14.07.2013 Views

TABLE DES MATIERES Chapitre / Section Page - Azur peche

TABLE DES MATIERES Chapitre / Section Page - Azur peche

TABLE DES MATIERES Chapitre / Section Page - Azur peche

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

CHAPITRE 3 : PREPARATION <strong>DES</strong> LIGNES DE TRAINE<br />

SECTION C : LES DIFFERENTS TYPES DE LIGNES<br />

Il existe de nombreuses lignes monofilament et multifilaments dans des matériaux très variés : fibres naturelles, plastique<br />

et autres fibres synthétiques, et métaux. On trouvera à la section 1B une liste des principaux types de lignes illustrés ci-dessous.<br />

On trouvera dans le tableau de la page de droite les caractéristiques et les propriétés de certains types de lignes couramme<br />

utilisées pour la péche à la traîne.<br />

Le maniement des lignes<br />

Dans son état normal, une ligne est dévidée, draite et sous faible tension. Quand ce n'est pas le cas, quand elle est lovée<br />

plat pont ou en glène, par exemple, il faut la manier avec beaucoup de soin pour éviter de l'emmêler ou de faire des coques et de<br />

noeuds qui l'affaibliront. Prenez donc bonne note :<br />

-- Un filou un câble métallique entreposé ou manié sans soin se tord, se déforme et fait des coques. C'est une cause fréquente<br />

de rupture.<br />

-- Evitez les noeuds qui peuvent être évités. Un noeud peut enlever à une ligne plus de 50 pour 100 de sa résistance. Lorsqu'un<br />

noeud se forme, décidez s'il faut jeter la ligne ou bien la couper et abouter ensuite les deux extrémités comme on l'explique dan<br />

la sectian 3H. Ne tirez jamais sur des lignes emmêlées si vous pouvez l'éviter<br />

-- N'exposez pas inutilement les lignes aux éléments. La lumière du soleil abîme les lignes synthétiques; l'eau et les bactéries<br />

font pourrir les fibres naturelles; l'eau salée fait rouiller les fils et les câbles métalliques. N'emportez donc pas de lignes neuves en<br />

mer si vaus n'en navez pas besoin.<br />

-- Vérifiez vos lignes régnlièrement. Cherchez les traces de frottement, de coupure, d'usure, de rouille et d'huile, les noeuds e<br />

les endroits où elles sont aplaties ou effilochées. Si vous décidez qu'un point d'usure affaiblit trop une ]igne, réparez-la ou<br />

remplacez-la.<br />

N'oubliez pas : une ligne affaiblie casse au moment où elle est la plus tendue, c'est-à-dire quand un poisson vient d<br />

mordre.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!