KG/KGW-Gigant - stratoco
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Description de l’appareil /<br />
récupération de chaleur<br />
<strong>KG</strong>/<strong>KG</strong>W-<strong>Gigant</strong><br />
Échangeur thermique à rotation<br />
Type RWT<br />
Rotor de condensation pour une utilisation optimale de l’énergie thermique sensible contenue<br />
dans l’air extrait. Position de montage verticale ou horizontale. Ossature solide du châssis.<br />
Poids faible et accès aisé à tous les composants de l’appareil.<br />
Matériau du rotor en alliage d’aluminium résistant à la corrosion, enroulé de façon lisse et ondulée<br />
pour un flux laminaire du débit d’air. À partir de dimensions de logement supérieures à 2200 mm,<br />
châssis et rotor séparés, montage incombant au client.<br />
Chambre de rinçage, pour éviter une décharge de l’air vicié dans l’air pulsé (si nécessaire).<br />
Étanchéité de la masse du rotor par joint en feutre disposé sur le pourtour, ajustable et remplaçable.<br />
Entraînement du rotor par moteur à régime variable en continu avec réducteur et courroies<br />
tournant sur le périmètre du rotor. Régulateur pour commande du moteur.<br />
Rotor d’enthalpie pour une utilisation optimale de l’énergie thermique sensible et latente<br />
contenue dans l’air extrait. Position de montage verticale ou horizontale. Ossature solide du<br />
châssis. Poids faible et accès aisé à tous les composants de l’appareil.<br />
Matériau du rotor en alliage d’aluminium résistant à la corrosion, avec surface hygroscopique<br />
pour transmission de l’humidité, enroulé de façon lisse et ondulée pour un flux laminé du débit<br />
d’air. À partir de dimensions de logement supérieures à 2200 mm, châssis et rotor séparés,<br />
montage incombant au client.<br />
Chambre de rinçage, pour éviter une décharge de l’air vicié dans l’air pulsé (si nécessaire).<br />
Étanchéité de la masse du rotor par joint en feutre disposé sur le pourtour, ajustable et remplaçable.<br />
Entraînement du rotor par moteur à régime variable en continu avec réducteur et courroies<br />
tournant sur le périmètre du rotor. Régulateur pour commande du moteur.<br />
Échangeur de chaleur à tubes<br />
Modèle WRT<br />
Le châssis de l’échangeur de chaleur est réalisé en tôle galvanisée / avec revêtement, tuyaux en Cu<br />
avec lamelles haute performance pressées, optimisées et profilées en aluminium.<br />
La chambre de récupération de chaleur est fabriquée avec une cuve de condensation en aluminium<br />
(min. AlMg) résistant à la corrosion.<br />
Le caloduc est nettoyable de tous les côtés.<br />
Un séparateur de gouttes est intégré du côté de l’extraction d’air afin d’éviter d’endommager (par<br />
la condensation) les blocs suivants.<br />
Variante avec un by-pass interne :<br />
Pour éviter une formation de givre sur la surface de l’échangeur de chaleur, l’air extérieur peut être<br />
amené à celui-ci en partie ou entièrement via un by-pass interne.<br />
Accessoires<br />
Châssis de base d’appareil en tôle solide et galvanisée, intégré au climatiseur ou livré à part.<br />
Hauteur de 200 à 500 mm. Isolation sur demande.<br />
Manchette à toile de lin pour les côtés d’aspiration et de refoulement, châssis en profilé à 4 trous<br />
et compensation de potentiel.<br />
Manchette à toile de lin résistant à la température pour les côtés d’aspiration et de refoulement,<br />
châssis en profilé à 4 trous.<br />
Filtre de rechange<br />
Anneaux de transport<br />
Regard à double paroi Ø 150 mm<br />
Éclairage<br />
Manomètre de pression différentielle<br />
Manomètre à tube incliné avec/sans contacteur<br />
Régulateur du débit d’air<br />
Appareil de mesure du débit d’air<br />
Interrupteur sur tous les pôles pour réparations<br />
Interrupteur de pression différentielle<br />
Protection de courroie jusqu’au <strong>KG</strong>/<strong>KG</strong>W 160<br />
Compensation de potentiel
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