Version imprimable - Site personnel de François-Xavier Bibert

Il y avait là une petite base aérienne qui avait été créée au
cours des années 20 ou 30 pour assurer le stationnement
des avions participant à la pacification du Maroc. Ensuite
cette base avait été cédée à l'armée de terre, puis, en 1943,
le régiment qui l'occupait étant parti en Italie, elle fut
rétrocédée à l'armée de l'air.
Kasba Tadla pendant la guerre
Celle-ci y avait alors créé une école de pilotage dans le but
de ré entraîner et de breveter les pilotes qui n'avaient pu
terminer leurs cours, à Istres, en 1940, par suite de
l'armistice conclu avec l'Allemagne.
Les événements du 8 novembre 1942 allaient permettre à
ces pilotes de reprendre le combat avec des matériels
fournis par les alliés.
La base comprenait des casernements en dur et, côté
technique, quelques hangars et baraquements. La piste était
constituée par une vaste surface dépourvue de végétation.
En plus de cette piste, nommée "piste centrale", il avait, à
quelques distances de Kasba-Tadla, une autre piste appelée
"piste sud" comportant quelques hangars en toile.
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