Untitled - Doyen Auto Belgique

DOYEN AUTO
FRANCE
CHÂSSIS
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FREINAGE
Maîtres-Cylindres
Flexibles
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TRW, un des leaders de la fourniture de systèmes de sécurité pour
les principaux constructeurs automobiles européens. Il fournit plus
de 40 fabricants de véhicules majeurs et 250 enseignes.
• Large éventail de produits fabriqués aux spécifications d’origine
• Un fini parfait et une apparence de haute qualité
• Les pistons sont traités pour améliorer leur
résistance et accroître la durabilité du produit
• Tous les produits en aluminium sont conformes
aux normes européennes 2000/53/CE
Le maître-cylindre
La séparation du système de freinage en deux circuits indépendants a entrainé la
généralisation des maîtres-cylindres tandem. L’avantage de cette formule est de
conserver une partie du freinage si un incident se produit sur l’un des deux circuits.
Le maître-cylindre transforme la force appliquée à la pédale de frein en une pression
hydraulique qui est dirigée vers les récepteurs (frein avant et arrière).
Ce type de maître-cylindre se caractérise par le fait qu’il comporte deux chambres
hydrauliques qui alimentent séparément une partie du circuit de freinage.
Fort de son expérience de plus de 50 années en hydraulique de
freinage, AP propose une gamme au meilleur rapport qualité / prix.
• Conserve une partie du freinage
si un incident se produit sur l’un des 2
• Comporte 2 chambres hydrauliques qui alimentent
séparément une partie du circuit du freinage
Pex, 3 ans d’existence, est reconnu comme fabricant d’indicateurs
d’usure pour le freinage. Il équipe en 1 ère monte les modèles des
constructeurs VW, Porsche, Mercedes, Opel et Volvo.
Le flexible
• Relie le tuyau rigide sortant du
maître-cylindre de frein à l’étrier
• Résiste aux plus fortes intempéries
• Supporte la viscosité du liquide de frein
Le saviez-vous ?
Les embouts de connexion sont sertis mécaniquement
à chaque extrémité du flexible selon des forces de
pression ajustées permettant le passage du liquide
de frein.