Pichon reste mon favori “. Il est vrai que Moussé et Pichon sont sûrement les deux pilotes les plus rapides du circuit sable et que l’on devrait retrouver ces deux fougueux aux commandes de la grand' messe touquettoise. Dimanche, Jean-Claude Moussé courra comme il a l’habitude de le faire, c’est-à- Le Touquet Pas-de-Calais 2010 un talent certain ont donc poussé le pilote amiénois à venir titiller les meilleurs. Son récent succès ne lui fait pourtant pas perdre la tête. Gautier Leclabart sait que son sport est assez dur pour oublier rapidement d’où il vient : “Cette victoire à Hossegor n’a rien changé pour moi. Je souhaite rester le même et continuer à apprendre. Mon objectif cette année, c’est de terminer dans les cinq premiers de chaque course et ça sera aussi mon objectif au Touquet. “ Il a élu domicile chez Demeester La modestie à fleur de peau, dire sans calcul : “Je ferai ma course et si ça doit me sourire ça ne sera que du bonus. “Sans Timoteï Potisek, il sait que cette 35e édition ne ressemble nullement à cel- Gautier Leclabart est quand même un pilote bourré de talent. Il faut le voir rouler et enchaîner les tours les uns après les autres pour affirmer que ce garçon possède quelques chose que les autres n’ont pas. Des atouts qui ont amené Arnaud Demeester en personne, à le prendre sous son aile et lui apprendre les rudiments du métier. “Comme je venais souvent m’entraîner à Loon- Plage, Arnaud m’a proposé de mettre mes motos chez lui. C’est comme cela que nous nous sommes rapprochés. “Un duo qui fonctionne fort bien depuis septembre dernier, époque de- les des dernières années et forcément, il aura une pensée émue pour son ami : “Il y a eu un avant Tim et il a fallu s’habituer à vivre sans lui. “Succéder à Timoteï Poti- puis laquelle Gautier Leclabart a élu domicile chez le septuple vainqueur de l’Enduro. Depuis, Gautier respecte une préparation concoctée par celui qui est devenu son mentor. “Nous nous sommes fixés un objectif de travail. Avant, je pilotais crispé et il a fallu que j’apprenne à me décontracter. Après deux mois de travail avec Arnaud, j’ai énormément progressé dans le sable. “ Un dossard à suivre : le n˚77 A Hossegor, Gautier Leclabart, avec aussi un peu de chance, a glané ses galons de futur grand du circuit sur sable. Dimanche, il tentera de se faire un nom sur la Côte d’Opale, même s’il avoue que la victoire ne hante pas ses nuits : “Je serai content de monter sur le podium. Maintenant, à parler de victoire… laissons se courir cette course “Au fait, ne cherchez pas parmi les plus petits numéros, Gautier Leclabart portera le dossard 77. Cela ne le perturbe nullement : “J’ai cassé l’an passé et je mérite donc ce numéro. A moi de prouver que je vaux mieux que cela. “Après Le Touquet et une ultime course en Argentine, aux côtés d’Arnaud qui remontera sur la selle, le Picard reprendra du service aux côtés de son père, agriculteur dans la Somme. “Je lui dois bien ça, il a tant fait pour moi. “Ce garçon a tout pour plaire. Une victoire au Touquet ferait de lui un beau champion, un de ceux qui ont fait la légende d’Opale. Un pilote à suivre assurément. Gauthier BYHET Le Touquettois l’avait emporté en 1999 et 2004 Moussé aimerait bien accrocher une 3e victoire Attention, Jean-Claude Moussé est sorti de sa retraite. sek au palmarès de l’Enduro, c’est sûrement l’un des plus beaux hommages que pourrait lui rendre un Ch’Ti d’adoption. Gauthier BYHET
■ Cinquième l’an passé pour une première participation à l’Enduro du Touquet, Mickaël Pichon savourerait bien une victoire à l’occasion de son second essai sur la longue plage de la Côte d’Opale. Les récents tours de roue de l’ex-champion du monde de motocross (2001 et 2002) ont montré qu’il était très affûté en vue de cette édition 2010. Mickaël Pichon est donc très bien préparé… sauf qu’il a chuté à Hossegor, le dimanche 24 janvier, « la gamelle la plus importante de ma carrière », précise-t-il sur son blog. Reste à savoir si Mickaël Pichon aura retrouvé la totalité de ses moyens. Si c’est le cas, il peut se présenter au Touquet avec l’étiquette de principal favori de cet Enduro. « Il roule très vite et reste mon favori », confie d’ailleurs Jean-Claude Moussé, un autre prétendant au podium ou à la victoire, dimanche. Publi-reportage ■ Depuis 1992, le contrôle technique est imposé sur les véhicules automobiles âgés d’au moins quatre ans. C’est à cette époque que Philippe Hennuyer décide d’ouvrir son premier centre de contrôle technique, à Nempont-Saint-Firmin. En 2006, un second établissement voit le jour à Etaplessur-Mer sous l’enseigne Auto Securitas. Depuis quelques mois, c’est un troisième centre qui est venu épauler les deux premiers. Le centre Autosur de Rue (Somme) est aussi dirigé par la famille Hennuyer. 2010 devrait également être l’année de l’innovation pour Philippe Hennuyer et son fils Yohann. Des projets ne devraient pas tarder à voir le jour. Prochainement les motos A l’image de celui d’Etaplessur-Mer, chaque centre ouvre ses portes de 8h30 à 18h30, du lundi au samedi. Les techniciens s’affairent à la vérification et au contrôle des véhicules en général. « Le contrôle technique est établi et demandé dès qu’un véhicule a atteint sa quatrième année. Puis, il est réalisé tous les deux ans. Celui qui possède 37 victoire en Grand Prix de Cross (manches mondiales) toutes catégories confondues, ne vient donc pas au Touquet pour y faire de la figuration. Toujours sur son blog, les nouvelles de sa santé physique semblent rassurantes. Quelques jours après sa chute, Mickaël Pichon pensait déjà au Touquet : « Je souffre de multiples contusions, mais rien de grave mise à part un épanchement hépatique au foie ainsi qu’une déchirure aux muscles abdominaux. » Dimanche, avec le dossard 5 et au guidon d’une Honda 450 cm³, Mickaël tentera donc d’oublier cet épisode malheureux d’Hossegor. Sur les coups de 16 heures, le pilote manceau aura peut-être réussi l’un des derniers paris de sa belle et glorieuse carrière : devenir le roi du Touquet. Rendez-vous dimanche 7 février. Gauthier BYHET Rappelons que 116 points au total, sont supervisés », explique Philippe Hennuyer, avant de souligner, « Nous contrôlons aussi bien les véhicules légers, les véhicules utilitaires qui sont également suivis par un contrôle pollution annuel, les véhicules 4X4 et les véhicules de collection. » 5e ENDUROPALE/QUADURO Le Touquet Pas-de-Calais 2010 Remporter un premier Enduropale est son objectif Blessé à Hossegor, Mickaël Pichon a-t-il récupéré ? Mickaël Pichon aura t-il récupéré pour survoler cet Enduro ? La famille Hennuyer ne compte pas s’arrêter en si bon chemin. D’ici à quelques mois, le centre d’Etaples-sur-Mer devrait pouvoir accueillir les motos comme l’envisage Philippe Hennuyer : « Même si pour le moment ce n’est pas obligatoire, nous avons la vo- lonté de proposer ce service. » Des moyens spécifiques Un autre projet est également en gestation. Il s’agit du contrôle technique du matériel de pulvérisation en milieu agricole : « C’est un contrôle qui est devenu obli- Yves Deudon (2e en 2009) Et si finalement c’était son année ? ■ Yves Deudon est un peu le Poulidor de l’Enduro du Touquet. Plusieurs fois placé sur le podium, deuxième notamment en 2007 et 2009, le pilote se verrait bien monter sur la plus haute marche du podium à l’occasion de cette 35e édition de l’Enduro du Touquet-Pas-de-Calais. C’est au guidon de sa fidèle kawasaki (450 cm³ 4 temps) que Yves Deudon tentera donc de s’imposer pour la première fois après plusieurs coups d’essai. Dimanche, en l’ab- sence du dossard 1, et à l’occasion de l’hommage rendu à Timoteï Potisek, c’est donc Yves Deudon qui portera le plus petit numéro sur les 1 050 pilotes qui s’élanceront sur la plage du Touquet. Suivez bien le numéro 2, il se pourrait bien que l’année 2010 puisse enfin sourire au Team Green et surtout à Yves Deudon. Rappelons que Kawasaki n’a gagné qu’une fois au Touquet. C’était en 1992 avec Yann Guédard. GB. Centre de contrôle technique Contrôler, c’est rouler en toute sécurité Comme à Etaples-sur-Mer, Philippe Hennuyer exploite au total, trois centres de contrôle technique. Mercredi 3 février 2010 - 23 Yves Deudon se verrait bien monter sur la plus haute marche. gatoire depuis l’an passé », explique Philippe Hennuyer. Toujours à la pointe de l’innovation, les trois centres de contrôle sont donc prêts à accueillir les clients même les plus exigeants. Trois centres qui sont d’ailleurs équipés chacun d’un décéléromètre, un appareil concernant certains types de véhicules. Les explications sont données par Philippe Hennuyer : « Un décéléromètre va notamment contrôler les véhicules à transmission spécifiques, ainsi que les véhicules tuning et de collection. » Trois centres de contrôle technique répartis sur la Côte d’Opale, n’hésitez à confier votre véhicule aux bons soins des employés des établissements Hennuyer. Trois centres présents à Étaples et Nempont-St-Firmin (Auto sécuritas), et à Rue (Autosur). Trois centres de contrôle technique Sarl Littoral Contrôle - Etaples-sur-Mer Autosecuritas Tél. 03 21 09 32 32 Sarl Nempont Contrôle - Nempont-St-Firmin Autosecuritas Tél. 03 21 81 76 99 Contrôle du Marquenterre Autosur Rue Autosur Tél. 03 22 25 06 88
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