Roulements a rouleaux croises: Series XSU, XV, XM: MAI 65

Roulements à rouleaux croisés
Séries XSU, XV, XM
Les roulements à rouleaux croisés INA de cette série sont
des roulements particulièrement économiques supportant
des couples de renversement et une capacité de charge
élevés et ayant une grande rigidité. Leur section est
relativement faible, ce qui les rend très compacts.
Les roulements à rouleaux croisés XSU existent en petites
et grandes dimensions et sont préchargés. Les bagues des
roulements sont fixées directement à la construction
extérieure et intérieure à l’aide de vis de fixation.
Les roulements à rouleaux croisés XV ont une bague
intérieure en deux parties qui permet de précharger
le roulement ou de régler son jeu. La bague extérieure est
munie de lamages pour les vis de fixation. Les roulements
sont fixés à la construction adjacente par la bague
extérieure et préchargés par l’intermédiaire de la bague
intérieure avec des écrous à encoches de précision INA
AM, ZM ou ZMA.
Les roulements à rouleaux croisés XM ont une bague
intérieure en deux parties avec écrou intégré. Lors du
montage, la bague extérieure est fixée par vis dans son
logement et la bague intérieure est fixée sur l’arbre à l’aide
de son écrou. L’écrou permet de régler très précisément
le jeu de fonctionnement ou la précharge après montage.
Grâce à la disposition en X des éléments roulants,
les roulements à rouleaux croisés conviennent pour les
applications :
■ à charges radiales
■ à charges axiales dans les deux sens
■ à couples de renversement
■ à toutes combinaisons de charges.
Les constructions généralement réalisées avec deux paliers
peuvent ainsi être réduites à un seul palier, ce qui les rend
plus économiques.
Ces roulements se caractérisent en outre par :
■ une précision élevée
■ une grande rigidité
■ un encombrement minimum
■ un montage aisé.
Ils peuvent être utilisés avec des vitesses élevées,
notamment avec une lubrification à l’huile.
Les roulements à rouleaux croisés peuvent être utilisés
dans diverses applications, notamment dans les machinesoutils,
les engins de levage, les convoyeurs ainsi que dans
les robots et les systèmes de manutention.
132 413
MAI 65

Roulements à rouleaux croisés
sans denture
Séries XSU
Caractéristiques
Les roulements à rouleaux croisés
■ sont des ensembles composés d’une bague extérieure,
d’une bague intérieure, d’éléments roulants,
d’intercalaires et de joints d’étanchéité
– les bagues intérieure et extérieure sont fixées par vis
– les chemins de roulement sont préchargés
par appairage
– les intercalaires sont en matière plastique
■ existent dans les séries dimensionnelles XSU 08 et
XSU 14
■ supportent des charges radiales, des charges axiales
dans les deux sens et des couples de renversement
avec un seul palier
■ permettent en général de réduire les constructions
de deux paliers à un palier
■ les chemins de roulement sont préchargés
■ ont une grande précision de fonctionnement
■ sont très rigides
■ sont munis d’un centrage sur le diamètre intérieur et
extérieur
■ sont fixés directement sur la construction adjacente avec
la bague extérieure et la bague intérieure du roulement
■ sont munis d’étanchéités et graissés
■ peuvent être lubrifiés à l’huile ou à la graisse
■ conviennent pour des vitesses circonférentielles
– jusqu’à 2 m/s s’ils sont préchargés et lubrifiés
à la graisse.
Roulements à rouleaux croisés
■ XSU 08
■ pour températures comprises entre –30 °C et +80 °C
■ diamètre d’alésage de 150 mm à 360 mm
■
XSU
XSU
132 396
132 411
■ XSU 14
■ existent également avec denture intérieure ou extérieure
■ pour températures comprises entre –30 °C et +80 °C
■ diamètre d’alésage de 344 mm à 1024 mm
2

Conception et consignes de sécurité
Fixation
L’ordre des opérations de montage peut varier en
fonction de la construction adjacente !
Fixer la bague extérieure du roulement
■ Emmancher le roulement dans la construction adjacente
de la bague extérieure.
■ Serrer en croix les vis de fixation de la bague extérieure à
la moitié du couple de serrage recommandé. Il faut toujours
tourner plusieurs fois la bague intérieure.
■ Serrer les vis de fixation au couple de serrage maxi.
Fixer la bague intérieure du roulement
■ Serrer en croix les vis de fixation de la bague intérieure à
la moitié du couple de serrage recommandé.
■ Serrer les vis de fixation au couple de serrage maxi.
■ Vérifier la régularité de fonctionnement du roulement après
avoir fixé la bague extérieure et la bague intérieure.
Le moment résistant est supérieur à celui d’un roulement
avec jeu en raison de la précharge dans le roulement !
A vitesse élevée, une forte précharge peut provoquer un
échauffement plus important ; à valider par des essais !
Pour plus d’informations,
voir Information Technique Produit INA TPI 13.
Lubrification
Les roulements peuvent être lubrifiés soit par un circuit
de lubrification de la construction adjacente soit par le graisseur
du roulement.
3

Roulements à rouleaux croisés
sans denture
Série XV
Caractéristiques
Les roulements à rouleaux croisés
■ sont des ensembles composés d’une bague extérieure,
d’une bague intérieure en deux parties, d’éléments
roulants, d’intercalaires et de joints d’étanchéité
– la bague extérieure est fixée par vis
– la bague intérieure en deux parties est fixée sur l’arbre
avec un écrou à encoches de précision INA
– les intercalaires sont en matière plastique
■ supportent des charges radiales, des charges axiales
dans les deux sens et des couples de renversement avec
un seul palier
■ permettent en général de réduire les constructions
de deux paliers à un palier
■ ont un jeu réglable
– le jeu du roulement peut être réglé très précisément
du jeu maximum jusqu’à la précharge
■ ont une grande précision de fonctionnement
■ sont très rigides
■ sont vissés directement sur la construction adjacente
avec la bague extérieure du roulement
■ sont munis d’étanchéités et graissés
■ peuvent être lubrifiés à l’huile ou à la graisse
■ conviennent pour des vitesses circonférentielles
– jusqu’à 2 m/s s’ils sont préchargés et lubrifiés
à la graisse.
Roulement à rouleaux croisés
■ pour températures comprises entre –30 °C et +80 °C
■ diamètre d'alésage de 30 mm à 110 mm
■
XV
132 419
4

Conception et consignes de sécurité
Fixation
L’ordre des opérations de montage peut varier en
fonction de la construction adjacente !
132 425
1
3
2
Monter le roulement dans l’alésage du logement
■ Emmancher le roulement dans le logement
de la construction adjacente.
■ Serrer en croix les vis de fixation de la bague extérieure ➀
à la moitié du couple de serrage recommandé (figure 1,
figure 2).
■ Serrer les vis de fixation au couple de serrage maxi.
Monter le roulement sur l’arbre
■ Introduire l’arbre et régler le jeu de fonctionnement ou
la précharge à la valeur souhaitée avec l’écrou à encoches
de précision INA ➁ (figure 1, figure 2).
■ Contrôler le jeu de fonctionnement ou la précharge.
■ Serrer l’écrou à encoches au couple de serrage
préconisé M A .
■ Serrer les vis de blocage de l’écrou ➂ au couple de serrage
préconisé M A (figure 1, figure 2).
Vérifier la régularité de fonctionnement du roulement après
montage.
A vitesse élevée, une forte précharge peut provoquer un
échauffement plus important ; des essais de validation
à différentes précharges sont nécessaires !
Lubrification
Les roulements peuvent être lubrifiés soit par un circuit
de lubrification de la construction adjacente (figure 1) soit par
le graisseur du roulement (figure 2).
Fig. 1 · Ordre de montage –
Circuit de lubrification de la construction adjacente
132 424
1
Fig. 2 · Ordre de montage –
Lubrification par graisseur
3
2
5

Roulements à rouleaux croisés
sans denture, avec écrou intégré sur la bague intérieure
Série XM
Caractéristiques
Les roulements à rouleaux croisés avec écrou intégré
■ sont des ensembles composés d’une bague extérieure,
d’une bague intérieure en deux parties avec écrou intégré,
d’éléments roulants, d’intercalaires et de joints
d’étanchéité
– les intercalaires sont en matière plastique
■ supportent des charges radiales, des charges axiales
dans les deux sens et des couples de renversement
avec un seul palier
■ permettent en général de réduire les constructions
de deux paliers à un palier
■ ont un jeu réglable
– le jeu de fonctionnement peut être réglé très
précisément du jeu maximum jusqu’à la précharge
■ sont munis d’étanchéités et graissés
■ peuvent être lubrifiés à l’huile ou à la graisse
■ conviennent pour des vitesses circonférentielles
– jusqu’à 4 m/s avec un jeu de fonctionnement et
une lubrification à la graisse
– jusqu’à 2 m/s s’ils sont préchargés et lubrifiés
à la graisse.
Remarque
Veuillez consulter INA pour les dimensions existantes,
la capacité de charge, etc.
Roulement à rouleaux croisés
■ pour températures comprises entre –30 °C et +80 °C
■ pour arbres de 40 mm à 120 mm
■
XM
132 409
6

Conception et consignes de sécurité
132 415
3
2
Fixation
L’ordre des opérations de montage peut varier en
fonction de la construction adjacente !
Monter le roulement dans l’alésage du logement
■ Emmancher le roulement dans le logement de la
construction adjacente.
■ Serrer en croix les vis de fixation de la bague extérieure ➀
à la moitié du couple de serrage recommandé
(figure 1, figure 2).
■ Serrer les vis de fixation au couple de serrage maxi.
Monter le roulement sur l’arbre
■ Introduire l’arbre et régler le jeu de fonctionnement souhaité
avec l’écrou en le tournant à la main➁ (figure 1, figure 2).
■ Serrer les vis de fixation de l’écrou ➂ à la moitié du couple
de serrage préconisé (figure 1, figure 2).
■ Contrôler le jeu de fonctionnement ou la précharge.
■ Serrer les vis de fixation de l’écrou ➂ (figure 1, figure 2).
– Si nécessaire, bloquer les vis de fixation et l’écrou avec
du frein filet (par exemple en présence de fortes vibrations
ou de changement de charge fréquent).
■ Vérifier la régularité de fonctionnement du roulement après
montage.
Si la bague intérieure munie de l’écrou est fixée en
premier, il faut desserrer l’écrou après avoir serré les vis
de fixation et, si nécessaire, réajuster le jeu de
fonctionnement.
A vitesse élevée, une forte précharge peut provoquer un
échauffement plus important ; des essais de validation
à différentes précharges sont nécessaires !
Pour plus d’informations,
voir Information Technique Produit INA TPI 13.
Respecter impérativement les indications du
catalogue INA « ZAE » pour le montage des écrous à
encoches de précision !
1
Fig. 1 · Ordre de montage –
Circuit de lubrification de la construction adjacente
132 416
3
2
1
Fig. 2 · Ordre de montage –
Lubrification par graisseur
Lubrification
Les roulements peuvent être lubrifiés soit par un circuit
de lubrification de la construction adjacente (figure 1) soit par
le graisseur du roulement (figure 2).
7

Roulements
à rouleaux croisés
sans denture
Série XSU
0,01
A
6,8
A
ø11
ø6,8
n B
1)
ød a
øL i
ød i
25,4 24,8 R5
20˚
24,8
2
6,8
ø11
20˚ ø6,8
øD i
n 1) B øL a
0,01 A
øD a
2
0,01 A
0,01 A
132 417
XSU 08
Tableau de dimensions (en mm)
Désignation Masse Dimensions Trous de fixation Charges de base
axiales
radiales
D a d i D i d a L a L i n 1) B C C 0 C C 0
kg
kN kN kN kN
XSU 080168 3,3 205 130 174 159 190 145 12 65 243 41,4 119
XSU 080188 3,7 225 150 194 179 210 165 16 70 270 44,5 133
XSU 080218 4,3 255 180 224 209 240 195 20 76 315 48 154
XSU 080258 5,1 295 220 264 249 280 235 24 83 370 53 182
XSU 080318 6,3 355 280 324 309 340 295 28 94 465 60 228
XSU 080398 7,8 435 360 404 389 420 375 36 106 580 67 285
1) Nombre de trous de fixation par bague.
8

Roulements
à rouleaux croisés
sans denture
B
ø14
øda
2) n a øLi
ødi
D
10
Série XSU
56 44,5
44,5
10
C
A
ø14
n a
2)
øD i
øL a
øD a
XSU 14
4 graisseurs à tête sphérique DIN 71412 – A M81,
noyés etrépartis uniformément sur le pourtour
132 418
Tableau de dimensions (en mm)
Désignation Masse Dimensions Trous de fixation Charges de base
axiales
radiales
D 1) a d 1) i D i d a L a n 2) a L i n 2) i dyn.
C
stat.
C 0
dyn.
C
stat.
C 0
kg – IT7 – IT7
kN kN kN kN
XSU 14 0414 28 484 344 415 413 460 24 368 24 229 520 146 250
XSU 14 0544 38 614 474 545 543 590 32 498 32 270 680 170 330
XSU 14 0644 44 714 574 645 643 690 36 598 32 270 680 185 395
XSU 14 0744 52 814 674 745 743 790 40 698 40 315 930 200 455
XSU 14 0844 60 914 774 845 843 890 40 798 40 340 1050 215 510
XSU 14 0944 67 1014 874 845 843 990 44 898 44 360 1170 227 580
XSU 14 1094 77 1164 1024 1095 1093 1140 48 1048 48 390 1360 246 670
1) Roulement avec centrages, pour la longueur de centrage, voir dessin.
2) Nombre de trous de fixation par bague.
Précision de rotation (par rapport au chemin de roulement)
Désignation A B C D
XSU 14 0414 0,04 0,04 0,06 0,06
XSU 14 0544 0,04 0,04 0,07 0,06
XSU 14 0644 0,05 0,05 0,08 0,07
XSU 14 0744 0,05 0,05 0,09 0,08
XSU 14 0844 0,06 0,06 0,09 0,08
XSU 14 0944 0,06 0,06 0,11 0,09
XSU 14 1094 0,07 0,07 0,11 0,11
9

Roulements
à rouleaux croisés
sans denture
Série XV
H a
2
t s
ød s
A
hi
ød a
ød i
0,01 A
0,01 A
0,01 A
0,01 A
20˚
ød B
n B
1)
øD i
øL a
øD a
0,01 A
132 420
XV
Tableau de dimensions (en mm)
Désignation Masse Dimensions Trous de fixation Charges de base
1) Nombre de trous de fixation par bague.
axiales
radiales
D a d i H a h i D i d a L a n 1) B d B d s t s C C 0 C C 0
kg
kN kN kN kN
XV 30 0,37 75 30 14 15 42,5 41,5 60 12 4,5 8 4,6 12,2 28 8,7 11,2
XV 40 0,44 85 40 14 15 52,5 51,5 70 12 4,5 8 4,6 14,2 36,5 10,1 14,6
XV 50 0,67 100 50 16 17 64,5 63,5 85 12 5,5 10 5,4 21,5 57 15,3 22,8
XV 60 0,75 110 60 16 17 74,5 73,5 95 16 5,5 10 5,4 23,4 67 16,7 27
XV 70 0,84 120 70 16 17 84,5 83,5 105 16 5,5 10 5,4 24,5 74 17,4 29,5
XV 80 1,18 135 80 18 19 95,9 94,5 120 16 6,6 11 6,4 33,5 101 23,9 40,5
XV 90 1,29 145 90 18 19 105,5 104,5 130 16 6,6 11 6,4 35 111 25 44,5
XV 100 2,31 170 100 22 23 117,5 116,5 150 16 9 15 8,5 54 163 38,5 65
XV 110 2,48 180 110 22 23 127,5 126,5 160 16 9 15 8,5 57 180 40,5 72
10

INA Roulements S.A.
67506 Haguenau Cedex
Téléphone 0388634040
Télécopie 0388634041
www.ina.com/fr
Sach-Nr. 007-556-519/MAI 65 F-F 03013 · Imprimé en Allemagne