Controleur de parallelisme QuickCheck QCDT 10-12.pdf - Provac
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LA GEOMÉTRIE DES TRAINS ROULANTS : UN VASTE MARCHÉ !<br />
Les professionnels du pneumatique considèrent qu’environ 6 véhicules sur <strong>10</strong> sont hors tolérance par rapport aux spécifications du constructeur. Une récente<br />
étu<strong>de</strong> montre que 50 % <strong>de</strong>s automobilistes acceptent le réglage si la preuve imprimée <strong>de</strong> l’anomalie est fournie. Ainsi, sur <strong>10</strong> véhicules contrôlés, 3 seront à régler.<br />
Le système QUICK CHECK contrôle le carrossage et le parallélisme. Une anomalie <strong>de</strong> carrossage provoque l’usure irrégulière <strong>de</strong>s pneumatiques et le tirage du<br />
véhicule. Une anomalie <strong>de</strong> parallélisme provoque l’usure prématurée <strong>de</strong>s pneumatiques, une surconsommation <strong>de</strong> carburant et une dégradation <strong>de</strong> la tenue <strong>de</strong> route.<br />
Il est rare que l’automobiliste <strong>de</strong>man<strong>de</strong> un contrôle <strong>de</strong> la géométrie même s’il constate un comportement anormal <strong>de</strong> son véhicule ou une usure<br />
prématurée <strong>de</strong>s pneumatiques. En effet, l’automobiliste a tendance à être un mauvais juge car il s’habitue à la dégradation du comportement <strong>de</strong> son véhicule.<br />
Bien entendu, le professionnel détecte une anomalie <strong>de</strong> géométrie <strong>de</strong> manière visuelle en passant sa main sur la ban<strong>de</strong> <strong>de</strong> roulement du pneumatique pour<br />
constater une usure irrégulière. L’appréciation du professionnel ne se traduit pas par un bilan imprimé sauf si le véhicule passe sur le pont pour un contrôle,<br />
ce qui prend du temps. Il est préférable que ce contrôle soit fait en présence <strong>de</strong> l’automobiliste ce qui suppose que le contrôle soit rapi<strong>de</strong> et que le pont soit libre !<br />
LA CIBLE QUICK GRIP ® : LA SOLUTION QUI OUVRE LE MARCHÉ<br />
[ BREVETÉ ]<br />
[ UNIQUE ]<br />
30°<br />
[ BREVETÉ ]<br />
Pose ultra-facile et ultra-rapi<strong>de</strong><br />
Un seul bloc comprenant la cible et la fixation sur la roue !<br />
S’accroche au pneumatique en pressant un levier avec le pouce !<br />
Inutile d’être centré sur la jante ou <strong>de</strong> déposer l’enjoliveur !<br />
Aucun risque <strong>de</strong> marquer les jantes en aluminium !<br />
Mesure ultra-rapi<strong>de</strong><br />
Il suffit d’avancer le véhicule (inutile <strong>de</strong> le reculer) pour que les 4 roues tournent <strong>de</strong> 30° environ<br />
(l’écran vous gui<strong>de</strong>).<br />
Les 4 roues sont dévoilées en même temps et les mesures initiales sont immédiatement<br />
sous vos yeux.<br />
Cibles légères et incassables<br />
Chaque cible ne pèse que 2,7 kg seulement !<br />
Elles ne nécessitent pas <strong>de</strong> calibrage !<br />
Elles ne contiennent aucun composant électronique !<br />
Elles sont virtuellement incassables (polymère) !<br />
F +33 (0)4 42 89 38 26 www.provac.fr comman<strong>de</strong>@provac.fr