Etude et Bilan Carbone - Geolam

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1 - Analyse du cycle de vie et calcul du bilan carbone EINWOOD (Nos produits Geolam sont commercialisés au Japon sous la marque Einwood) 1-1. Limites du système et scénarios de référence Afin de mener à bien cette analyse, nous avons adopté le champ d’études tel que défini par Wada et al. 1 pour évaluer les variations des valeurs du bilan carbone (analyse du cycle de vie) d’EINWOOD selon les filières de matériaux de recyclage entrant dans la production des bois composites EINWOOD. Le schéma 1 expose les limites du système. Pour le cas des produits recyclés, la production de matières premières ayant pour origine des produits initiaux ayant été eux-mêmes produits à partir de matières premières figure à l’intérieur des limites du système en tant que processus d’approvisionnement en matières premières. Produits recyclés Ressource obtenue/produite Fabrication/ utilisation du produit A Recyclage Fabrication/ utilisation du produit B Produits non recyclés Cohérence du champ d'étude Ressource obtenue/produite Fabrication/ utilisation du produit A Traitement/ destruction des déchets Ressource obtenue/produite Fabrication/ utilisation du produit B Schéma 1 Le schéma 2 illustre le scénario EINWOOD commenté dans cette étude. Scénario bois composites d’origine recyclée (WPRC) Limites du système Extraction de pétrole brut Fabrication de produits plastiques Utilisation du produit Transport Tri, retraitement, déchiquetage en flocons Fabrication de granulés recyclés Transport Récolte du bois Fabrication de produits ligneux Utilisation du produit Transport Tri, fabrication de copeaux de bois Transport Fabrication de la fibre de bois Transport Approvisionnement en matières premières Limites du système Fabrication du produit Transport du produit Utilisation du produit Fabrication du produit Transport du produit Utilisation du produit Schéma 2 Les matières plastiques sont, en règle générale, des produits de recyclage de récipients, emballages et déchets industriels en plastique. La fibre de bois résulte du retraitement de déchets de bois provenant de déchets recyclés de bois de construction. Le processus de fabrication comporte deux étapes : mélange des matières premières et moulage et extrusion des produits finis. La proportion de matières plastiques et de produits ligneux est une moyenne établie sur la base des chiffres fournis par les fabricants que nous avons interrogés. La gamme des produits composites EINWOOD est très diversifiée, mais la présente étude se limite à la production des panneaux alvéolaires standards. En ce que concerne l’utilisation du produit fini, il est supposé que les panneaux alvéolaires sont déployés dans un environnement extérieur. La présente étude ne tient pas compte de la production des biens d’équipement (des manufactures et autres installations de production) associée aux différents processus. 1-2. Les conditions d’évaluation des processus individuels Nous avons recouru dans le cadre de cette étude qui repose sur les informations disponibles à une méthode de calcul ascendante. Lorsque les informations concernant des processus particuliers étaient indisponibles, nous avons utilisé des données déjà publiées dans des rapports et documents de recherche antérieurs et jugées représentatives. 2
1-2-1. Approvisionnement en matières premières – le plastique Il apparaît dans le schéma 2 que la filière d’approvisionnement en matières premières pour les plastiques (sous forme de granulés recyclés) se subdivise en transport des plastiques usagés, tri, retraitement, déchiquetage en flocons, fabrication et transport des granulés recyclés. En raison du fait que les fabricants de bois composite Einwood sous licence se procurent tous des granulés de plastique recyclés auprès de négociants spécialisés, il ne nous a pas été possible d’obtenir les informations relatives au tri, au retraitement et au déchiquetage en flocons ou à la fabrication des granulés. Nous avons donc calculé les émissions de CO 2 issues de ces processus à partir des données disponibles dans la littérature publiée précédemment. Nous avons également eu recours à la littérature publiée précédemment pour déterminer les critères de calcul des émissions de CO 2 associées au transport des plastiques usagés. Sur la base d’un scénario envisageant un camion de 10 t chargé à 62% de sa capacité et se déplaçant sur une distance de 500 km 2 , l’unité d’émission de CO 2 s’élève à de 0,1300 kg-CO 2 /t-km 2,3 , les émissions de CO 2 par kilogramme transporté étant de 0,0650 kg-CO 2 /kg. Les émissions de CO 2 résultant du tri, du retraitement et du déchiquetage en flocons s’élèvent à 0,0857 kg-CO 2 /kg. Cette valeur est obtenue à partir de celle des émissions de CO 2 résultant du tri et du désassemblage manuels des déchets plastiques et figurant dans la littérature publiée précédemment 7 . Les émissions de CO 2 issues de la fabrication de granulés recyclés s’élèvent à 0,0838 kg- CO 2 /kg, valeur déduite de celle relative au moulage et à l’extrusion publiée dans la littérature 7 . Pour le tri, le retraitement et le déchiquetage en flocons, le rendement de production est de 98,5% ; pour la fabrication des granulés recyclés, il est de 99,7% selon la même littérature 7 . Les émissions de CO 2 associées au transport des granulés recyclés ont été calculés, ici encore, sur la base des critères indiqués dans la littérature précédemment publiée. Pour un camion de 10 t 2 chargé à 62% 2 de sa capacité et se déplaçant sur une distance de 500 km 2 , l’unité d’émission de CO 2 s’élève à 0,1300 kg-CO 2 /t-km 2,3 , les émissions de CO 2 par kilogramme transporté étant de 0,0650 kg-CO 2 /kg. 1-2-2. Approvisionnement en matières premières — le bois Il apparaît dans le schéma 2 que la filière d’approvisionnement en matières premières pour le bois (sous forme de fibre de bois) se subdivise en transport des déchets de bois, tri, production de copeaux de bois, transport des copeaux de bois, fabrication de la fibre de bois et transport de la fibre de bois. Nous avons eu recours à la littérature précédemment publiée pour calculer les émissions de CO 2 associées au transport des déchets de bois. Sur la base d’un scénario envisageant un camion de 4 t 2 chargé à 62% 2 de sa capacité et se déplaçant sur une distance de 10 km 5 , la valeur de l’unité d’émission de CO 2 s’élève à 0,2178 kg-CO 2 /t-km 2,3 , les émissions de CO 2 par kilogramme transporté étant de 0,0022 kg-CO 2 /kg . Aucun des fabricants de bois composite Einwood sous licence ne produisant en interne les copeaux de bois utilisées dans leur production, nous avons dû recourir aux informations disponibles dans la littérature précédemment publiée 5 en matière de tri et de fabrication des copeaux de bois. Nous fondant sur les valeurs de consommation énergétique pour le tri et le broyage du bois en grumes (processus utilisant en général des séparateurs magnétiques, des trieuses pneumatiques et/ou des détecteurs à métaux), nous avons pu établir que la consommation d’électricité s’élève à 0,0233 kWh/kg et celle de mazout à 0,00185 l/kg. En multipliant ces valeurs par les coefficients d’émission respectifs préconisés par le ministère de l’environnement japonais dans son document intitulé Méthodologie de calcul et coefficients d’émission à fins d’évaluation, de présentation et de publication 3 , on obtient pour les émissions de CO 2 associées au tri et à la fabrication de copeaux de bois la valeur de 0,0179 kg-CO 2 /kg. On considère que la proportion de copeaux de bois produites adaptées à la production du bois composite EINWOOD s’élève à près de 70%, le reste, soit près de 30%, étant utilisé comme combustible 5 . Nous avons ensuite calculé la valeur de la consommation énergétique associée à la production de fibre de bois : elle s’élève à 0,9084 kWh par kilogramme. Ce chiffre moyen est déduit des informations obtenues auprès de fabricants de bois composite Einwood sous licence produisant eux-mêmes leur fibre de bois. En multipliant ici encore cette valeur par le coefficient d’émission correspondant préconisé par le ministère de l’environnement japonais dans son document intitulé Méthodologie de calcul et coefficients d’émission à fins d’évaluation, de présentation et de publication 3 , on obtient pour les émissions de CO 2 associées à la production de fibre de bois la valeur de 0,5096 kg-CO 2 /kg pour un rendement de 94,3%. En ce qui concerne les émissions de CO 2 associées au transport, nous avons utilisé, sur la base de la littérature précédemment publiée, le scénario envisageant un camion de 10 t 6 chargé à 62% de sa capacité 2 se déplaçant sur une distance de 54,4 km 6 . La valeur de l’unité d’émission de CO 2 s’élève à 0,1300 kg-CO 2 /t-km 2,3 , les émissions par kilogramme transporté ayant une valeur de 0,0071 kg-CO 2 /kg. Ces chiffres ont été appliqués tant au transport des copeaux de bois qu’au transport de la fibre de bois. 1-2-3. Production Nous fondant sur la moyenne des informations obtenues auprès des fabricants de bois composite EINWOOD sous licence, nous avons établi que la consommation énergétique associée à la production s’élève à 1,8220 kWh par kg de bois composite EINWOOD. Multiplié par le coefficient d’émissions de CO 2 pour l’énergie electrique 6 , on obtient une valeur d’émission de CO 2 de 1,0221 kg- CO 2 /kg pour un rendement de 94,3%. Le ratio bois/matières plastiques est de 52/48. 3
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Page 7 and 8: Références 1) Yasuhiko Wada, Hiro

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