Septembre / Octobre - Roeser
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Emission -10<br />
CONSEIL INDIVIDUEL ET CONSULTATION<br />
EN MATIÈRE DE MOBILITÉ<br />
Les participants ont reçu des conseils individuels<br />
élaborés sur la base des analyses,<br />
expliquant à chaque ménage la<br />
quantité de CO 2 émise chaque mois du<br />
fait de sa mobilité et donc la taille réelle de<br />
l’économie de 10 % visée. Pour atteindre<br />
cet objectif, les chemins pouvant être parcourus<br />
à pied ou à vélo ont été identifiés,<br />
les transports publics se prêtant aux plus<br />
longs trajets. Les participants ont reçu<br />
INDIVIDUELLE BERATUNGSPAKETE &<br />
MOBILITÄTS-SPRECHSTUNDEN<br />
Auf Grundlage der Wegeprotokolle wurden<br />
den Teilnehmer/innen individuelle Beratungspakete<br />
erstellt und zugesendet. Hierin<br />
wurde jedem Haushalt dargestellt, wieviel<br />
CO 2 er pro Monat durch seine Mobilität<br />
emittiert und wie groß demnach die angestrebten<br />
10% Einsparungen sind. Um<br />
dies zu erreichen, wurden Wege aufgezeigt,<br />
die zu Fuß oder mit dem Rad zurückgelegt<br />
werden könnten. Für längere Strecken<br />
des propositions concrètes de correspondance<br />
de bus et de train pour leurs<br />
trajets réguliers, pour aller au travail ou<br />
faire des courses p.ex.<br />
Chaque dossier comprenait en outre une<br />
carte montrant les itinéraires depuis le<br />
logement jusqu’à l’arrêt de bus le plus<br />
proche, ainsi que des informations sur les<br />
titres de transport en commun. Les déplacements<br />
en voiture qui ne pouvaient<br />
être remplacés par l’écomobilité pouvaient<br />
néanmoins être optimisés en remplaçant<br />
eignet sich der ÖPNV (Öffentlicher Personennahverkehr).<br />
Hier erhielten die Teilnehmer/innen<br />
konkrete Vorschläge von<br />
Bus- und Bahnverbindungen, die sie auf<br />
regelmäßigen Wegen wie zur Arbeit oder<br />
Einkauf nutzen können.<br />
Jedes Paket enthielt zudem eine Karte, die<br />
die Strecke von der Wohnung zur nächsten<br />
Bushaltestelle aufzeigt, sowie Informationen<br />
zu den einzelnen Fahrkarten für Bus und<br />
Bahn. Auch der verbleibende Autoverkehr<br />
lässt sich optimieren: Wird das bestehende<br />
Ëmwelt<br />
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