Drilling (Le Forage) ACF France - Programme Solidarité Eau

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Le forage
- prévoir un endroit sec pour la rédaction.
- prévoir une zone de déblais (cutting).
- aplanir le terrain pour faciliter le calage de la machine.
- prévoir le creusage des fosses à boue et son emplacement.
- positionner le compresseur de façon à ce qu’il ne reçoive pas la
poussière de forage (pas sous le vent de la machine).
- installer toutes les unités de pompage, de pression hydraulique et
les moteurs sur un plan horizontal.
• Recommandations pratiques
Pour assurer une meilleure stabilité à la machine lorsque celle-ci est au sol,
il est conseillé d'installer les haubans (câbles acier de 6 mm) fixés aux
angles supérieurs du bâti du mât et à des piquets solidement plantés dans le
sol, ainsi que de disposer des sacs de sable sur les bras d’ancrage de la
machine si besoin.
L’unité de pression hydraulique (power pack) sera protégée du soleil et
placée dans une zone aérée afin d’éviter des échauffements trop importants
qui entraînent une perte de puissance (température critique de l’huile à
60°C).
La PAT 301 et l’unité de pression hydraulique sont reliées par deux tuyaux
d’huile hydraulique. Les embouts (mâles et femelles) de ces tuyaux ne
permettent aucune erreur de branchement sur l’unité de pression ou sur le
panneau de contrôle. L’unité hydraulique ne doit pas être démarrée avant
d’avoir effectué les branchements car il provoque une mise sous pression
des raccords qui bloquent la circulation.
Lors d’un stockage prolongé, il faut laisser les tuyaux connectés (un tuyau
en circuit fermé sur l’unité hydraulique et un sur le panneau de contrôle).
Le râtelier pour les tiges permet de répartir celles-ci en deux groupes, ce
qui permet d’éviter les erreurs de comptage et donc de profondeur forée. Il
est toujours bon de les numéroter afin de les différencier les unes des
autres. Les filetages doivent être protégés par des bouchons. Les filetages
(tiges et tête de rotation) seront systématiquement graissés pour chaque
utilisation à la graisse au cuivre (hydraulique) qui assure l’étanchéité du
train de tige et sert d’anti-grippant.
Si la machine est fixée sur un véhicule, l’organisation se fera suivant le
même plan. Sur un véhicule léger type Land Cruiser 4x4, l’unité de
pression hydraulique et les tiges seront sur le plateau du 4x4. Le